-------------------------------------------------------------------------------- 安平更新情報　投稿者：おおぞら 　投稿日：03月30日(火)00時33分39秒 　３月２７日安平で以下の３口座の乗車券を入手。情報提供者の佐野さんに感謝！ 　・安平から札幌ゆき（石勝経由） 　・安平から札幌ゆき（植苗経由） 　・安平から札幌ゆき（志文経由） 　今月一杯で委託廃止の話もありますので、欲しい方（実際に現地へ行ける方）はお早めに。 　郵送は恐らくタイムアウトだと思います。実際動ける春休みの学生さんが羨ましい！ -------------------------------------------------------------------------------- 団体乗車券購入顛末記　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月29日(月)13時55分07秒 　先日、遅ればせながら、団体乗車券を購入しました。 軟券・緑地紋で、のもと氏のご指摘どおり、横はＡ４、縦は若干短くなっておりました。 　駅員氏が突然マルスをたたき始めたので、慌てて止めると、「あー、悪い、滅多に手書き しないから」と言いながら、駅の中を引っ掻き回して台紙を探し、発行まで３０分近くかかり ました。 　券面を良く見ると、金額こそ正しいですが、割引率が間違っており、小児割引率１４割とな っておりました。 　分乗券の添付を求めたところ、「悪りぃ、俺もこの券あんのか分かんねーんだ」と言われました・・・。 この券は、駅に設置しているんでしょうか？ 　発券ミスがあったと思われますので、駅名は伏せておきます。 -------------------------------------------------------------------------------- 模擬硬券といえば…　投稿者：おおぞら 　投稿日：03月29日(月)13時09分30秒 　苗穂工場で配布したものの他に、数年前のノロッコ号の記念乗車証が同じタイプのＤ型券でし たね。あれにはラミネートカードの台紙が付いてました。ノロッコ号の乗車証の硬券も数種類程 あったと思います。私は１種類しか入手出来ませんでしたが。 -------------------------------------------------------------------------------- YOSAKOIソーラン祭りきっぷ　投稿者：のもと 　投稿日：03月27日(土)00時06分01秒 のもとです。 私も入手しました＞YOSAKOIソーラン祭りきっぷ ひもとケース付きで、首からぶら下げることができる点など、YOSAKOIの出場者に 配慮している点が伺える様式ではありますが・・・ フリー区間は手稲−新札幌間、色は６日用が青で７日用が赤。 札幌も自動改札が導入されたので、今年のYOSAKOIの季節にこんな様式の きっぷがまた登場するかどうか気になるところですね。 -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月26日(金)11時02分02秒 　記念的要素が強いので恐縮ですが、昨年、札幌の「ＹＯＳＡＫＫＯＩソーランまつり」 開催時には、桑園−新札幌の１日フリー乗車券が発売されました。 　いつから販売していたのか分かりませんが、昨年は、確か、開催日の土・日それぞれに 対応して２種類（赤と青）ありました。 　ただ、形が鳴子型の軟券なのが難点です。硬券とまでいわんでも、せめて、周遊券サイズ なら良かったのに・・・。 -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月25日(木)09時23分26秒 　昨日のＮＨＫ道内ニュースをご覧になった方はいらっしゃいますか？ 　室蘭放送局のニュースとして、母恋駅キヨスク閉店が取り上げられました。何でも、 今後の乗車券販売は地元の方が継続するそうです（硬券の継続は不明）。 　昨年ＧＷに母恋のおばちゃんから（ＴＶに登場していました）乗車券を買おうとしたら、 　　　「あんた、普通券だけ買ってどーすんの！！ちゃんと母の日きっぷも買わんと！！ 　　　記念だよ！！記念！！」 と言われたことがあります。 　長期ブランク後、初期購入だったので、妙に記憶に残っています。 -------------------------------------------------------------------------------- 苗穂工場の模擬硬券　投稿者：のもと 　投稿日：03月24日(水)23時30分47秒 のもとです。 おばんでした＞佐野さん ＞団体名はブラックジョークです。私だって出来は悪いとは言え、一応サラリーマン ＞ですから、ね。 なんちゅうか、あまりにもロコツだったもんで・・・つい。 ＞知人に聞いたら、「気にすんな。どんな団体名でも発行してやる！！」 ＞と言っておりましたので（現に、私が聞いても「ハァ・・・。」という団体名の発行実績 ＞があるそうです）。 私も、さる駅に勤めてる知人から団券を買わんかと薦められたんですが、やはり 「団体名は何でも良いよ」って言われてます。どうしよう。 ＞のもと氏、ところで、苗穂工場のＤ記念券ってまだ配っているんでしょうか？ ＞私はこの券をなぜか貰い損ねたので、全て上京時に店で買ったのですが、 ＞Ｓ６０、６１，６２，Ｈ元はあふれていますが、Ｓ６３が抜けています。これは昭和天皇 ＞のご病状に配慮した「催事の自粛」に関連しているのでしょうか？Ｈ２以降はどうなんでし ＞ょう？ あの模擬硬券、お子様を対象にしているので大の大人はちょつと貰いにくいものがあります。 63年以前のものについては私もよくわかりません。 元年以降についてはこれだけ発行されているのを確認しています。 80周年苗穂工場公開　ミニＳＬパンダ号記念乗車券（平成元年） 90苗穂工場公開　ミニＳＬパンダ号記念乗車券（平成2年） 91苗穂工場公開　ミニＳＬパンダ号記念乗車券（平成3年） 92苗穂工場公開　ミニＳＬパンダ号記念乗車証（平成4年） 93苗穂工場公開　ミニＳＬ記念乗車証（平成5年） 94苗穂工場公開　ミニＳＬ記念乗車証（平成6年） 94苗穂工場公開　パンダ号体験乗車証（平成6年） 94苗穂工場公開　機関車体験乗車証（平成6年） 95苗穂工場公開　パンダ号体験乗車証（平成7年） 95苗穂工場公開　ミニ北斗星記念乗車証（平成7年） 95苗穂工場公開　ミニＳＬ記念乗車証（平成7年） 95苗穂工場公開　ミニノースレインボー記念乗車証（平成7年） 95苗穂工場公開　機関車体験乗車証（平成7年) 96苗穂工場公開　Ｃ62 3記念乗車証（平成8年) 96苗穂工場公開　ミニフラノ記念乗車証(平成8年) 96苗穂工場公開　ミニＳＬ記念乗車証（平成8年） 97苗穂工場公開　ミニフラノ記念乗車証（平成9年） 97苗穂工場公開　ミニＳＬ記念乗車証（平成9年) 98苗穂工場公開　ミニＳＬ記念乗車証（平成10年） 98苗穂工場公開　Ｃ62 3記念乗車証（平成10年) 恐らくこれ以外にも発行されている券種があるはずです。 もしお持ちの方がおりましたらフォローをばお願いします。 いくつかの券については何枚か余分に持っているものがあるので、 佐野さんに差し上げてもいいのですが・・・うーん。メールアドレスさえお持ちだったら・・・ どこかでお会いする機会があれば、ぜひとも。 -------------------------------------------------------------------------------- 乗車票ほか　投稿者：雑餉隈 五郎丸 　投稿日：03月24日(水)20時39分01秒 今週は期末に加えて新規プロジェクト会議もあり目が回るような忙しさです。 さて、下に出ている乗車票類に関する話の補足で私の知っているものを幾つか･･･。 ◆.団体乗車券：基本的な様式はＪＲ各社で一緒だった(但し東海会社は平成４年にマルス化＝横長の“特殊共通券” で乗車区間を表示し、座席指定等の明細はパソコンの連続用紙を添付というスタイルになった)で、Ａ４版程度の 大きさの緑地紋です。 ◆．団体分乗券：団体乗車券に付随して発行される券で“団体乗車票”とは別物です。これは、団体に途中参加、 あるいは途中から帰宅するために数名が別行動する場合に使用されます。平成４年当時は赤地紋の大型軟券(18 きっぷと同寸法)でした。 様式はこの他にもあった様で、車掌発行の“連絡票”(白無地・Ａ６サイズ)で代用した例も見た事があります。 ツアー参加の乗車票もこの類型にあたります。九州ではＤ型赤地紋で、ＪＲ初期のものはｼﾞｮｲﾛｰﾄﾞのイラスト 入りです。 ◆.自動車貸切券：バスの団体乗車券にあたるものがこれです。Ａ５版の緑地紋で、乗車区間と併せて貸切時間、 走行距離等を記入する欄があり、大変印象深い代物です。 ◆．国鉄線乗車票：白地紋のものでは営団地下鉄のストに対応した綾瀬〜西日暮里間のものが有名ですが、 これも昭和50年代初頭はＢ券、昭和61年頃にＡ券となったと記憶しております。ＪＲのものは営団地下鉄 のストが殆ど無かったので希少価値がありましょう。私は常磐線で通っている職場の同僚に頼み込んで入 手しました。 変わり種としては昭和56年の複々線化工事で運休となった総武本線の振替用に船橋〜幕張・佐倉・成田等 10区間でＡ券無地紋の乗車票が発行されています。 一方の赤地紋のものは春闘などで電車が停まった際や、昭和61年春に中核派が通信ケーブルを切断して首都圏や 大阪の国電が丸一日停まった際に発行されましたが、日付が印刷されたものは昭和50年のスト権ストの時が最初 ではないかと思われます。日付が印刷されたのは特に首都圏ではスト後の発行数が膨大になるためと思われます。 高校時代に国鉄で通っている友人に頼み込んだりして入手しましたが、私鉄との連絡定期の場合には国鉄部分のみ の対応(私鉄は停まっていないから)となっておりました。 ◆．公用乗車票：国鉄職員・ＪＲ社員が仕事で出張する際に発行されるもので、Ａ６版の軟券です。乗車券相当の ものが緑地紋です。このほか特急券・急行券に相当するものが赤地紋であり国鉄時代はＡ型硬券、ＪＲではＡ６版 の軟券です。 この他に国鉄の永年勤続、精勤表彰などの乗車票がありましたが一般的ではないので割愛します。。 以上、余り一般的でないモノの話ばかりですがご参考まで。 -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月24日(水)20時03分28秒 　団体名はブラックジョークです。私だって出来は悪いとは言え、一応サラリーマン ですから、ね。知人に聞いたら、「気にすんな。どんな団体名でも発行してやる！！」 と言っておりましたので（現に、私が聞いても「ハァ・・・。」という団体名の発行実績 があるそうです）。 　のもと氏、ところで、苗穂工場のＤ記念券ってまだ配っているんでしょうか？ 私はこの券をなぜか貰い損ねたので、全て上京時に店で買ったのですが、 　Ｓ６０、６１，６２，Ｈ元はあふれていますが、Ｓ６３が抜けています。これは昭和天皇 のご病状に配慮した「催事の自粛」に関連しているのでしょうか？Ｈ２以降はどうなんでし ょう？その頃から、函館暮らしでしたので、詳細が分からんのです（車両に造詣の深い氏で あれば苗穂工場の実際をご存知と思いまして）。 　旭川の券は、貰ったときに、「・・・。」でした。留萌くんだりからやってきて、空し さがこみ上げました・・・。あれを「券」とするべきかは、私も迷っております。 -------------------------------------------------------------------------------- 団券とはね...　投稿者：のもと 　投稿日：03月24日(水)18時48分58秒 のもとです。 こんばんは＞佐野さん ＞ある駅で、「増収のため、団体乗車券でも買って下さいよ」と言われたことがあります。 ＞その時に見せて頂いた券は、Ａ４だかＢ５の緑地紋の軟券でした。 団券のサイズの幅はB5、ただし天地方向は若干短いです。 また、この様式はJR北のみならず、JR各社とも共通のはずです。 ＃私鉄や３セクになるとサイズが小さくなるようで。 ＞ 　この券の凄みは、何といっても、団体名「ＪＲ北海道の倒産を願う会」でも発行してくれる ＞ （確認済み）ことでしょう。知人に、思いきり非常識な団体名で発行してもらう予定です。 これは質の悪い冗談ですね＞団体名「ＪＲ北海道の倒産を願う会」 人によって、不愉快に感じる場合が無いとは言い切れないです。 ＃団体名「（佐野さんの勤めてる会社）の倒産を願う会」から貴方の会社へ、 ＃商品の注文のFAXが来たらどう思いますかね・・・？＞佐野さん ＞以前にも触れましたが、昨夏、旭川運転所が公開され、旭川駅−運転所にシャトルトレ ＞インが運行されました。見学と乗車券を期待して、車で留萌から１時間半かけて旭川まで ＞行きました。乗車券は改札口で配布していましたが、色紙にワープロで打ったようなチャチ ＞を極めた軟券でした（暑さの中で、疲れが一気に出てきました）。 私も旭川の公開へ行ったときにもらいました＞シャトル列車整理券 あれってどう見てもきっぷとは認め難かったので、整理せずにどこかへ埋まってしまいました。 ＃苗穂の一般公開の時には、D型の模擬硬券なんかが配られますね。 -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月24日(水)11時14分15秒 皆様へ （１）団体乗車券 　ある駅で、「増収のため、団体乗車券でも買って下さいよ」と言われたことがあります。 その時に見せて頂いた券は、Ａ４だかＢ５の緑地紋の軟券でした。 　この券の凄みは、何といっても、団体名「ＪＲ北海道の倒産を願う会」でも発行してくれる （確認済み）ことでしょう。知人に、思いきり非常識な団体名で発行してもらう予定です。 （２）団体乗車票 　設置を確認したのは、札幌市内の駅でも、留萌駅でもありません。 　私も、その駅で図々しくも、「どうやったらこの券貰えるの？」と聞いてみました。 駅員氏によると、「うーん、ＪＲ主催のツアーに参加してもらうしか方法は・・・。これ だけは絶対にお譲りできません。ご理解下さい。」といわれました（本当の金持ちなら、 ツアーを主催させそうで怖い）。ただし、Ａ券が登場したのはいつなのか、前から使って いたのかは私にも分からないのです。 （３）その他乗車票 　皆様は全国に視野を広げており、道内専門の私にはうらやましい限りです。 その１　福祉票 　北海道では、福祉票と団体票のみが硬券の乗車票と思います。入手後に、駅で聞いたら、 「一般には絶対に配布しない」「地元の人が公立病院で診察を受ける」「年齢や障害の有 無は関係無い」そうです。発行駅の公表については、どうかご勘弁を。 その２　業務用乗車票 　私が見た券は、Ｂ５用紙を半分に切った程度の券で、白いものでした。また、捺印されて いたので、きっぷというよりも、社内文書の正確が強いものと推測しています（つまり、到着 証明）。 　このほか、緑色のパスを見せ、「ヨッ！」といいつつ下車・改札を通りぬけた駅員氏を見た こともあります（これは、構内通行証と思います）。とすると、あの白い紙は一体？確かに 集札していたぞ？ その３ 　以前にも触れましたが、昨夏、旭川運転所が公開され、旭川駅−運転所にシャトルトレ インが運行されました。見学と乗車券を期待して、車で留萌から１時間半かけて旭川まで 行きました。乗車券は改札口で配布していましたが、色紙にワープロで打ったようなチャチ を極めた軟券でした（暑さの中で、疲れが一気に出てきました）。 -------------------------------------------------------------------------------- 乗車票の話ほか　投稿者：おおぞら 　投稿日：03月24日(水)00時22分56秒 １．乗車票の話 　@国鉄線乗車票 　　私の手元にあるのはＢ型券で日付は印刷されています。これは労働組合側のストライキで 　列車が運休するなどの日付が予告されていたからで、毎年時期が限られていますよね。 　　ＪＲのものはのものはＡ型券で日付は記入式になっています。因みに国鉄券ＪＲ券双方が 　無地紋の白色券です。 　　Ａ型赤地紋で乗車区間がゴム印捺しのものもありましたが、有効期限が印刷されているの 　は、ストライキの期日が概ね予告されていた為です。２日以上に渡る場合は各日で発行され 　ていた筈です。友人がこれを逃す手は無い！と気合を入れていたのを思い出します。 　　テロなどの緊急事態に対応する券は、日付欄が記入式になっているものが使われていたと 　思います。 　A団体乗車票 　　都区内のものが最もポピュラーですが、私も当時修学旅行の実行委員長の権限でかなり集め 　ました。ＪＲ以降は親戚などを頼り、都区内のものは数が少ないと言われる京葉線東京開業後 　（葛西臨海公園が載っている）の乗車票や、ＪＲ東海地紋の券、果ては某宗教団体用の地図式 　ではない（大阪や横浜などと同じ）「東京山手線内国鉄線有効」と記されたものまで集めまし 　た。他に横浜、大阪、岡山地区まで集めましたが、肝心の札幌は未収集でした。 　　現在都区内は磁気券（券売機発行と同じ切符）で、ちょっと味気無くなりました。 　Bその他として 　　以前雑餉隈氏と論議を交わした「定期券購入乗車票」や競艇場などで配布される乗車票、 　全車指定席（現在の「のぞみ」のような扱い）の列車の立席乗車用に配られた乗車票など、 　またＪＲ九州には特にイベント絡み（正月の黒崎商店街初売りなど）で発行された乗車票 　を多く見かけます。 ２．佐野先生に質問など 　・ＪＲ北海道の団体乗車券は大型（Ａ４サイズ）の軟券ですか？ 　・団体乗車票は昔から硬券があったのでしょうか？ 　　私が札幌にいた頃は、車で道内をまわっていたので、出札窓口で売っている硬券はほぼ完集 　した筈ですが、取りこぼしか、又は最近常備されたものなのか…？？？ 　　しかし福祉乗車券入手羨ましいですね、私ももう少し列車に乗って目敏く探せば、今では超 　のつくほどの希少券に出会っていたかも知れないですね。 ３．Ｍａｔｓｕさんへ 　ＪＲ四国は硬券こそ無いですが、軟券では硬券並に面白いものも沢山ありそうですよ。 　機会を作って是非訪問されることをお勧めします。　 -------------------------------------------------------------------------------- お帰りなさい。　投稿者：Ｍａｔｓｕ 　投稿日：03月23日(火)22時48分38秒 おおぞらさん、お帰りなさい。 奥さんとご一緒で、羨ましいですね。 機会があったら四国に行ってみたいと思います。 -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：のもと 　投稿日：03月23日(火)20時29分36秒 のもとです。 佐野さん今晩は。 @やAなどの文字は機種依存文字で、マシンによっては正しく表示されない場合があります。 使わないほうが無難ですよ。 ＞ 　近々、「団体乗車券」を購入しようと思っています。この券を利用する場合、次の点 ＞ が疑問です。 ＞ 　　　A　一般・学生・バス・航路・専用列車・繁忙期などで券の書式が異なるのか すべて同じ団券を使って発行するはずです。 （航路やバスの場合はちょつとわかりませんが・・・） たとえば、貸切乗車券の場合は「団体」の部分に抹線を引いて、「貸切」と書き入れます。 ＞ 　先日、ある駅で「団体乗車票」なるＢ硬券を見たことがありますが、「ツアー用で、販売や ＞ 譲渡は絶対不可（出発駅集合用？）」といわれました…。 それは、恐らく「団体旅客乗車票（札幌市内用）」のことかな？とおもったのですが。 団券の発着駅が特定都区市内駅の場合に、団体のメンバーに発行される性格のもの でしょう。都区内、山手線内の団体旅客乗車票はよく見掛けますよね。これも以前は 硬券だったのが、今は自動改札対応の券になったとか・・・ ＞ この他、軟券とはいえ、業務用乗車票（ＪＲ社員が出張で乗車するための券）が存在するよう ＞ です。 をを。そんなものがあるんですか。 私も一度拝んでみたいです・・・ -------------------------------------------------------------------------------- 佐野様へ　投稿者：さっちゃん 　投稿日：03月23日(火)17時41分21秒 舌っ足らずで申し訳ありません、正確には継続定期でなくても、「ストのあった日に有効な定期券を持ってた」 のであれば、窓口に行くと「期限延長」か「乗車票発行」が行われたと記憶します。 直近の例では、昭和６１年でしたっけ、あの過激派ケーブル切断テロの時、この措置が取られ、継続購入を待たずに 窓口へ行ってみたところ、当時私は国鉄と東急の乗り継ぎで通学してたので、（東急分まで延長は出来ないということで） 自動的に乗車票を渡され、かつ、使用中の定期に「１１／２９交付済」とかいう印が押されました。 国鉄の定期を使い始めた頃には、もう２日以上にわたるストがなかったんですが、はて、ストライキの日数に応じて 発行されたんでしょうか？？ あと、有効期限は私のも印刷済みのフォームだったと記憶します。ストに備えて印刷されたわけでもないでしょうに？ -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月23日(火)15時59分05秒 さっちゃん氏へ 　有難うございます。「継続定期券」専用だったのですか。ただ、分からんのが、 有効期間が印刷されており、発着駅名は補充式であることです。裏面には「下車 前途無効」の如き文章が印刷されていました。 　この券は１人１枚しか貰えなかったのでしょうか？それとも、ストライキの日数に 応じて、何枚か貰えたのでしょうか？北海道での発行実績は、振替乗車票同様、 恐らくないものと思います。 ------------------------------------------------------------------------ なるほど！　投稿者：さっちゃん 　投稿日：03月23日(火)15時38分37秒 「単騎突入」ですか！奥が深い！^_^; ところで、佐野様の「国鉄乗車票」ですが、かつてストで国鉄が止まった後、継続定期を購入すると、窓口で 「有効期間の延長にしますか、切符にしますか？」と聞かれ、切符を選ぶとそういう乗車票を出してくれました。 ただ、私のはＡ券です。赤地紋、駅名は共にスタンプで、それも当時の定期券用で、かなりはみ出てたと思います。 北海道ネタではありませんが、ご報告まで。 ------------------------------------------------------------------------ 軍神の話　投稿者：おおぞら 　投稿日：03月23日(火)15時22分12秒 　◎軍神と言えば… 　　Ｍａｒｓと言えばローマ軍神（火星の意もある）で、軍神の代名詞とも言えますね。 　　ちょっと昔のアニメで”ゴットマーズ”というのがありましたね。最近はマルスと言えば 　競走馬漫画の主人公でしょうか。 　　日本で軍神と言えば毘沙門天、この「毘」を旗印にした上杉謙信を連想します。武田の本陣 　に単騎突入した話は有名ですが、まあ今回私はそれに擬えて阿波国に単騎突入？したのです。 　　しかし収集家の皆さんも単独行動が多いでしょうから、異国の地に遠征する皆さんがこの 　上杉謙信になり得るのです。尤も今回の軍神の話は雑餉隈氏が洒落で発言したことですし、私 　その洒落に乗っかってみただけで、私が軍神になるわけではありません。 ------------------------------------------------------------------------ (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月23日(火)15時10分19秒 　残念ながら、北海道の団体乗車票は地図式ではありません。Ａ券（間違ってＢとしました） 赤だかオレンジ地紋で、「団体乗車票」のタイトルがついているだけでした。 　手に入らないなら、勝手に子供会かなんかを結成し、ＪＲ主催にしてもらおうか？なんてね・・。 さっちゃん氏はこの券をいつ入手したのですか？ 　私も、知人に貰った、国鉄時代の「池袋⇔（中）大久保」の「国鉄線乗車票」なるＢ券を 持っています。良く分かりませんが、これも同類の券だと思っています。 追記：　先日、ついに福祉乗車券を入手いたしました。Ｄ券赤地紋の地図式です。車中にて 　　　持っている方をたまたま見つけたので、運賃支払いの上、交換しました。この券も、 　　　どの程度の発行実績があるのか分からない券です。 ------------------------------------------------------------------------ 団体乗車票　投稿者：さっちゃん 　投稿日：03月23日(火)14時24分56秒 ご無沙汰しております。 団体乗車票、北海道でもあるんですか！まさか地図式？ 首都圏ではＡ券で、都区内の地図が載ってました。 修学旅行の時に配られたんで、クラスで使わない連中から譲ってもらったりして、都区内のでしたら 何枚かあるんですが。 あと、妙なこと気が付いたんですが……軍神って、たしか「マルス」という語が当てはまることがありませんか？ んで、おおぞら様がマルスになるとすると……（＞縁起でもない！という声が出てきそう(^_^;)） ------------------------------------------------------------------------ 四国情報補足　投稿者：おおぞら 　投稿日：03月23日(火)12時47分23秒 　@四国のＪＲ券は全て軟券です。金額券はＡ型赤地紋（阿波海南から高松ゆきは青地紋）で、 　　往復券は補往の常備版（乗車駅と下車駅が印刷してある）で、青地紋券です。 　　或る駅に硬券があるらしい、との情報もあったのですが、未確認のため調査中、これは後日 　報告します。但し基本的にＪＲ四国の鉄道線には硬券は無いです。阿波海南で頂戴したＤ型券 　はＨ６の硬券印刷停止直後の残券と思われます。 　A南海フェリーの情報はこのページでは取扱い対象外なので、のもとさんのページにて報告を 　　入れていますので、そちらをご覧下さい。 ------------------------------------------------------------------------ (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月23日(火)11時08分49秒 おおぞら氏へお尋ね 　阿波国出陣ご苦労様です。牟岐線において確認した券はすべて硬券なのでしょうか？ 私は北海道外の状況には著しく疎いので・・・。 　他、南海フェリーの硬券も、航路変更後はどうなるのでしょうか？ ------------------------------------------------------------------------ (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月23日(火)10時08分39秒 　近々、「団体乗車券」を購入しようと思っています。この券を利用する場合、次の点 が疑問です。 @ メンバーが途中から下車／乗車する場合の取り扱い。（たとえば、札幌→岩見沢の団 体で、１人が白石から乗車し、１人が江別で下車する場合） 　　　A　一般・学生・バス・航路・専用列車・繁忙期などで券の書式が異なるのか 　先日、ある駅で「団体乗車票」なるＢ硬券を見たことがありますが、「ツアー用で、販売や 譲渡は絶対不可（出発駅集合用？）」といわれました…。 　知人に聞いたら、「手続きはできるらしいけど、扱ったことがない」と言われました。 この他、軟券とはいえ、業務用乗車票（ＪＲ社員が出張で乗車するための券）が存在するよう です。 ------------------------------------------------------------------------ 阿波国戦果報告　投稿者：おおぞら 　投稿日：03月23日(火)00時24分09秒 　諏訪の名将、雑餉隈五郎丸殿のご助言を踏まえて、阿波国に出陣いたしました。 　道内から離れた話題ですがＪＲネタと言うことでお許し下さい。 １．ＪＲ牟岐線 　@土曜休日無人扱い駅 　　二軒屋、中田、阿波中島、桑野、由岐、日和佐の各駅は平日の午前中（概ね7:30〜11:30） 　のみ窓口開設、時間外や休日は無人状態で、待合室の片隅に券売機があり、日常使う切符は 　これで賄っている由。旅行などの非日常的な切符は平日しか買えないという、役所のような 　扱いでありました。残念ながら窓口での取扱い券種は確認出来ず。 　　ただ地元の人や沿線の関係者の証言から、後述のＰＯＳ導入駅と同程度の品揃えらしい。 　AＰＯＳ導入駅 　　南小松島、羽ノ浦、牟岐は休日も営業、各駅とも7:30〜18:30（牟岐は始発から営業）、 　常備券は青春１８きっぷ、四国フリーきっぷ、週末フリーきっぷ、特急回数券など少々高額 　な企画乗車券類が揃っている。但しＰＯＳ発券出来るため、数ヶ月中に返納するかも知れな 　い、という駅員の証言もあった。が、マニアを当て込んでの常備券設置であろうことから、 　私はそんなことはなかろう、と思っている（楽観視しすぎか）。 　B簡易委託駅 　　下記でそれぞれ確認出来ました。時間の都合で一部の駅だけ確認しています。なお営業時間 　は概ねの時間で、また販売員の都合で休む場合がありますのでご了承下さい。 　・地蔵橋（7:30〜18:30）：60〜70代のご老体、待合室の一角でお菓子なども売っています。 　　金額式券160〜1､080円区間、一部駅名補充式（ゴム印捺し） 　　駅名常備券は210円が最低、200円券は池谷の常備券を訂正して使用。 　　他にもゴム印訂正の金額券あり。小児用は全て駅名補充式、発行は徳島駅。 　・見能林（7:30〜19:30）：駅前商店（平日はお婆さん、土日は息子さんが店番しています） 　　金額式券160〜1､080円区間、一部駅名補充式 　　駅名常備券は160円（阿南ゆき）と540円（徳島ゆき）のみ。阿南発行。 　　常備往復券・日和佐、新野、阿波赤石、徳島の４種。青色軟券（補往の常備版）。 　・阿波福井（時間不明）：駅併設のうどん店の主人が販売員。店の営業中は販売してます。 　　金額式券160〜540円区間で全て駅名補充式。発行駅阿南。 　C阿波海南（6:30〜8:30、12:00〜12:30） 　　雑餉隈氏が４連敗を喫した同駅ですが、見事に敵討ち出来ました。駅前のかつらぎ食堂の 　主人は待合室（出札室）の家主で、販売員のご老体（70〜80位の男性）は食堂の直接の関係 　者では無いらしい。時間が早朝に偏っているのは、利用者のニーズに合わせた結果だという。 　　ご老体曰く「流石に高齢のため、乗客の無い時間に詰めているのはしんどい」そうです。 　きっぷは、金額式160〜1､080円区間、矢印式（着駅表示）は羽ノ浦、地蔵橋、佐古、高松。 　　　　　　自由席特急券（乗車駅名はゴム印で牟岐）が２５、５０、１００キロ用。 　　　　　　阿佐海岸鉄道（海部→甲浦）大小常備（海部販売分と同じ）大人が青、小児が赤券。 　　　　　　なお高松ゆき乗車券のみ青地紋券。 　　　　　　常備往復券・徳島、牟岐の２種類。前述の見能林と同様。 　　また南海フェリー連絡は現在無く、また噂になっていたと思われる硬券は、販売窓口外から （客側）向かって引出しの奥に（ご老体からは手前過ぎて見えなかった模様）１枚Ｄ型券が取り 　残されていた、Ｈ６同駅発行の牟岐往復券ではないだろうか。 　　これは券箱とは別に引出しに販売乗車券がストックされており、購入側からは丁度引き出し 　突き当たりに硬券が見えるので、事情を知らない者であればてっきり硬券が引き出しにしまっ 　てあるように見えるのである。 　　因みに販売用にミシン目の途中まで鋏で切り込まれ、表面は日焼けが激しく、状態は悲惨だ 　が、立派な硬券で私が「これはおじさんの宝物ですか」と言う質問に、「おやこんなところに、 　気付かんかった」と言うご返答。 　　「こんなんでよければあげるよ」と言うことで私が頂戴しました。 ２．阿佐海岸鉄道 　宍喰：硬券は入場券（Ａ型橙）、海部ゆき（片道はＡ型緑、往復はＤ型橙） 　「海岸鉄道」地紋の硬券で、きっぷの仕上がりから見て収集向け硬券である。 　他には出補（橙券）がある。 ３．南海フェリーはこのページの対象外となりますので、のもとさんか長沼さんのページで 　報告します。 ------------------------------------------------------------------------ ＪＲ九州、けやき台について　投稿者：名鉄　鶴見支部 　投稿日：03月22日(月)15時47分53秒 掲示板によると、けやき台（ＪＲ九州）において 硬券入場券の発売があったとのことですが、 本当なのでしょうか？ もしあるとしたら、駅の窓口で正式に販売した ものでしょうか？ 「あたしは買った！」という方がいらっしゃいましたら ぜひ武勇伝をお知らせ下さい。 ------------------------------------------------------------------------ 福塩線簡託情報追加　投稿者：名鉄　鶴見支部 　投稿日：03月22日(月)12時48分34秒 河佐も昨年夏現在、ありました。 長いトンネルの手前の駅です。 バーコードなしの券です。 ------------------------------------------------------------------------ ぼやきです　投稿者：Ｍａｔｓｕ 　投稿日：03月21日(日)02時10分58秒 こんばんは。 皆さんの情報拝見しますと硬券も風前の灯ですね。 道内にお住まいの方が羨ましいです。 私もできれば自力で行きたかったんですけど・・・仕事柄、年度末＆景気対策とやらでドタバタになってしまい この連休も会社通いです。 このところ、細々と郵送に頼っているだけです。私自身切符の収集を始めてから、 特に北海道は一番好きなところだったのでできるだけ最期の頃を見届けたい・・・気持ちはすごくあるんですが。 道内の方、これから道内へ向かわれる方のご健闘をお祈りします。 ところで、先月末に昔の仕事の関係で尾道へ行く機会があり、少しですが福塩線の大型軟券を 確認しましたのでご報告させていただきます。 （ﾊﾞｰｺｰﾄﾞ入り）万能倉、駅家、新市・・・青春18きっぷ常備券あり （簡易委託）湯田村、近田、戸手、鵜飼 福塩線の府中以南で上記以外の駅は自動券売機対応でした。なお、備後矢野と上下は簡易委託でしたが 携帯発行機対応となっていました。府中以北は他にも簡託駅はあると思いますがこの２駅だけ確認しました。 平成７年頃尾道近郊に住んでいたときは備後本庄や上戸手など現在券売機のみになった駅も簡易委託 だったのでこれからも券売機化が進んでいくのでしょうね。 道内は大型軟券にもならずＪＲ海のようになってしまうと思うと何となく足も遠のいてしまいそうです。 ------------------------------------------------------------------------ 友人の代弁ですね　投稿者：のもと 　投稿日：03月19日(金)11時02分59秒 のもとです。 佐野さんのご回答より ＞友人の代弁であります。まことに申し訳ございません。あまりにも ＞電話での問い合わせやら予約申し出（！）が多いそうで、かわいそうになったのです。 代弁ということでしたか。理解いたしました。 今回の「匿名希望」で書かれた内容は至極正論な事ですので、 佐野さん御自身が「友人の駅員が言っていた事なんだけど・・・」と前置きをした上で、 そのまま書かれてもよろしかったと思います。 今月限りで硬券が無くなってしまうということなのですが、私に入ってくる話では ・入場券だけは残るんじゃないか ・簡易委託は売り切るまでそのまま とか、情報が錯綜してます。 もっとも、硬券廃止は予定ではもっと早く行われる予定だったので、覚悟はできていますが・・・ 私も週末にちょっと出かけてきます。 ------------------------------------------------------------------------ (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月19日(金)09時25分15秒 硬券廃止とおぼしき駅 　札内　幕別　白糠　池田　 友人（鉄道趣味まるでなし）が、「厚紙でできたコウケンだかってあったら売って欲しい のですが」ときいたら、「ねーわ。あっても在庫とって廃止するから売れねーわ」といわ れたそうです。もっとも、駅員氏にも軟らかい？方がいるので、売ってくれるのかも知れ ません。 ------------------------------------------------------------------------ (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月19日(金)09時16分46秒 軍神となるおおぞら氏へ 　細君同伴での四国収集旅行とは、うらやましい限りです。 私もこの連休を生かし、最後の収集に出かけます。道東はもはや壊滅状態にありますので、 　旭川支社の金額券（灯台もと暗しで、じつは手薄でした）を収集し、道内は打ち止めに いたします。それでは、自称硬券神宮宮司より、健闘をお祈り申し上げます！！ 　ニイタカヤマノボレ１２０８ ------------------------------------------------------------------------ (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月19日(金)09時04分39秒 野本様 　友人の代弁であります。まことに申し訳ございません。あまりにも 電話での問い合わせやら予約申し出（！）が多いそうで、かわいそうになったのです。 　もちろん、皆様の中にはそう行った非常識な輩がいないことを信じております。 　ただし、誓って言えることは、私自身は、彼から着札を貰ったことはありません（現実には 規則違反すれすれの行為ですので）。 提供 　先日、知人の道東出張に便乗して聞いたのですが、釧路者社管内の硬券が 　　悲惨を極めているようです。どうして支社ごとにばらつきがあるのでしょうねぇ？ 　　　旭川支社については、「廃止に向かうが、手持ち券は売りきるつもり」、本社は 　　「３月廃止を考えている」函館支社は分かりません。 ------------------------------------------------------------------------ 佐野さんにお尋ねします。　投稿者：のもと 　投稿日：03月19日(金)01時14分07秒 のもとです。 03月16日(火)18時07分18秒に、「匿名希望」のハンドルで投稿された記事を拝見いたしましたが、 この記事が書き込まれたホストが、pc3.yamani-unet.ocn.ne.jp となっておりました。 このホストは、普段佐野さんがご投稿されているホストと同じものであります。 これはどういう事なのか、ご説明いただけますでしょうか？ ＃JRの社員って、水産会社に出入りする事、あるんですね・・・ ------------------------------------------------------------------------ 皆さんのご協力に感謝！　投稿者：軍神？おおぞら 　投稿日：03月18日(木)21時47分22秒 　メール機能が復活してから早速情報を頂戴しました。 　・さまよえる新湊市民さん 　・雑餉隈五郎丸さん 　本当にありがとうございます。軍師の皆さんの良きアドバイスを踏まえて、阿波国に出陣致し ます。上杉謙信振りの活躍が出来るかは分りませんが、頑張って来ます。 　皆さんへのお礼は戦果報告ということで。これからも宜しくお願いします。 ------------------------------------------------------------------------ すみません　投稿者：雑餉隈 五郎丸 　投稿日：03月18日(木)19時25分55秒 下↓の文章で、消し残しがそのまま送信されてしまいました。お見苦しい点、どうかご容赦ください。 ------------------------------------------------------------------------ 再び四国の話　投稿者：雑餉隈 五郎丸 　投稿日：03月18日(木)19時23分19秒 @．牟岐線二軒屋：駅舎がJR直営のパン屋店舗となり出札廃止。(自動券売機設置) 中田･阿波中島・桑野・由岐：無人駅用自動券売機のテスト駅となり(平成４年秋)、出札業務は大幅に 合理化されました。地元の観光協会職員などが受託者として定期券、特急券、指定券などの発行をして います。硬券特急券が残っているとしたらこのタイプの駅でしょう。 で、まともな駅は南小松島、羽ノ浦、阿南、日和佐、牟岐だけという散々な状況です。 なお直営駅でも、平日の朝7時〜9時半頃/15時〜17時半頃しか営業せず、土曜・休日は休業という“公益 企業としての本分”を忘れてしまったような駅が四国には幾つもありますので、日曜、振替休日の訪問で は、成果が余り挙がらないかもしれません。 おおぞら殿の武運長久をお祈り致します。“軍神”となる覚悟を固めて下さい！(笑) A．阿波海南は@：水曜日午前７時３０分、A：木曜日１３時過ぎ、B：月曜日１５時、C：月曜日 午前９時過ぎの４回訪問しています。特に@．の時は、牟岐線の簡易委託駅調査が目的だったので、 確実に営業してそうな通学時間帯を狙って、宍喰を６時３０分、海部を７時に片づけた後に立ち寄っ たのですが･･･。 ------------------------------------------------------------------------ (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月18日(木)16時28分08秒 　いろいろと有難うございます。私も、石狩・空知・後志・胆振・日高・上川・宗谷・ 十勝・釧路の大人用口座はおおむね制覇していますが、小児券が手薄なので、あと １０日余りで郵送依頼し、金額式以外の全口座を制覇する所存です。 　かなりの駅で、未使用状態の着札を頂くことができたので、経済的にも非常にラッキー でした。 ------------------------------------------------------------------------ お詫び　投稿者：さまよえる新湊市民 　投稿日：03月18日(木)14時21分22秒 このような大きな投稿、ご迷惑の方もいらっしゃると思います。 ただ、硬券廃止まであと１０日余りとなり、緊急に情報が必要な方も いらっしゃると考え、投稿した次第です。 謹んでお詫び申し上げるとともに、どうぞご容赦下さいませ。 ------------------------------------------------------------------------ 最後　投稿者：さまよえる新湊市民 　投稿日：03月18日(木)14時19分36秒 中富良野　11.-3.-5　○入、観光入、○220、○小110、○特特（駅補）、 　　旭川往復小、富良野往復（大、○小）、○上富良野往復、神楽岡、 　　芦別、美瑛、西神楽、鹿討、旭川（大、○小）ほか数口座 上富良野11.-3.-5　720-1500日祝休み　帯広、深川、旭川往復小、 　　○美瑛往復、富良野往復（大、○小）、200、350、620、810、900、○1040 　　売り切れ：旭川往復、入、特。 　　発行駅名は○日のゴム印が押してあるものとないものがある。 美瑛 11.-3.-7　630-1830　○入、観光入 西神楽 11.-3.-7　-1830ごろ？ ○西聖和、○西御料、○西瑞穂、 　　千代ヶ岡、旭川（大、○小）、永山、美瑛、上富良野、中富良野、 　　富良野、200（駅補）、○旭川往復（大小）、特特1270円。 旭川四条11.-3.-5　大○160、200、220、350… 　　小○80、100、110、170… 　　Ａ型は大1040〜、小○520〜。小人はすべて駅補。 比布 11.-3.-8　○入、○350。他はマルス券。 剣淵 11.-3.-8　駅前「小沢商店」日曜休み 　　○士別（大小）、旭川（大、○小）、○和寒、永山、名寄。 士別 11.-3.-7　600-1630　○入、○260 風連 11.-3.-7　駅前・「風連売炭所」 　　Ｂ赤：名寄（大、○小）、○東風連、美深、○士別、○和寒 　　Ａ：永山、旭川（大、○小）。 　　名寄-旭川往復きっぷ（青地紋軟券、発行駅はゴム印）あり。 名寄 11.-3.-7　観光入、Ｂ赤：○小220、900、Ａ赤：○1040 美深 11.-3.-7　700-1530　 　　Ｂ赤：名寄（大、○小）、○智恵文、○恩根内、○咲来、○風連 　　Ａ赤：○旭川小、永山、天塩中川、佐久、○特特旭川→札幌、 　　　　　急○25、150、200、201、急50は音威子府の券 　　Ａ青：○名寄往復 　　Ｄ急指一葉券：1560、1350。 　　この他北見や網走などの超高額券もあり、すべて買うと７万くらいするそうである。 　　どの口座も残数きわめて少ない。 天塩中川11.-3.-7　○問寒別、○佐久（大小）、○歌内（大小）、 　　幌延、音威子府、○豊富、急は全種、 　　他札幌、岩見沢、滝川、旭川、名寄など。 　　往復なし。売り切れ口座は管理駅発行のマルス券。 豊富（売店）11.-3.-7　710-1750 　　Ｂ赤：幌延、南稚内（大、○小）、稚内（大小）、○徳満、○兜沼 　　Ａ赤：急○25、50、201 　　Ａ青：名寄、旭川、札幌。 　　Ｓきっぷ（札幌、旭川）あり 豊富（事務室）日曜休み 補充券で指定券など発行らしい。 当麻 11.-3.-8　朝- 大○200〜、駅補は1230、1790。小○100〜（すべて駅補）。 　　すべて金額式。Ｓきっぷフォーあり。 愛別 11.-3.-8　朝- 旭川（大小）、旭川四条（大、○小）、 　　○東旭川、当麻（大、○小）、○伊香牛、中愛別（大、○小）、 　　安足間（大、○小）、上川（大、○小）。 ------------------------------------------------------------------------ その４　投稿者：さまよえる新湊市民 　投稿日：03月18日(木)14時18分54秒 富川 11.-3.-4　券売機導入→硬券廃止らしい（静内駅員氏談） 静内 11.-3.-4　○入、観光入、○さよならキハ130記乗（Ｄ赤） 荻伏 11.-3.-4　Ｂ赤：○220〜、小○130〜、 　　Ａ赤：○1600、1790、特100km、 　　駅名式は苫小牧（大、○小）、東室蘭ほか２口座 浦河 11.-3.-4　830-1700　○入、指特（発行駅のみ常備）○繁3020円、通常2820円。 様似 11.-3.-4　平800-1630、日祝800-1600 　　○入、○観光入２種、Ｂ赤：○西様似（大小）、鵡川（大、○小）、 　　○日高幌別、東町（大、○小）、浦河（大、○小）、荻伏、本桐・蓬栄、日高三石 　　Ａ赤：静内・新冠（大、○小）、Ａ青：富川、鵡川、苫小牧・社台（大、○小）、 　　　登別・東室蘭、千歳・恵庭、札幌市内（大小）、函館 　　Ａ？：新空港。 　　口座のない小人用は出補で対応。 様似（バス）11.-3.-4　80、100、130、160、180、200、250、？、300、310、 　　490、510、520、1300、駅名式はえりも本町（880）〜 石狩沼田　11.-3.-8　720-1420、日祝休み。　○入、Ｂ赤：深川（大小）、 　　　旭川、秩父別、恵比島、留萌、 　　Ａ：○特特、札幌。特特は直営券。 　　軟券はＳ、Ｓフォーの深川-旭川、深川-札幌、常備回数券沼田-深川。 　　バス券は出補で対応。 赤平 11.-3.-8　700-1800　Ｂ赤：○野花南、砂川、美唄、深川 　　Ａ：○上富良野（芦別経由）、旭川、新得・十勝清水、釧路、○特滝川25km、 　　　○特特（駅補） 　　売り切れ：平岸、自特準常備〜200km。 富良野 11.-3.-5　○入、観光入２種 幾寅 11.-3.-5　740-1220、1420-1740 ○入、○東鹿越、○金山、 　　○山部、富良野（大小）、帯広、新得、○落合（大小）、札幌、旭川、 　　○富良野→旭川、○富良野往復、占冠→札幌、トマム→札幌、 　　○特特トマム→札幌、特占冠100km。「硬券は６月まで」（窓口氏談） 新得 11.-3.-5　観光入、○御影・羽帯、○帯広小、○帯広往復、 　　○池田・利別、小樽、苫小牧、釧路往復 十勝清水11.-3.-5　640-1620　○帯広小、○帯広往復小 御影 11.-3.-5　硬券廃止、携帯端末使用（十勝清水駅員氏談） 芽室 11.-3.-5　○大成、○御影、幕別、池田、帯広→南千歳 西帯広 11.-3.-5　無人化？（駅前の食料品店おばさん談） 池田 11.-3.-2　十弗、○浦幌、○特200km、観光入 浦幌 11.-3.-2　700-1700　○特50km（駅補）、○釧路往復（Ｄ青）、札幌往復 音別 11.-3.-2　早朝- 　○入、○直別、○尺別、○白糠小、白糠往復（○大、○小） 白糠 11.-3.-2　700-1700　札幌、新空港、○特25km、 　　○特特→新得1270円、特200km以上 西庶路 11.-3.-2　7-15、土7-12、日曜休み 　　○音別、○白糠（大、小）、○庶路、○大楽毛、○新富士、釧路（大、○小） 　　特急券、定期券、Ｒきっぷも取り扱い（軟券） 釧路 11.-3.-2　○復専（残３枚、１枚だけ残してきました）、 　　観光入セット（釧網線） ------------------------------------------------------------------------ その３　投稿者：さまよえる新湊市民 　投稿日：03月18日(木)14時17分32秒 千歳 11.-3.-2　入のみ、硬券精算券は廃止？ 南千歳 11.-3.-3　○入（大小）：裏面に有効時間を記入する枠がゴム印押し。 新夕張 11.-3.-2　725-1515　○入のみ 南清水沢11.-3.-2　Ｂ赤：160、○200、○210、620、900、○小100 　　Ａ赤：○1040、1180、1230、1410、1600、1790 清水沢 11.-3.-9　700-1500　○入、Ｂ赤：160、210 　　Ａ：登別・竹浦、室蘭、○夕張往復、 　　準常備：自特〜200km、指（通常、繁忙）〜200km、〜600km。 　　　（道内の特急は400kmまでなので、それ以上の距離は発券不可） 占冠 11.-3.-9　800-1600（土日は800-1500） 　　○入、B赤：○トマム、○新夕張、 　　Ａ赤：特特札幌（大、○小）、特100km（大、○小）、300km、○特特札幌→占冠 　　Ａ青：札幌（大、○小） 　　Ａ？：千歳・恵庭、帯広、釧路、新空港、札幌往復。 豊浦 11.-3.-3　○大岸（残り数枚？）、○洞爺。 　　売り切れ：礼文、洞爺小、有珠、伊達紋別（大小）、東室蘭 洞爺 11.-3.-3　○入、観光入 伊達紋別11.-3.-3　700-2050　○入、函館。 　　モノレール券あり（軟券、発行駅はゴム印） 本輪西 11.-3.-3　740-1130　○入、Ｂ赤：大岸、豊浦、洞爺、有珠、長和、 　　伊達紋別、○稀府、○黄金、○崎守、○東室蘭、○御崎、室蘭、○鷲別、 　　登別、虎杖浜、北吉原、萩野、白老、錦岡・糸井、 　　Ａ赤：長万部、○苫小牧・青葉、○特100km、特特東室蘭→札幌 　　Ａ？：札幌 東室蘭 11.-3.-3　入のみ（大、○小） 鷲別 11.-3.-3　710-1810　○入、金額式○160〜、○小80〜 　　Ａ青：○室蘭往復 　　Ａ赤：○特特、 　　Ｄ青：○苫小牧往復 　　Ｓきっぷ、Ｒきっぷ、フルムーン、１８切符等取り扱い（常備券か？） 幌別 11.-3.-3　715-1815　なし 登別 11.-3.-3　715-1930　五稜郭・函館、観光入 竹浦 11.-3.-3　早朝- 　　各種。Ａ型は1410〜 北吉原 11.-3.-3　Ｂ赤：○竹浦、○登別、○幌別、○錦岡、東室蘭、苫小牧、 　　糸井、母恋（萩野、室蘭、白老、社台は売り切れ） 　　Ａ赤：○新空港 　　Ａ青：○岩見沢、札幌 萩野 11.-3.-3　1350-1700、本輪西の駅員さんが午後はこちらにまわる 　　既報通り。小人、往復、金額券、青地紋はなし 白老 11.-3.-3　710-1810　○入のみ 糸井 11.-3.-9　早朝-1630ごろ ○160（駅補）、○錦岡、○苫小牧、 　　○沼ノ端、○社台、○白老、○北吉原、竹浦、虎杖浜、鷲別・東室蘭など。 　　小人は錦岡、苫小牧のみ。 　　金額式（各種）はすべて駅補。 　　入、往復、特急はなし。日高線に入る駅名式はなし。Ｓ、Ｓフォーあり。 苫小牧 11.-3.-2　○入（大小）、観光入、○復専 早来 11.-3.-4　早朝- 　白石、千歳、苫小牧（大、○小）、沼ノ端、 　　○遠浅、○安平、○追分、三川、由仁、栗山、岩見沢 安平 11.-3.-7郵便　早来（大、○小）、○追分（大小）、 　　苫小牧（大、○小）、遠浅、沼ノ端、登別、東室蘭、 　　札幌（植苗）、札幌（志文）、札幌（石勝）、○三川、栗山、岩見沢。 追分 11.-3.-2　745-1830　新札幌、社台、手稲・稲積公園、東室蘭、 　　○苫小牧往復小、岩見沢往復小、観光入、及び片道券もう１口座 由仁 11.-3.-4　派遣は昨秋頃中止→無人化（追分駅員氏談） 栗山 11.-3.-6　Ｂ赤：厚別、江別、岩見沢（大、○小）、美唄、 　　　早来、追分、三川（大、○小）、○古山、○由仁（大小）、 　　　○栗沢、新空港、 　　Ａ赤：小樽、銭函、札幌（大小）、砂川、滝川、虎杖浜・登別、 　　　苫小牧（大、○小）、○特岩見沢→100km、 　　Ａ青：旭川、本輪西・東室蘭 御崎 11.-3.-3　おおむね900-2000　○母恋、○輪西、○幌別、○東室蘭、○室蘭 ------------------------------------------------------------------------ その２　投稿者：さまよえる新湊市民 　投稿日：03月18日(木)14時16分03秒 余市 11.-3.-6　645-1800　観光入のみ。モノレール軟券あり 蘭島 11.-3.-6　Ｂ赤：倶知安（大小）、仁木（大、○小）、余市（大、○小）、 　　○塩谷、小樽（○大、小）、築港（大、○小）、銭函、手稲、琴似小、札幌（大小） 　　売り切れ：琴似大 　　Ａ赤：新札幌（大、○小）、江別（大小）、岩見沢（大小）、千歳、 　　売り切れ：滝川。 　　青地紋なし。売り切れ口座は小樽発行の補片で。 小樽 11.-3.-6　630-1900　○入、観光入。 　Ａ赤の切符があるが、何かは不明。売り物ではなさそう。 朝里 11.-3.-9　3.10限り硬券廃止　（既出） 銭函 11.-3.-5　○入、観光入 手稲 11.-3.-6　○入 稲積公園11.-3.-6　○入、○ホリデーきっぷ 発寒 11.-3.-9　○入。ダッチング不調のため、ゴム印。 琴似 11.-3.-9　○入 桑園 11.-3.-9　○入、ホリデーきっぷ（西口） 札幌 11.-3.-6　○入（大小）、○ホームライナー券、ホリデーきっぷ、精算券 苗穂 11.-3.-6　○入、ホリデーきっぷ 白石 11.-3.-6　○入 厚別 11.-3.-6　○入（東口） 森林公園11.-3.-6　○入、観光入 大麻 11.-3.-6　○入（本駅） 野幌 11.-3.-6　○入（本駅） 岩見沢 11.-3.-6　○入（大小）、観光入 美唄 11.-3.-5　○入（大小） 江部乙 11.-3.-8　630-1830　Ｂ赤：○美唄、○奈井江、○砂川・豊沼、 　滝川（大、○小）、妹背牛、深川（大、○小）、○近文・旭川、○旭川小、 　Ａ赤：岩見沢、Ａ青：○旭川往復、 　？：銭函、札幌・琴似・新琴似、苗穂、森林公園。 　特急券等は補充券。 妹背牛 11.-3.-5　３月末で硬券廃止　Ｂ赤：旭川（大小）、○深川小、 　○小100、滝川（大小）、札幌小、奈井江、砂川、○納内、620、710、810、 　美唄、○江部乙 　Ａ赤：札幌・厚別、江別、○岩見沢、 　Ａ青：小樽、手稲 深川 11.-3.-8　○入のみ。 　　昔は硬券精算券あり（ダッチング確認用に１枚おいてあった） 近文 11.-3.-8　700-1800　Ｂ赤：○200、210、220、260、350、530、 　620、810、900 Ａ赤：○1040、1230、1600、1790、○特特旭川→札幌 ○特準常備〜2100円。1040、特特、特準は直営券。 軟券はＳ、Ｓフォーの旭川-札幌、旭川-新空港、補片、補往。 旭川 11.-3.-5　○入（大小）、精算券 ------------------------------------------------------------------------ 一覧その１　投稿者：さまよえる新湊市民 　投稿日：03月18日(木)14時14分25秒 先日の渡道の際の調査結果です。 かなり長いのですが、どうかご容赦下さい。 今夜からしばらくパソコンをさわれない環境に行きますので、 かなり長くなりますが書き込んでしまいますね。 駅名・訪問日・営業時間（分かった駅のみ）・券種の順です。 ○は実際に購入しました。 函館本線 函館 11.-3.-1　観光入、○復専、精算済証 五稜郭 11.-3.-1　観光入のみ 桔梗 11.-3.-1　710-1630 海峡往復きっぷのみ 七飯 11.-3.-1　705-1900 ○入のみ 大沼公園11.-3.-1　830-1745 観光入、小○220、○特特25km 森 11.-3.-1　740-1930 ○特特25km、海峡往復きっぷ 鹿部 11.-3.-1　大：○200、○210、260、350、710、900、1040、 　　　　　　　　　小：○130、170、○610 八雲 11.-3.-1　700-2200 なし 蘭越 11.-3.-6　○入、Ａ青：函館、新空港、Ａ赤：○長万部、 　　　　　　　　　Ａ？：琴似（大小）、札幌（大小）、新札幌、旭川、 　　　　　　　　　Ｂ赤：黒松内、○熱郛、○目名（大小）、○昆布（大小）、 　　　　　　　　　ニセコ（大、○小）、倶知安（大小）、余市、小樽（大小）、 　　　　　　　　　南小樽 ニセコ 11.-3.-6　620-1710　○入、Ｂ赤：黒松内、熱郛、目名、蘭越（大、○小）、 　　　　　　　　　　　　　　○昆布、○比羅夫、倶知安（大、○小）、小沢、仁木、 　　　　　　　　　　　　　　Ａ赤：余市、小樽（大、○小）、銭函、 　　　　　　　　　　　　　　Ａ青：札幌（大、○小）、 　　　　　　　　　　　　　　Ａ？：岩見沢、砂川・滝川、白石？、苫小牧、新札幌、 　　　　　　　　　　　　　　　　　函館、長万部、手稲。 　　　　　　　　　　　　　　新空港へは出補。 　　　　　　　　　Ｄ：指特ニセコ→小樽、ニセコ→札幌それぞれ閑散、通常、繁忙。 倶知安 11.-3.-6　445-815、840-2140　○入、観光入 銀山 11.-3.-6　駅前きむら商店はかなり遠い。 ○小沢、倶知安（大小）、 　　小樽（大小）、○余市（大小）、○然別・仁木（大小）、手稲・琴似、南小樽、 　　桑園・白石（大、○小）、赤地紋のみ 仁木 11.-3.-6　駅前「まつしま」タバコ店　 　　Ｂ赤：手稲（大小）、星置、銭函、築港、小樽・塩谷、小樽小、蘭島（大、○小）、 　　余市（○大、小）、○然別、銀山（大、○小）、小沢、倶知安（大小）、 　　Ａ赤：江別、厚別、札幌（大、○小） ------------------------------------------------------------------------ 四国についてまた質問します　投稿者：おおぞら 　投稿日：03月18日(木)13時58分06秒 @牟岐線の直営（委託）駅 　以前硬券入場券を入手した駅が二軒屋、中田、南小松島、羽ノ浦、阿波中島、阿南、桑野、 由岐、日和佐、牟岐の各駅なのですが、現在も状況は同じなのでしょうか？ 　またこれらの駅では常備券はあるのでしょうか、マルスの入っていない駅はやはりＰＯＳ対応 なのでしょうか？ A簡易委託の乗車券 　数年前に入手した乗車券はＡ型の回数券のような切符で金額式、発行駅と乗車駅名が常備式 だったのですが、今も同じなのでしょうか。 　また一部の駅だとは思いますが、簡易委託駅でＤ型青地紋の往復券がありましたが、牟岐線 の駅（国鉄券では海部から牟岐往復があった）ではＪＲ券が存在しうるのでしょうか？因みに ＪＲ券ではＨ６の高瀬大坊から高瀬往復と、Ｈ２の十川から窪川往復の半券を入手しています。 B雑餉隈博士に質問 　阿波海南の食堂に訪問されたのは具体的には何曜日の何時頃ですか？私は今度の日、月（振替 休日）のいづれかに訪問します。 　また別の筋からの情報で、阿波海南と海部は朝の列車数本の間に行くほうがよい（朝しか切符 を売らないらしい）とも聞いております。 ◎詳細は現地調査しますが、予備知識として疑問を解決しておきたいのです。先輩諸兄の皆様 宜しくお願いいたします。 ------------------------------------------------------------------------ 四国軟券、補足　投稿者：雑餉隈 五郎丸 　投稿日：03月18日(木)12時16分50秒 おおぞら殿へご参考情報： 牟岐線の阿波海南は駅前食堂が受託者ですが、これまで４回訪問し、４回とも休業でした。悔しくて 店の中を覗くとカレンダは当日の日付になっており、食堂自体は営業している模様です。 これまで午前中２回、日中２回訪問してハマっている事からみて、同駅は夕方以降に訪問すべき(でも 列車はあるの？)という事が何となく判明しています。 なお、未確認情報ながら同駅には南海ﾌｪﾘｰ連絡の硬券があるという話もありますので、お時間があれば 是非見てきて下さい。 また、平成５年２月当時北河内の委託が無くなっていた様に記憶しております。国道から離れている山の なかの小駅でもあり、訪問時はご注意下さい。(記憶違いだったらごめんなさい) これも未確認情報ですが、有人駅の牟岐とか海南とかで、硬券の残部があると言う話が別の掲示板に出て いた事があります。片道券なのか特急券類なのか肝心の種類は記されていなかったので非常に曖昧な話で 恐縮ですが･･･。 以上、参考になれば幸いです。 ------------------------------------------------------------------------ 最後の足掻き　投稿者：Ｓ級１班 　投稿日：03月18日(木)07時25分37秒 Matsuさんの情報により御崎駅の硬券が手にはいりました。ありがとうございました。 その他 名寄駅 1040円区間、音威子府駅 筬島行き 入場券、鵡川駅 エアポートシャトル切符 も手に入れました。 尚美深駅には3/14時点で硬券の指定急行券 1350円 1560円あるそうです。 レベルの低い情報ですいません。 ------------------------------------------------------------------------ JR四国軟券　投稿者：ＴＡＴＳＵ 　投稿日：03月18日(木)00時30分42秒 　こちらの掲示板でははじめまして。ＴＡＴＳＵともうします。 　JR四国の軟券などについて、私の知る限りの情報です。 　 　牟岐線の委託駅 　地蔵橋、阿波赤石、立江、見能林、阿波橘、新野、阿波福井、木岐、北河内、山河内、阿波海南、海部 　です。以上の駅に印刷軟券乗車券が設置実績があります。数年前なので今でも確実か…となると少し 弱いんですけれど。 　阿佐海岸鉄道は宍喰に硬券入場券などありますね。Ａ型片道の甲浦→宍喰，海部→宍喰などの軟券の 乗車券は車掌が持っています。 -------------------------------------------------------------------------------- 道内から外れてごめんなさい　投稿者：おおぞら 　投稿日：03月17日(水)23時46分07秒 @道内から外れてごめんなさい、四国に行きます 　今度の連休妻を連れて四国に行きます。北海道からズレた話題で恐縮ですが、牟岐線〜阿佐海 岸鉄道にかけて詳しい状況（切符の委託販売など）をご存知の方、情報をお願いします。 　長いことサーバが不調でメールのやりとりが出来ませんでしたが、先日機能が復活しましたの で、今回からメールアドレスを掲載します。どうぞ宜しくお願いします。 A佐野智樹さま 　硬券の重複品は私も沢山抱えており、数年に一度さまざまなメディアで知り合った収集家の皆 さんと交換などを行っています。もし処分したい重複品（交換に出しても良い切符）がありまし たら、今回からメールが使えますのでリストを送って下さい。売買にも応じられますが、プレミ ア付きは謝辞。 -------------------------------------------------------------------------------- 石北、宗谷のある小駅の常備券　投稿者：名鉄　鶴見支部 　投稿日：03月17日(水)21時30分02秒 石北本線　奥白滝駅 　　硬券は入場券のみ。 宗谷本線　智東駅 　　硬券は３種類のみ。 　　　入場券 　　　名寄行き 　　　名寄往復 　 　ちなみに私が行った昭和５７年の話です。 -------------------------------------------------------------------------------- 江差線の清川口駅にて　投稿者：名鉄　鶴見支部 　投稿日：03月17日(水)21時08分53秒 初めてお目にかかります。よろしくお願いします。 ＪＲ北の軟券化は、印発券みたいです。 どこ行きだったかわすれましたが、 硬券が売り切れの駅行きのきっぷを 「どうやって売るのですか？」と 聞いたら、印発券の輪ゴム止め！ がでて来ましたので。 管理駅で出して、持ってくるようです。 ＪＲ西並みの軟券を期待していたのですが、 残念ながら…ダメですね。 ちなみに今年２月の話です。 -------------------------------------------------------------------------------- 沼ノ端　投稿者：さまよえる新湊市民 　投稿日：03月17日(水)20時35分07秒 ３月４日朝現在の沼ノ端です。 金額式大人：210、260、350、440、530、620、810、970、1040、1230、1410、1600、1790 同、小人：100、400、450、520、610、700、800、890 駅名式：苫小牧（大小）、糸井・青葉、追分、千歳、新空港、恵庭、白石・新札幌、 札幌、手稲、小樽、東室蘭、室蘭、岩見沢、滝川・砂川、旭川（志文）、旭川（千歳）、 帯広。 売り切れ：大人710、小人130、札幌小、自特岩見沢→旭川 赤地紋のみ。金額式はすべて（？）駅補。 なにぶん急いで乗車券箱に書いてある口座を書き写したので、 漏れがあるかもしれません。 -------------------------------------------------------------------------------- 沼ノ端　投稿者：ＴＲＲ 　投稿日：03月17日(水)20時27分37秒 沼ノ端の硬券ですが２月２８日時点で３９口座あり、うち２１口座が 金額式です。着駅式は苫小牧２１０円から帯広３５７０円まであり ます。料金券は設備廃止となりました。 受託者の方の手紙では まだ指示がきてないとのこと。今はどうなったかは不明ですが。 同様に最近１ヶ月、いろいろ調査しましたが@間もなく軟券化 A委託中止B具体的な指示が来ていないが在庫がそれほど 多くない。の返事でした。 中富良野は旭川往復の小が間もなく品切れで設備廃止。その他 は当面そのままとのこと。 -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月17日(水)17時00分06秒 　以前から駅員氏に聞いていたとはいえ、あと２週間でほとんどの硬券は廃止となる のですね。さびしい限りです。私も、昨年の時点で存在する硬券乗車券は９０％程度 集めたので、安心はできましたが。 　ただ、簡易委託駅の乗車券在庫についてですが、駅にないから廃止ではなく、単に 管理駅（簡易委託の乗車券は、受託者の依頼で管理駅が発注し、受託者はそれを全て 購入する形式です）からの配達が送れている場合が多分にあります。しかし、管理駅 では、帳簿・在庫・経理の都合上、どんなに頼んでも、乗車券を販売してくれません。 　しかし、重複する乗車券が大量に生じ、整理に少し困っています。誰かと交換したい なぁ・・・。 　そう言えば、沼ノ端の口座はどうなっていますか？私が昨夏行った際には、金額式も 含めて４０口座ほどありました。さすがに金がないので、何度か通って、着駅式硬券の 全種類と、金額式のAB券の大小を購入しました。 -------------------------------------------------------------------------------- トピック　投稿者：さまよえる新湊市民 　投稿日：03月17日(水)16時50分07秒 トピックを先に紹介します。 入場券補充：発寒、苗穂、富良野、永山 硬券全廃（既報分除く、観光入のみの駅含む）：大沼、南小樽、築港、朝里、星置、 発寒中央、江別、上幌向、奈井江、トマム、芦別、上川、摩周 無人化：富川（？）、御影、西帯広（？） です。 あと、占冠〜富良野、幾寅に村営バスがあります。 訪問される方には有用と思いますので、時刻を記しておきます。 占冠駅→富良野駅　　富良野駅→占冠駅 　646　　　755　　　　920　　　1025 　815　　　923　　　1300　　　1408 　1447　　1556　　　1700　　　1810 占冠駅→トマム駅→落合駅→幾寅駅 　706　　740　　　　758　　810 　1417　1450　　　　1508　1520 幾寅駅→落合駅→トマム駅→占冠駅 　900　　912　　　930　　　1003 1700　　1712　　　1730　　1803 です。行こうと考えていらっしゃらない方には、 無用なデータですね。すみません。 ただ、実際自分で行ったとき、占冠だけが実に行きにくかったので 何かのご参考になれば、と。 それでは失礼します。 -------------------------------------------------------------------------------- 忘れていた　投稿者：阪東田老 　投稿日：03月17日(水)12時32分44秒 帰路JAS116便に乗るとき新千歳空港では硬券の精算済み証がありました。 わたくしは九州山川で買った18きっぷナマ券なので下車印だけ押して 北海道を後にしたのでした(T_T) -------------------------------------------------------------------------------- 沼ノ端駅　投稿者：阪東田老 　投稿日：03月17日(水)12時28分22秒 先週に引き続きまた土日で北海道に行ってきました。 関東〜18きっぷ使用〜ミッドナイト〜帰路早割航空券です。 今回小樽〜札幌〜苫小牧〜岩見沢の三角地帯を廻ったのですが 沼ノ端駅以外乗車券の硬券は見られませんでした。 日曜だったので直営駅でも営業休みのところが多いです。 沼ノ端駅では千歳・長都ゆきの乗車券と、ゴム印で発駅・発行箇所 （この場合沼ノ端）を押した810円区間のきっぷを見ました。 -------------------------------------------------------------------------------- 簡託駅も赤信号　投稿者：ＴＲＲ 　投稿日：03月16日(火)20時22分20秒 硬券廃止はまず直営駅からと思ってすこしほっとしてた矢先、新湊市民 様の情報、それにいろいろな駅からのハガキの回答をみて顔が真っ青に なりました。簡託駅も非常に危険です。日高本線の日高三石駅は９口座 ありますが間もなく在庫切れ。軟券化されます。しかしこれが印発か手売 かは調査中です。その他も３月一杯で硬券をなくすとの回答をいただき ました。 -------------------------------------------------------------------------------- ごめんなさい　投稿者：さまよえる新湊市民 　投稿日：03月16日(火)19時01分54秒 電話調査の件、済みませんでした。＞匿名希望様 ご迷惑をおかけした道内の多くの駅の方々にお詫びしたいと思います。 もうやりません。 ＃一応、時刻表で確かめて、列車のなさそうな時間にかけてはいるのですが。 ということで、これから書き込むつもりの調査結果は直接訪問駅のみを 示したいと思います。 とりあえず江差線。○は購入したものです。 清川口以外の委託駅は列車発着時のみ委託員が来駅。 七重浜 11.-3.-1硬券廃止（去年から） 久根別 11.-3.-1無人化？列車にあわせて訪問したが人影なし。 上磯 11.-3.-1硬券廃止 茂辺地 11.-3.-1木古内、渡島当別、五稜郭（大、○小）、七重浜（大、○小）、 清川口（大、○小）、函館（大、○小）、○江差 渡島当別11.-3.-1無人化？列車にあわせて訪問したが人影なし。 釜谷 11.-3.-1木古内（○大、○小）、五稜郭、函館 泉沢 11.-3.-1○木古内、○七重浜、五稜郭、函館 札苅 11.-3.-1○木古内、○五稜郭、函館 とまあこんな調子で延々続きますので、掲示板に書き込んで良いものやら・・・？ -------------------------------------------------------------------------------- 感謝と少々の苦言　投稿者：匿名希望 　投稿日：03月16日(火)18時07分18秒 　ＪＲ社員として、時折このページを拝見しています。皆さん、本当に当社のキップが お好きで、ありがたいことです（まもなく全廃となりますが）。 　ただ、少々の苦言を呈したいのです。キップをいろいろ集めたいという気持ちはわかり ますが、電話調査云々・・・は止めていただきたいのです。どの駅も、人手不足の中で、 １人２役３役をこなしているのです。複雑な運賃計算や、改札の時間が迫っている場合も あり、正直言って、「趣味の相手はしていられない」状態なのです（本社の意向として、 「鉄道ファンとあまり親密にならず、節度ある交際を」もありますが）。 　私の働く駅でも、「券番号***番で」「最後の１０枚」「売り切れ日の日付」「最後の 券番号」といった注文が届き、閉口しています。もちろん、応対などしていられないので、 そのまま届いた順で発送させて頂いています。 　また、簡易委託駅にも問い合わせの電話が急増しています。委託の皆さんの中には、 自宅が販売所という方もあり、夜中でも電話がかかってくると、ボヤいている方もいらっ しゃいます。さらに、最近は減りましたが、無人駅の「きっぷ入れ」を荒らしまわる奴も います。みな、「警察に突き出してやる」「こっそり監視カメラつけるか」と嘆いています。 　とはいえ、私も、キップを集めている友人にずいぶん硬券をプレゼントしました。Ｄ券 くれコールには参りましたが。正直、この仕事をしていると、キップを正価で買うファン が哀れに思えてきます・・・（我々の職場にも収集家が時折いますが、職場ネットワーク と職務権限をフルに活用し、原価ゼロ・わずか数年でほとんど全ての硬券を入手します。 実際には、入鋏なしの券もかなり集札されます）。 　私の勤務先は明かせませんが、どこかの駅で、今日も誰かのキップに下車印を押している ことでしょう。 -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：さまよえる新湊市民 　投稿日：03月16日(火)16時04分53秒 はじめまして、さまよえる新湊市民と申します。 いつもこちらのページを拝見しております。 ようやく修論が終わって、渡道する事ができました。 ３月１日から９日にかけて道内１００駅ほどを訪問／電話調査しましたので、 ご報告したいと思います。今から行かれる方のご参考になれば幸いです。 が、長くなりますので、まずは緊急の事柄から。 （すでにご存知でしたらご容赦を。旅行中の分の記事が一部見られませんでしたので。） ●朝里：３月１１日券売機導入により硬券廃止。 定期券、回数券、遠距離、料金券の取り扱いも終了。 ３月９日での口座（○は購入） Ｂ型赤：○築港、○銭函、○ほしみ、琴似（大、○小）、札幌（大、○小）、 ○小樽（小）、○手稲（小）、白石、森林公園、大麻、江別、○百合が原 Ａ型赤：○恵庭、千歳 Ａ型：新空港、苫小牧 その他の口座は補充券で対応。 ●夕張：３月２０日売店廃止・乗車券発売中止 ３月２日での口座 大人：160、○260、350、440、810、1040、1230、1370、1410、 1600、1790、○2100（Ａ青、手稲行き） 小人：○100、○130、170 ※近距離は金額式ですが、長距離は駅名か金額かは不明です。 売店は１６時半に閉まりました。 ●母恋：３月２４日売店閉店、硬券廃止。 ※以降は近くの店（？）に委託されるが、印発機導入とのこと。 ３月３日での口座 観光入場券 Ｂ赤：東室蘭（○大、○小）、○御崎、○室蘭、○鷲別、幌別、登別、伊達紋別、洞爺 Ａ赤：○苫小牧 Ａ？：新空港、札幌 青地紋軟券：Ｓきっぷ、Ｓきっぷフォー：札幌、新空港 他の駅については、掲示板では大きくなりすぎますので、 メールで送った方がよろしいでしょうか？＞管理人様 それでは。 -------------------------------------------------------------------------------- 構内通行 東京の場合　投稿者：トミユハ 　投稿日：03月16日(火)14時08分38秒 毎度！>ALL ＪＲ品川駅では高輪口と港南口を行き来するのに入場券が必要でした。 東西自由通路ができて不要になりましたが、東京近郊区間では珍しい 「定期入場券」の発売駅でした。 品川駅の中には多数の商店が入っていますが、これらの店に買い物や 商談で入場する必要がある場合は入場券の購入が必要です。 札幌も同じではないでしょうか？非公式には顔なじみだったりすると フリーパスなんてこともあるかもしれないですが・・・・(^_^;; ローカル線の小さな駅などでは見送りなどでも入場券買わせずに黙認 しているケースもあるようです。 それでは、また(^_^)/〜 -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月15日(月)15時33分56秒 　ウイークエンド札幌きっぷの詳細は確認していませんが、留萌駅の営業時間（６：４０− １８：３０）しか販売しないこと、ＭＲ１０導入後に誕生した券ですので、常備はないと思 います。私もＧＯ　ＧＯ　ＣＡＲＤのポイント稼ぎ（最近になって、指定券も対象となるこ とを知りました）に熱中しており、この券はあまり利用しないものですから・・・。 　なお、滝川駅には新千歳空港→札幌の券はありませんでした。新千歳空港行きも、一時期 凝って集めましたが、２５種類程度しか手に入りませんでした。 -------------------------------------------------------------------------------- 構内の通行ほか　投稿者：おおぞら 　投稿日：03月15日(月)13時24分15秒 @構内の通過に入場券を必要とするか否か、について 　高架前の札幌のほか、やはり高架前の金沢駅や改築前の川越駅なども東西の往復には入場券を 必要としていました。あ、福井もそうかな。現在は福井を除いてこの自由通路問題は解決した筈 です。金沢は知人が駅の西口側に住んでおり、東口方面に抜けるときは入場券を買わされ、いつ も駅員と料金の徴収についてもめていました。余談ですがこの西口の出札は硬券の宝庫でした。 現在は高架化に伴い東口旅行センターに統合されました。川越も西口が東口に比べてひっそりと して、窓口では硬券が豊富にありました。いずれも10年近く前の話ですが。 　他にもこの自由通路の問題は各地で展開しており、最近は自由通路設置で解決傾向にあると言 えるでしょう。 A佐野先生に質問 　滝川の硬券ですが、新千歳空港から札幌ゆきはありませんでしたか？以前は札幌〜空港は相互 発着が常備されていましたが。 　それから「ウイークエンド札幌往復きっぷ」は端末機発行ですか？常備券はありませんか？ B大楽毛の入場券 　私が初購入の160円入場券は釧路駅発行の直営仕様です。雑餉隈氏の証言によって平成４年の 夏以降、料金改定迄の間に発行箇所が変更になったと推測出来ます。この３年半の間でも何か 新たな情報があれば、時期を特定出来ます。　 -------------------------------------------------------------------------------- 阪東氏へ追記　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月15日(月)12時48分02秒 　滝川→旭川の券番号は０６４６でした。阪東氏の訪問を考えると、私を含めて６日で２枚 しか発行されていないことになります（大体、Ｓきっぷ、Ｒきっぷ、ＧＯ　ＧＯ　ＣＡＲＤ、 悠々倶楽部などの普及により、中距離券を正規運賃で買う人間はまずいません）。 　留萌では、既に、「ｳｨｰｸｴﾝﾄﾞ札幌往復きっぷ（留萌限定）」が設定され、５０％割引 （ＳきっぷやＧＯ　ＧＯ　ＣＡＲＤより安い券です）となっております。 -------------------------------------------------------------------------------- 構内通行について　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月15日(月)11時19分40秒 　札幌駅で列車を待っているときに生じた疑問点・・・。 　　 　　　　「改札内のマクドナルドや喫茶店の店員は、どうやって入場するのか？」 もちろん、アルバイトであれば、「構内立ち入り証？」なるものを支給されているはずです。 　しかし、商談でやってきた人はどうするのでしょう？旅費として「入場料金１６０円也」 と領収証を切ってもらうのか？札幌駅の年配改札氏に聞いてみたら、「考えたことないなぁ。 販売や清掃の人は許可証持ってるはずだけど。」と、いささか頼りない答え？でした。 　また、昔の札幌駅（高架前）で、南口←→北口の移動は、やはり入場券を必要としたので しょうか？ -------------------------------------------------------------------------------- 大楽毛　投稿者：雑餉隈 五郎丸 　投稿日：03月15日(月)10時16分07秒 平成元年3月当時に入場券が設備されていたかどうか記憶が一寸曖昧ですが(無かったような気がします)、 平成4年7月↓東釧路や武佐と同じ日に入手した入場券は直営駅の様式でした。 平成元年当時、窓口にはガラスの代わりに透明のアクリル板が打ち付けられていたのが妙に印象に残っ ています。 -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月15日(月)09時07分25秒 @　おおぞら氏へ 　以前お尋ねの石狩月形の券番号は、正式には忘れましたが、２０００番台でした。 大楽毛の入場券については、平成元年（昭和６３年かもしれない）の時点では、直営 仕様の「大楽毛駅発行」でした。釧路駅発行になったのはいつなのでしょう。 A　阪東田老氏へ 　滝川の硬券を入手できました。金曜日の午後１０時３０分頃行ったら、右窓口は店 じまいでした。左窓口の駅員氏に聞いたところ、「ない」と言われたのですが、 「うーん、有る筈ですが」と粘ると、「あ、右にいくつかあったな」と開けてくれました。 　旭川（妹背牛経由￥1040）・南千歳（￥2100）・特急券（５０ｷﾛ￥730）・札幌→ 新千歳空港（￥1040）・ホリデーきっぷ（滝川駅発行￥3240）が設置されていました。 -------------------------------------------------------------------------------- 東釧路ほか　投稿者：おおぞら 　投稿日：03月12日(金)21時48分01秒 @東釧路 　私も東釧路には苦労しています。昭和63年８月に訪問したときは入場券は設置しておらず、 その後平成６年夏に再訪したときは無人化された後でした。武佐の乗車券販売も東釧路の無人化 に伴い終了しています。私は同年２月に東釧路ゆきを入手、これが最初で最後でした。 　雑餉隈氏は本当に訪問のタイミングが良いというか、強運の持ち主なのか、長年北海道に居た 私でさえ取りこぼすような硬券を見事にゲットされているあたり、羨ましく思います。 A中斜里 　斜里、清里町、桂台、網走以外の常備券は存在するのでしょうか？東釧路よりは足繁く通いま したが、この他の硬券は見たことがありません。確かに記念入場券セットも中斜里だけは省かれ てますね。160円券の21駅セットと言い、平成４〜６年にかけて５駅セットが出ていますが、この セットにも入っていませんでした。これらのセットを手がけたＪＲ釧路支社のＳ氏に伺いました が、「売れそうにないから」だそうです。本当だろうか… B江部乙、近文 　両駅とも「売れないから」と言う答えでした。マニアが買いに来るでしょう？との質問にも、 「それでも年間数枚程度しか売れ行きが見こめないから駄目だ」そうです。 　入場券置いたら私が100枚買う！と言ったら、ただ笑っていました。硬券末期の九州のように ゲリラ的発売とか考えなかったのでしょうか。メモリアルチケットマラソンやるくらいなら、こ ういうところでの商売を考えればいいのに、と思う私であります。 CＪＲ以降の入場券復活 　・大楽毛：ＪＲ以降入場券が復活しましたが、最初から直営の様式だったでしょうか。 　　　　　　平成元年の入場券はどうですか、佐野さん？ 　　　　　　私はいつでも買える（この考えがよくない！）と思い、結局初購入は平成８年、 　　　　　140円券は入手出来ずじまいです。 　・石狩沼田：平成３年春に簡易委託から直営になり、その後入場券を設置した筈です。 D佐野さんへ 　・江部乙のホリデーきっぷは「○簡江部乙駅発行」以外は滝川で売っている直営様式と同じ 　　です。他の乗車券は完全に簡易委託仕様でした。鵡川のエアポートシャトルきっぷもそう 　　ですが、簡易委託駅発行でも企画乗車券は直営と同じ様式のようです。 　・宗谷線の小駅では乗車券は近距離が両矢印式券だったのが特徴で、他はＪＲと余り違いは 　　見られません。急行券などは準常備式もあったかな、昔のことなのでちょっと忘れてしま 　　いました。当時は入場券第一主義で、他のきっぷは次いで程度の扱いだったので… 　・札内の口座について 　　平成８年８月の端末機導入以降は近距離の一般式券が数口座のみ残っていましたが、今年の 　年明けに帯広ゆき小児券を最後に硬券は消滅しました。 　　端末導入前は長距離券（札幌、新千歳空港など）、往復券、特急券も200Km用、300Km用が、 　通常期（200Kmまでは準常備券）、繁忙期、閑散期のそれぞれが常備されていました。 　　同じ根室線で浦幌は端末導入後も従来通り硬券を残していましたが、札内の場合は即日に口 　座を落としてしまいました。 　・硬券の番号の話 　　以前岡山駅で入場券を２枚購入したところ、「丁度２枚で売切れだ」と駅員氏が出してくれ 　た入場券は９９９９と００００でした。 　　また阿蘇駅で乗車券180円区間を購入したら、９９９９だったので次はどうなっているのか 　訪ねたところ、００００にゴム印で「１」を捺し、１００００になっていました（笑）。 -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月12日(金)17時35分55秒 　雑餉隈氏の経験談に驚きました。私は平成元年３月に訪問しましたが、当時は 設置していませんでした。ただし、この頃の不思議な経験として、 　　大楽毛　：　東釧路の次に訪問しましたが、「入場券は、今切らしています」と 　　　　　　　言われました。代金を駅に預け、後日郵送していただきました。 　　　　　　　　確か、２００番か３００番台の券でした。 　　石狩沼田：　時期は忘れたのですが、「今、準備中です」と言われました。大楽毛と 　　　　　　　同様、後日郵送していただいた券はＮＯ.０００２でした。　 の２つの経験があります。 　もしかしたら、東釧路は突発的に販売し、消えてしまったのかも・・・。この他、以前 掲載された、「旭川駅旅セ発行」の入場券についても、詳細を知りたく思います。 -------------------------------------------------------------------------------- 東釧路　投稿者：雑餉隈 五郎丸 　投稿日：03月12日(金)16時45分30秒 東釧路ではJR券の入場券を発行実績が有る筈です。平成4年7月当時には設備がありました。 以前に話をした武佐発の乗車券と同時に入手しております。 一方、中斜里JR券の発行実績は私の知る限りでは有りません。 -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月12日(金)12時38分48秒 　確かにこれらの４駅の入場券は謎ですね。中斜里については、列車運行のペアとなる 東鹿越で設置していたのに。 　この他、豊沼・茶志内・光珠内ですら置いていたのに・・・。或る駅で、「入場券を 使った人はいますか？」と聞いたら、「マニアだけだわ。お客さんにたまーに聞かれるけ ど、ただで通すわ。」と言われました。 -------------------------------------------------------------------------------- 中斜里の硬券　投稿者：のもと 　投稿日：03月12日(金)12時05分10秒 皆様はじめまして。 こちらではこんにちは＞佐野さん ＞　そう言えば、中斜里ではＪＲ仕様の入場券を販売していたのでしょうか？ 中斜里では入場券は発行していなかったはずです。 ＞　おおぞら氏同様、東釧路・近文・江部乙で入場券を販売しなかった理由も、謎です。 東釧路は、一時期入場券を置いていた時期があったそうですが、現物の確認はまだできていません。 http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/6920/ -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月12日(金)10時44分59秒 おおぞら氏へ。 @　江部乙のホリデーきっぷの様式はどうなっていましたか？私が昨年購入した際には、 　小児断線入り・○簡江部乙駅発行となっていましたが、書式が変わっていましたか？ 　（買おうとしたら、朝倉夫人？に真中を切られるところでした） 　 A　宗谷・石北線の小駅には、どのような口座があったのでしょう？ -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月11日(木)17時51分55秒 　札内の口座はどうなっているのでしょう？十勝清水・幕別・札内・芽室・池田は存在する 口座が似通っていることもあり、今一つ判然としません・・・。 -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月11日(木)13時27分00秒 　岩倉氏、有難うございます。確かに、美深では、金額と「天塩中川と書いた紙が差し込んで ありました。この券は、現時点では、直営駅が増刷した最後の硬券乗車券（昨秋）と思われます。 -------------------------------------------------------------------------------- （無題）　投稿者：名鉄岩倉駅 　投稿日：03月11日(木)12時34分20秒 佐野様 切符の券番号は、０００１〜００００までの１万枚がサイクルで、希に００００の切符が 発売されます。ただし、かなり需要のある券でないと１万枚までいく前に、運賃改定とな ることが多いので、００００の券の絶対数は多くないと思います。私は、都営地下鉄の浅 草（正月の臨時発売）などで入手しました。私が買ったときは、００００の横に「１」を ハンコで押して売っているのを買ったこともあります。自動券売機では、単純に９９９９ 、００００、０００１の順で印刷されるはずです。 また、１枚残っている券を売らないのは、最後の券番号を確認するためだけと思います。 駅によっては、別の紙に番号を控えて代用品として券箱に差しているの見たことがありま す。 -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月11日(木)12時27分03秒 @　阪東氏、有難うございます。今週末札幌へ行くので、購入しようと思います。 A　　あくまでも推察ですが、江部乙は本社管内の可能性が大きいと思います。確かに、 　昨夏朝倉氏に「硬券はいつ廃止ですか？」と聞いたら、「『札幌管内』ではまだ聞いて 　ませんよ。」と言われました。それとも、営業上は本社管内、運転上は旭川管内という、 　複雑な駅なのかも知れません（実際には滝川市なのですから、本社管轄の方が自然かも）。 　　　ただ、硬券廃止となると、全道的なことですから、本社から通知が来るのは至極当然 　と思われます（新得や厚岸でも、「早く硬券を売り切れ。口座があるなら、マルスを使うな」 　と指示している、と聞きました）。 -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月11日(木)12時10分25秒 　分からないのは、硬券の裏の券番号です。０００１〜９９９９を印刷すると、ロット管理 から、１枚不足します。その１枚があったとして、どんな券・どんな番号でしょうか？ 　券が届く際の印刷チェック用の見本となるのか、それとも、受領証明として駅に保管され るのでしょうか？ 　以前、ある駅で１枚だけ残っていた券を買おうとしたら、「証明用なのでこれだけは売れ ない」といわれたこともあります（単に窓口氏が自分で集めているだけだったりして）。 　今度、記念切符で「見本」と刷り込まれたものを頼んで売ってもらおうかなぁ・・・。 -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月11日(木)09時14分21秒 　ふと思い出したのが、奈井江・萩野の券売機。どちらの駅も「自動改札で硬券は云々」と 言いましたが、肝心の券は、@発駅名が横書きの金額式、A裏が白く、自動改札機対応不可、 B紙質が薄く、安っぽい、という券です。 　奈井江の導入時期は不明ですが、昨年１１月の時点で、萩野も昨年ＧＷに設置されており ました。 　一方、石狩太美の券は、ＩＳＨＩＫＡＲＩ−ＨＵＴＯＭＩのローマ字が入る券で、もちろん 自動改札機対応でした。この差は一体・・・。 -------------------------------------------------------------------------------- 滝川→旭川硬券　投稿者：阪東田老 　投稿日：03月11日(木)01時33分36秒 は滝川駅出札右の窓口で3月6日8時30分頃に購入しました。 本来はわたくしは18きっぷ（九州山川駅発行のナマ券）を使用していたため 8：20着の125Mで着き滝川→深川間特急オホーツク1号利用、深川から921Dで 旭川へ行く予定でしたが当日江別〜豊幌間の夕張川橋梁が強風規制を行って おり20分の遅れが出て921Dは定刻に深川を出たため旭川までの乗車券・自特 券を購入したところ乗車券のみ硬券で出てきました。 滝川〜旭川間は50KM超のため硬券での自特券でなくマルスになってしまいました。 なお、券番は0644です。 -------------------------------------------------------------------------------- 古い話ですが　投稿者：Ｍａｔｓｕ 　投稿日：03月11日(木)01時32分08秒 ○おおぞらさんへ 　勇払、日高門別は、61.10末限りで運転扱いを廃止しましたが、本桐はその後も運転扱いしていたので 　一緒ではなかったと思います。電子閉塞化(いつだったか忘れましたがＪＲ化後ではなかったでしたっけ？)までは 　要員がいたのではないでしょうか？ 　蛇足ですが西様似、浜厚真も何年か早く運転扱いをやめましたがその頃まで要員による乗車券発売をしていました。 ○深名線の簡易委託券 　S50年代末期の全駅営業無人化後、幌加内では運転要員がいながら簡託係員が乗車券を発売していたのは有名 　だったと思いますが、そのほか沼牛でも簡易委託発売をしていました。(61.10.-7付け幌加内ゆき購入しました) 　もしかしたらほかにも簡託駅があったのではないかと思います。私ももっと追いかければ良かったのですが･･･｡ 　ご存じの方おられましたら教えて下さい。 -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月10日(水)19時24分24秒 　そう言えば、Ｈ８に消滅した準常備券を発行していた駅って、どのくらいあるのでしょう？ 国鉄時代はかなり豊富に存在していたそうですが・・・。この仕様の券は、ハッキリ行って 経済的だと思いますが・・・。 -------------------------------------------------------------------------------- 江部乙の件 他　投稿者：トミユハ 　投稿日：03月10日(水)18時38分45秒 おおぞらさん、こんにちは(^_^) >>@江部乙は編入された筈 >>　江部乙の所属に関しては国鉄時代は旭川局に所属していましたが、 >> 私の記憶が確かならば、　ＪＲになって江部乙は本社（旧札鉄局） >>管轄に編入された筈です。 >>　また朝倉氏は本社から通達を受けていることから、やはり本社管轄 >>ではないでしょうか。 うーん、ＪＲ北海道の旭川支社のHP(http://www.jrasahi.co.jp/)を参照 すると、 当支社は、旭川市を中心に函館本線（江部乙まで）、(以下略) という記載があります。今現在。 ということは、やはり旭川支社管轄なのではないでしょうか？？ >>B精算券 >>　私が頼み込む相手がたまたま悪いのか、佐野氏が強運の持ち主 >>なのか判りませんが、私は正面切って「下さい」と言って貰えた経験 >>が皆無なのです。ただ枚数管理が非常に厳しいものだと、どの駅員 >>も口を揃えて言っています。 「精算済みの証」は不正使用がされやすい為か特に管理が厳しいよう ですね。私も千歳駅で頼んでみましたが、「絶対に駄目！」と言われて しまいました。 それでは、また(^_^)/〜 -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月10日(水)16時12分36秒 　そう言えば、中斜里ではＪＲ仕様の入場券を販売していたのでしょうか？ 釧網線の無人化駅復刻セットでは、中斜里の入場券だけがなかった気がしますが・・・。 　おおぞら氏同様、東釧路・近文・江部乙で入場券を販売しなかった理由も、謎です。 江部乙は国鉄時代に一旦簡易委託化された筈ですが・・・。 -------------------------------------------------------------------------------- 佐野氏のご意見に一寸補足　投稿者：おおぞら 　投稿日：03月10日(水)15時36分08秒 @江部乙は編入された筈 　　江部乙の所属に関しては国鉄時代は旭川局に所属していましたが、私の記憶が確かならば、 　ＪＲになって江部乙は本社（旧札鉄局）管轄に編入された筈です。 　　また朝倉氏は本社から通達を受けていることから、やはり本社管轄ではないでしょうか。 A江部乙、妹背牛、納内、近文の無人化 　これら４駅のほか、旭川局管内では深名線、石北線、宗谷線などの中間駅は昭和59年11月に無 人化されています。その後は簡易委託になるケース（比布、剣淵、風連、当麻、幌加内など、町 の代表駅が殆ど）と、完全無人駅（佐野氏が挙げた智東、芦川など）になっています。 　これらの最終日券結構集めましたよ。流石に全駅は制覇出来ませんでしたが… B精算券 　私が頼み込む相手がたまたま悪いのか、佐野氏が強運の持ち主なのか判りませんが、私は正面 切って「下さい」と言って貰えた経験が皆無なのです。ただ枚数管理が非常に厳しいものだと、 どの駅員も口を揃えて言っています。 C日高三石の３着券 　平成７年１１月入手です。翌年の賃改（ダイ改？）後から新登場した日高三石から新札幌ゆき の0001も入手しました。 -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月10日(水)13時53分31秒 おおぞら氏へ、 　滝川で入手したのは、旅セ滝川のものです。２／２７に「旅セ発行を」と言って購入しまし た。 　 @　日高三石の東室蘭はいつの購入でしょう？私は江別行きしか持っていません（昨秋） A　江部乙については、時刻表が手元にないので分かりませんが　　滝川管轄の旭川支社 　と勝手に推察しています（朝倉氏に確認の要あり？） 　　国鉄時代の無人化では、江部乙・妹背牛・納内の３駅は旭鉄局で無人化したはずです 　（昭和６１年１１月）。しかし、ホリデーきっぷの設置から考えると、管轄変更があっ 　たのかもしれません。 　　Ｓ５７〜６１の旭鉄局無人化では、雨煙別・天幕・奥白滝・芦川・智東といった、 　興味深い駅が一斉に消えうせましたよね。現地購入した人ってどのくらいいるのでしょう？ B　安平については、駅付近の煙草屋のおばちゃんが販売しています。私は、車で駅まで連 　行して販売してもらいました（その後、郵送依頼しましたが、早来町安平　駅前煙草店で 　届きました）。特筆すべきは札幌行きで、植苗・石勝・志文経由の３種類を設置しており 　ます。　 　　渡島当別については不明です。数年前に駅内商店で何種類か購入しましたので・・・。 C　精算済みの証については、滝川ではあっさり貰えました。枚数管理が厳しいものなので 　しょうか？幾ら厳しくしても、全て回収することは不可能と思いますが・・・。 -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月10日(水)13時13分46秒 　問寒別氏のコメント通り、簡易委託の券は金額式に置き換わるようですね。 　沼ノ端・妹背牛・糸井は、同じ金額でも従来の着駅式と金額式が設置されて いました。しかし、蘭島のように、琴似行きの補充予定なしの駅、稀府のように 金額式がほとんどの駅でも、４月から軟券にする（委託のおばちゃんによる。東室蘭 にも自動改札機を導入する予定とのこと）と言っている駅もあり、予断を許しません。 　現状では、「軟券置き換え／手持ち限り」「直営駅は３月で全廃」のようです。 　特急・急行券についても、沼ノ端では増刷許可（岩見沢→１００ｷﾛ）が出なかった ことから、廃止となるようです。 　しかし、ニセコのように、「札幌は倶知安の補填券を売切ったら、従来券に戻る」と いう駅も有り、状況は混沌としております。 -------------------------------------------------------------------------------- ３駅着の乗車券ほか　投稿者：おおぞら 　投稿日：03月10日(水)01時09分10秒 @３駅着の乗車券 　これは主に室蘭や札幌に近い駅に到着する乗車券が３駅着になっていました。但しＪＲ券では 片道51ｷﾛを超える区間の中距離券（Ａ型赤地紋）と片道101ｷﾛを超える長距離券（Ａ型青地紋） で、分岐駅を含む同一運賃の範囲内で２方向に分岐している駅到着分に適用されています。 　幾つか具体例を挙げますと下記のようになります。 　・日高三石から幌別･本輪西･御崎ゆき（東室蘭分岐を挟んだ例） 　・日高三石から白石･手稲･江別ゆき（白石分岐を含んだ例） 　片道50ｷﾛ未満の近距離券では御崎から本輪西･鷲別（東室蘭は別口座）のようになります。 A江部乙の朝倉勇男氏からの証言 　先日朝倉氏から情報を頂きました。それによると… 　・江部乙の簡易委託はH9.12.19からだそうです。 　・委託乗車券の今後は、６月頃から準備出来次第軟券に置き換え、それに伴い需要の少ない 　　口座や小児用、往復用常備券は廃止とのこと。先日道本社から通達があったそうです。 　・ちなみに江部乙は本社管轄じゃありませんでしたか？ B直営駅の入場券不売について 　私も不思議で仕方なかったのですが、未だに正式な理由が判りません。駅員は口を揃えたよう に、「置いても売れないから」と証言しています。 　江部乙、近文、東釧路、…この３駅だけは謎のままです。 C精算済の証 　旭川で頼み込んで見事ＧＥＴの佐野先生、かつて私がどんなに頼んでも駅員氏は絶対にＯＫと 言ってくれなかったのに、最近は管理が甘くなったのですか？ 　改札の係員も普通の使用済み券は割とあっさりくれるのに、精算券だけは絶対にくれなかった。 少なくとも私が道民だった頃は… Dまた佐野先生に質問です 　・昨秋、滝川で入手されたホリデーきっぷの発行箇所は滝川駅、旅セ滝川のどちらでしたか？ 　・渡島当別と安平の受託者の方の連絡先をご存知でしたら教えて下さい。 EＭａｔｓｕ先生にも質問 　日高線のS61.10.31で運転要員関係で乗車券販売を終了した駅は勇払と日高門別のほか本桐も 含まれていませんか？因みに勇払はＪＲの初期（Ｈ３頃）まで簡易委託だったようです。 -------------------------------------------------------------------------------- 江部乙など　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月09日(火)18時36分48秒 　Ｈ９．１２．１９頃に江部乙　光珠内　茶志内　近文が簡易委託に変更されたのは、 確実です（「最後のきっぷ」と称する下らないｵﾚﾝｼﾞｶｰﾄﾞもありました。深川かどこかで、 まだ売れ残っています）。無人化の期日を美唄や江部乙の受託者朝倉氏に聞きましたが、 情けないことに忘れてしまいました。 　一つ疑問なのは、江部乙・近文は旭川支社管内、他２つは本社管内であることです。 先のｵﾚﾝｼﾞｶｰﾄﾞも旭川支社発行で、近文と江部乙の２駅のセットでした。 　近文は、現在大人用金額式（駅名印刷のものに変わりました）、直営時代の準常備特 急券と駅補の特定特急券を販売しています。 　また、近文と江部乙はＪＲ職員氏が数人勤務していましたが、なぜ入場券を設置しなか ったのでしょうか？ 　参考までに、江部乙の営業時間は６：３０〜１８：００、近文は１８：００で店じまいです。 -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月09日(火)16時02分15秒 @阪東田老氏へ 　滝川では、まだ旭川行きの硬券を販売しているのでしょうか？私が行った際には 「硬券はホリデーきっぷ・入場券の大・小・観光だけです」といわれたのですが・・・。 　その後、金庫から出てきたのかなぁ？ A３駅式について 　この書式の券は、おおぞら氏のご指摘の通り、非常に少ないと思います。私もＪＲ券は 新得→野花南・芦別・茂尻、静内→東室蘭・本輪西・室蘭など、１０枚も持っていません。 　かつては、札幌近郊の券に良く見られたと聞いております。 -------------------------------------------------------------------------------- ↓疑問と訂正（阪東田老氏へ）　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月09日(火)12時31分05秒 　お初にお目にかかります。佐野智樹と申します。 @　滝川の硬券乗車券について、旭川行きと特急券はどの窓口で購入なさいましたか？ 　昨秋はすでに旭川行きの口座はなかったと思います。その後金庫から取り出したの 　でしょうか？その際、乗り越し精算を申し出ると、「精算済の証」が出てきました （勿論、改札にて事情を話し、頂きました）。 A　木古内管轄の委託駅は泉沢・釜谷・札刈（ｸｻｶﾝﾑﾘが出ない）・知内です。それ以東は 　五稜郭管轄です。細かいようですが（上磯駅で聞きました）、問い合わせなどあれば、 　木古内駅が迷惑いたしますので・・・。久根別・茂辺地・清川口・渡島当別は五稜郭管轄 　です。 -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月09日(火)09時32分53秒 　誤解を与えたようですみません。栗山の券については、いずれもマル簡仕様です。 単に、委託の形式が変わったという意味です。 @　エアポートシャトル券について 　静内については、昨年ＧＷに購入しました。当時の静内駅は、硬券は高額のものばかりで、 持ち合わせが足りず、後日郵送依頼しました。 　結局全口座は買えず、苫小牧・東室蘭・特急券・シャトル券のみを入手しました。 A　石狩月形の券 　番号については、手元にないので、少々お待ち下さい。 B　石狩沼田の券 　この駅は、現在特定特急券（深川−札幌）・秩父別・深川小・札幌が直営仕様 訂正です。新券補充は望み薄です。 この他、マル簡で入場券・留萌・恵比島・深川・旭川があります。 　委託の女性に聞くと、平成１０年５月から簡易委託となったそうです。ちなみに、 この駅も、国鉄時代無人化→ＪＲ初期まで簡易委託→深川出張販売（沼田発行） →簡易委託と変遷しております。 　この駅で発行している「札幌行き」は、直営仕様「札幌」単独の比較的珍しい券 だと思います。 　しかし、恵比島の０００１を買ったのは誰だ？私は０００２〜４を昨年暮れに入手しました。 　 C　３駅式券 　確かに、最近は珍しい様式です。私も、ＪＲ券は 　　　新得→野花南・芦別・茂尻 　　　静内→東室蘭・本輪西・室蘭 　　　江部乙→札幌・新琴似・発寒 始め、１０枚も持っておりません。ある駅では、商魂たくましく、「珍しいから買ってけ」 といわれた記憶があります。 D　阪東田老氏へ 　滝川の硬券乗車券の券、どこの窓口の話でしょうか？昨秋の時点で、ホリデーきっぷ・ 入場券しかなかった記憶があります。もしかして、金庫から券を出し忘れていたのか？ E　札沼線補足 　以前触れた、本中小屋について、口座がどの程度あったのでしょう？この駅発行の 券は１枚もなく、石狩金沢についても、札幌行きしか持っていません。 -------------------------------------------------------------------------------- はじめまして　投稿者：阪東田老 　投稿日：03月09日(火)01時53分54秒 青春18きっぷ掲示板（ikedaさん管理）より来ました。 さて、3月4日〜7日に北海道に行ってきました。 ここでは3月6日の状況を記します。 〇滝川 旭川までの硬券を購入しました。 ほかに５０KM自特券あり。 なお旭川は５１KM〜100KMなのでマルス発券だった。 〇桑園 入場券と1日散歩きっぷあり。 〇木古内（3月7日現在） 硬券は発売していないが窓口に硬券があるのが見えた。 駅員に聞くと委託用とのこと。 茂辺地以西の委託駅は木古内が管理していると思われる。 なお14日にもまた北海道に行く（ただし札幌近郊）ので 何か情報があれば15日以降またカキコします。 それでは、今後とも宜しくお願い申し上げます。 下のリンクはわたくしのHP（トップ）です。 鉄道きっぷの掲示板もありますが宜しくお願い申し上げます。 http://www.fureai.or.jp/~jean/ -------------------------------------------------------------------------------- 新十津川、下徳富　投稿者：Ｍａｔｓｕ 　投稿日：03月08日(月)23時05分55秒 ○新十津川 　　確かS59or60(もしかしたら61年かも)の３月上旬頃無人化扱いになったと思います。その時点で入場 　券は終了しました。 　その後は滝川からの出張販売をＳ61.10末まで行っていました。61.10.31の滝川駅発行の下徳富ゆきを 　購入しています。その後は完全無人化になったと思います・・・。 　　ちょうど同時期に運転扱いの関係で発売していた勇払(苫小牧発行)、日高門別(静内発行)の乗車券な 　ども終了しています。勇払はわかりませんが日高門別はそれから簡易委託に移行しました。 ○下徳富 　　近くの農協の職員が発売していました。S57(回数券みたいな軟券)･58と60年頃のものは購入しています。 　すぐは手元にありませんが、確か近場では新十津川、中徳富、南下徳富、鶴沼･浦臼ゆきなどがありました。 -------------------------------------------------------------------------------- 新着情報など　投稿者：おおぞら 　投稿日：03月08日(月)21時55分47秒 @江部乙の口座全貌（11.-3.-6） 　Ｂ型赤：茶志内･美唄、奈井江、砂川･豊沼、滝川（小あり）、妹背牛、深川（小あり）、 　　　　　近文･旭川（大人券２駅着）、旭川（小児用１駅着） 　Ａ型赤：岩見沢、江別･森林公園、厚別･苗穂、札幌･発寒･新琴似（３駅着は珍しい） 　Ａ型青：手稲･銭函、旭川往復 　Ｄ型赤：ホリデーきっぷ 　※佐野先生の証言から、私の予測した通り簡易委託仕様券になっています。 A空知地区の小駅の営業形態変更について 　平成９年１２月１９日はちょっとした改革の日のようです。光珠内、茶志内の無人化、そして 江部乙も同日より簡易委託化、近文もおそらくこの時変わったのではないでしょうか。石狩沼田 ももしかすると… B鵡川について 　ここは以前と変わらず簡易委託券を売っています。一時期口座数が減ったものの、最近口座数 が増えて嬉しい限りです。 　エアポートシャトルきっぷですが、Ｈ８には静内にもありましたよ。当時は唯一の硬券はここ だけでした。 C札沼線 　・八軒はＨ９の有人化から金額式券と札幌往復、ホリデーきっぷ程度しか硬券はなかった筈で、 　　他は券売機と端末機対応だったと記憶しています（有人化当時は札幌市民でした）。 　・新川もＨ３の有人化から八軒と同程度の口座数しか扱っていなかった筈です。 　・石狩太美はＨ４迄は国鉄ＯＢの方が委託販売していました。Ｈ５の５並びに再訪したら、 　　若い女性と年配の男性（当別町の役場の職員らしい）が委託していました。 　・札比内の薬局のご主人はＨ７当時は切符を扱っておらず、奥さんが管理していましたよ。 　　釜谷臼ゆきと東篠路ゆきの最終日券（最後の数枚）は私がここで買いました。その時は 　　留守の奥さんの帰りを待って切符を出して貰いました。またＨ８の賃改までは下り方面も 　　浦臼（大小）、中徳富･新十津川の２口座がありました。 　・晩生内の駅前の親爺さん（Ｈ７当時推定７７歳）引退されたようですね（亡くなった？）。 　　ここも以前は新十津川ゆきがありました。 　・浦臼はＨ８秋までは切符の販売やっていました。以後不明。 　・新十津川の無人化は浦臼（昭和59年３月無人化）よりも前ではありませんでしたか？ 　　私の手元の入場券は昭和56年11月が無人化前の最新のものです。委託乗車券販売は昭和60年 　　以前のことでは？新十津川駅発行の最新の乗車券は昭和59年６月です。 D佐野先生に質問 　栗山の業務委託○ムと簡易委託○ムの様式の違いを教えて下さい。札幌印刷の乗車券は旭川局 管内の駅では多数のバリエーションを見ていますが、札幌局管内では旭川局ほどの様式の違いは 見受けられないようです。 　それと昨秋に入手された石狩月形から白石･手稲ゆきの裏面券番も教えて下さい。私が先日入 手した○簡仕様乗車券は９８４２です。　 -------------------------------------------------------------------------------- 新十津川　投稿者：ピグマリオン 　投稿日：03月08日(月)14時47分04秒 無人化後も暫くの間は、「滝川駅発行」の切符を売って居ました。有人時の旧券の発行駅 を訂正した券と、新しく印刷した券とが混在して居ました。勿論、昭和の御代の事です。 -------------------------------------------------------------------------------- おわび　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月08日(月)13時33分23秒 　多重投稿ですいません。張碓行きの券ですが、記憶違いがあるので、データが 異なっています。すみません（全て本当の話です） -------------------------------------------------------------------------------- おおぞら氏へ　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月08日(月)13時30分37秒 　鵡川については、富川行きもあります。この駅は、様似行きを設置していないことが 惜しまれます。エアポートシャトル券はまだ健在でしたか。現在、唯一の硬券でしょう。 　現在は直営のようですが、券の使用は如何でしょうか？奈井江のように変わりましたか？ 　さて、札沼線当別以遠については、雑餉隈氏のバス券同様黙っていられない性分です @　石狩月形 　国鉄時代も含め、変遷著しい駅です。乗車券についても、 金額式（国鉄　Ｓ６１まで）→当別発行の直営仕様（国鉄　着駅式）→ＪＲ直営仕様が あります。余談ながら、栗山も、直営券→追分発行→業務委託○ム→簡易委託○ムに変 遷しています。 　昨秋に全口座を購入しましたが、そのときの手稲・白石間は直営でした。またもや仕様が 変わったのでしょうか？ A　札比内 　私は渋谷薬局の親爺から購入した経験しかありません。月形、豊ヶ岡、当別、あいの里公園、 篠路、桑園、札幌に対応した口座がありました。Ｈ３頃は、新十津川行きもありましたが、 下りは余りに売れないので、廃止したようです。 B　晩生内 　駅前の突き当たりの前田清光氏が販売しています。月形、当別、札比内、篠路、札幌、 浦臼に対応した口座がありました。モレがあったらご一報願います。 C　浦臼 　私も、この駅の完全無人の時期を知りたいです。Ｈ３頃に下徳富行きをヤクルトおばちゃん から購入しました。今は歯医者の一部となりましたよね。 D　その他委託駅 　Ｓ６１に中小屋　本中小屋　石狩金沢　下徳富の委託が廃止されているはずです。私も、 本中小屋と下徳富の券は持っていません。ただし、落部のように、完全無人化後に委託を 開始した例もあるので、詳細は不明です。新十津川（Ｓ６０無人化？）についても詳細を 知りたいと思います。 　なお、昔は太美の受託者は国鉄ＯＢらしき人でしたが、どこへ行ったのでしょう？ＪＲ 化に憤激して辞めたのか？余談ながら、花と緑の博覧会の際は、百合が原で金額式の硬券 （札幌発行）を販売していましたよね。 　 E　追記 　「張碓」と記載された券は、赤平（昨秋）、朝里（Ｈ３）、琴似（Ｓ６２ＧＷの往復半券） 手稲（Ｓ６１・札幌との相互式）の４枚を持っています。 F　やや変わった券について、 　以前も書いたのですが、Ｓ６３春の幌延発行の乗車券で、「幌延←→南幌延」と印刷された ものがあります。これはどういう意味でしょう？復路券を設置するほどの乗客がいるとは思え ないし・・・。現在は、通常の書式になっています。 -------------------------------------------------------------------------------- 新十津川　投稿者：雑餉隈 五郎丸 　投稿日：03月08日(月)12時59分10秒 同駅は無人化後、乗車券類の発行を一切行っておりません。 無人化後、私の友人多数が乗り潰しのために同駅に降り立ち、現地踏査を行いましたが、切符を買えたという話は遂に 聞けませんでした。 ｢夕方降りたら駅舎に灯りすら点いていなかった｣という類の話は沢山聞けましたが・・・。 -------------------------------------------------------------------------------- 札沼線について　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月08日(月)12時03分30秒 　張碓行きについて：赤平→張碓・塩谷（昨秋）、朝里→張碓（Ｈ３頃）、琴似→張碓 往復半券（Ｓ６２ＧＷ国鉄仕様）の３種類を持っています。 　札沼線石狩当別以遠については、個人的に黙っていられないので…。ただ、口座につ いては、あくまでもその駅に対応した口座ということです。 （１）　石狩月形 　この駅の券は、金額式→当別発行（以上国鉄券）→ＪＲ直営券と変わっています。昨 秋の全口座購入時の白石・手稲間は直営仕様でした。仕様が変わったのでしょうか？ （２）　札比内 　薬屋の親爺から買いました。月形・豊ヶ岡・当別・教育大・拓北・桑園・札幌があり ます。 （３）　晩生内 　受託者は駅前突き当たりの前田清光氏です。浦臼・札比内・月形・当別・篠路・札幌 があります。モレがあったらご一報を。昔は駅前の老人でしたが、亡くなったのでしょうか？ （４）浦臼 　Ｈ３年頃にヤクルトおばちゃんから中徳富行きを買った記憶があります。駅改築と共に 完全無人化？ （５）　その他委託駅について 　中小屋・本中小屋・石狩金沢・下徳富については、Ｓ６１に簡託廃止です。私も、本中 小屋と下徳富の券は持っていません。 （６）　その他（あきれるほど生じてくるものです） @　石狩太美の受託者はいつ変わったのか？昔は国鉄ＯＢらしき方でしたが、ＪＲ後は女 性とその父？に変わっています。民営化に憤激して止めたのか？ A　新十津川（Ｓ６０無人化）は簡易委託を行なっていたのでしょうか？ B　石狩当別〜八軒では、着駅式の硬券や特急券をどの程度販売していたのか？ -------------------------------------------------------------------------------- 浦臼、中小屋　投稿者：雑餉隈 五郎丸 　投稿日：03月08日(月)10時04分10秒 ↓下に掲げられている記事に一寸補足。 @．浦臼：平成元年２月当時、同駅には下り方向の乗車券も当然ありました。が、受託者は下り列車の時間には 現れず、上り列車の時間ぎりぎりに現れました。当時の受託者は“ヤクルトおばさん”で、列車の間合は街中で ヤクルト配達をやっているとの話でした。その後受託者が変わったとか、委託契約を解除した等の未確認情報も 聞いていますので、現地できちんと調査する方が良いと思います。 A．中小屋は昭和61年11月に委託契約を解除したと記憶しておりますので、JR券は存在しない筈です。 -------------------------------------------------------------------------------- 札沼線について　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月08日(月)10時02分46秒 札沼線については、黙っていられないので…。とりあえず、乗車券の変遷を中心に。 @　石狩月形 　Ｓ６１に日交観委託から無人化扱いとなり、石狩当別発行の直営券を販売していました （入場券なし）。その後、Ｈ２に石狩月形発行の直営券を購入しているので、ＪＲ化で 直営扱いとなったと思われます。 　昨年に、全口座を購入しましたが、いずれも直営仕様です。その後、券の仕様変更がな されたのでしょうか？ 　刑務所があるため、駅には乗車券こそないものの、都区内の運賃が表示されています （何でも、出所・護送用の需要が多いとの事）。もちろん、常備券はありません。 　この駅では、○救が日常のようです。 A　札比内 　私が購入したのは、いつも薬屋の旦那です。本当の形式ではなかったのか…。 口座としては、 　石狩月形（小も）、豊ヶ岡、石狩当別、あいの里教育大、百合が原、太平・桑園、 札幌に対応した口座がありました。です。下りの口座は余りに売れないので、かなり前 に廃止したそうです。 B　晩生内 　とある夏の朝、帰宅途中に立ち寄りました。口座としては、 　札比内、浦臼、石狩月形、石狩当別、篠路・新川、札幌（対応）を確認しました。急い でいたので、モレがあったらご一報を。 　今は駅前の突き当たりの方ですが、私は駅横の民家で買った記憶があります。 C　元簡易委託駅 　かつては下徳富（と思った）、中小屋、元中小屋、石狩金沢でも簡易委託を行なっていま した。Ｓ６１に廃止したようです。新十津川については不明です（多分即完全無人でしょう）。 浦臼は、いつ頃完全無人化かは不明です。 D　石狩太美 　Ｓ５９に簡易委託化されました。硬券廃止近くの口座は全て持っていますが、種類は忘れ てしまいました。小樽・空港・あいの里公園・拓北、琴似など、かなりの口座を誇っていま した。 　この駅、昔は国鉄ＯＢらしき方が受託者でしたが、ＪＲ化後に行ったら、女性とその父？ に変わっていました。彼はいまどこへ？国鉄解体に憤激して止めたのか？ 　個人的には、八軒〜石狩当別の直営券の口座について、詳細に知りたいと思います。 追記：張碓について、次の券を持っています（赤平→張碓・塩谷／Ｈ１０．９．４、 朝里→張碓／Ｈ３．６札沼線については、黙っていられないので…。とりあえず、乗車券の変遷を中心に。 @　石狩月形 　Ｓ６１に日交観委託から無人化扱いとなり、石狩当別発行の直営券を販売していました（入場券なし）。 その後、Ｈ２に石狩月形発行の直営券を購入しているので、ＪＲ化で直営扱いとなったと思われます。 　昨年に、全口座を購入しましたが、いずれも直営仕様です。その後、券の使用変更がなされたのでしょうか？ 　刑務所があるため、駅には乗車券こそないものの、都区内の運賃が表示されています（何でも、出所・ 護送用の需要が多いとの事）。もちろん、常備券はありません。 　この駅では、○救が日常のようです。 A　札比内 　私が購入したのは、いつも薬屋の旦那です。本当の形式ではなかったのか…。 口座としては、 　石狩月形（小も）、豊ヶ岡、石狩当別、あいの里教育大、百合が原、太平・桑園、札幌に対応した口座 がありました。です。下りの口座は余りに売れないので、かなり前に廃止したそうです。 B　晩生内 　とある夏の朝、帰宅途中に立ち寄りました。口座としては、 　札比内、浦臼、石狩月形、石狩当別、篠路・新川、札幌（対応）を確認しました。急いでいたので、モ レがあったらご一報を。 　今は駅前の突き当たりの方ですが、私は駅横の民家で買った記憶があります。 C　元簡易委託駅 　かつては下徳富（と思った）、中小屋、元中小屋、石狩金沢でも簡易委託を行なっていました。Ｓ６１ に廃止したようです。新十津川については不明です（多分即完全無人でしょう）。浦臼は、いつ頃完全 無人化かは不明です。 D　石狩太美 　Ｓ５９に簡易委託化されました。硬券廃止近くの口座は全て持っていますが、種類は忘れてしまいました。 小樽・空港・あいの里公園・拓北、琴似など、かなりの口座を誇っていました。 　この駅、昔は国鉄ＯＢらしき方が受託者でしたが、ＪＲ化後に行ったら、女性とその父？に変わっていま した。彼はいまどこへ？国鉄解体に憤激して止めたのか？ 　個人的には、八軒〜石狩当別の直営券の口座について、詳細に知りたいと思います。 追記：　手元に有る張碓行きの券は、以下のとおりです 　　　　　　赤平→張碓・塩谷　昨秋　　　現地購入 　　　　　　朝里→張碓　　　　Ｈ３夏　　現地購入 　　　　　　琴似→張碓　　　　Ｓ６２夏　車掌氏より頂く 　　　この他の張碓行きに関心があります。 　鵡川について、おおぞら氏の挙げたほか、富川もあります。 -------------------------------------------------------------------------------- 道内硬券続報　投稿者：おおぞら 　投稿日：03月06日(土)21時55分03秒 　本日かねて問い合わせていた石狩月形と鵡川より返答がありましたのでお知らせします。 @石狩月形（11.-3.-3） 　昨日の投稿で簡易委託になっているようだ、と述べましたが、簡易委託ではありませんでした。 現在も直営の駐在駅だそうです。私が入手した（札幌で着札を頂いた）石狩月形から白石・手稲 ゆきが簡易委託仕様の切符だったので、てっきり簡易委託になったと勘違いしました。 　因みに口座は下記のとおりです。 　Ｂ型赤地紋一般式：新川･八軒、百合が原･新琴似、あいの里教育大･篠路、あいの里公園、 　　　　　　　　　　石狩太美、石狩当別、北海道医療大学、本中小屋、中小屋、月ヶ岡、 　　　　　　　　　　知来乙、豊ヶ岡、札比内、晩生内･札的、浦臼･鶴沼、南下徳富･中徳富、 　　　　　　　　　　新十津川 　Ａ型赤地紋一般式：白石･手稲（簡易委託仕様券） 　　　　　　　　　　手元の8.11.13発行（H9の運賃改定前）の同じ切符は乙片のある直営券で 　　　　　　　　　す。おそらく賃改以降の登場だと思います。なぜこの口座だけが簡易委託券 　　　　　　　　　なのかは現在調査中です。 A鵡川（11.-3.-3） 　Ｂ型赤地紋一般式：苫小牧（小あり）、勇払、汐見（小あり）、日高門別、厚賀 　　　　　　　　　　今回未確認ですが他に富川や浜厚真があると思います。Ｈ７当時は汐見の 　　　　　　　　　小児券は無く、浜田浦ゆきもありました。またＨ８の賃改で汐見、浜田浦の 　　　　　　　　　口座が消滅、今回入手出来た汐見（大･小）はＨ９以降に復活したものと推 　　　　　　　　　測されます。 　Ａ型赤地紋一般式：新冠･静内、浦河、新千歳空港、新札幌･白石、白老、東室蘭･室蘭 　Ａ型青地紋一般式：札幌･星置（千歳経由）、岩見沢（室蘭線経由）、伊達紋別 　その他：自由席特急券（Ａ型赤地紋）苫小牧から100ｷﾛ 　　　　　エアポートシャトルきっぷ（Ａ型赤地紋）苫小牧→新千歳空港 　佐野さんの証言通り、エアポートシャトルきっぷを入手できました。佐野さんありがとう！ 　券番からして最近（少なくともＨ８までは無かった）口座に追加されたものらしいです。 B青函航路のきっぷ 　青森桟橋の乗船券は北海道券の矢印式と違い、一般式です。「青森から函館ゆき」となってい ます。ＪＲ東日本の長距離券（Ａ型青地紋）と同じ様式です。小児用券もあります。 　末期の乗船券は東京印刷です。ＪＲ北海道券は存在しないのでは？ 　あと船内発行の切符ですが、末期は口座数、券種とも統一されていたようです。１便系統など と呼ばれていた昔はバラエティに富んでいたようですが…　　　　　　　　　　　　　　 -------------------------------------------------------------------------------- 周遊券について　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月06日(土)18時42分27秒 　周遊制度が変わりましたが、ゾーン券の常備券って存在するのでしょうか？ 都区内ゾーン？、道内の一部のゾーン券はあってもおかしくない気もします。 　出張用に周遊券を設置していた駅すらあったくらいですから・・・。 　さて、話はずれますが、張碓・神路・常紋・上越が現役だった頃、趣味やレジャー以外 の利用が有ったのでしょうか？昔々、父の職場に、張碓から列車通勤している人が１人だ けいたそうですが（駅までどうやって到達したんだ？）。また、□北初期には、琴似に 張碓往復の口座がありました（釣り客用に設置しているようです）。 　また、車で走っていると、天塩川対岸に、青い屋根の建物がポツンと見えます。それが 神路駅でしょうか（何でも、廃村になったため、駅もなくなったそうです。昔、車掌氏に 聞きました）？ 　昭和５４年の時刻表では、いずれも旅客扱いをしているので、恐ろしくなります（今なら、 絶対行くけど）。 　 -------------------------------------------------------------------------------- 御崎駅　投稿者：Ｍａｔｓｕ 　投稿日：03月06日(土)09時16分02秒 Ｓ級１班さんへ 　私の場合、簡易委託駅は基本的に"ＪＲ北海道○○駅乗車券発売所"あてに発送してます。 　郵便局の集配員さんの地元の情報量(地方なら)は結構あると思いますので・・。 　それに簡託発売している箇所には「ＪＲ○○乗車券発売所」の札がありますし。 　一応、御崎の新しい発売所は、 　　室蘭市御崎町２丁目10-35　川村商店　です。ご参考まで。 　券種については↓おおぞらさんの投稿とほぼ変わりませんので割愛させていただきます。 -------------------------------------------------------------------------------- ９９年２月分ログ　投稿者：問寒別 　投稿日：03月06日(土)01時46分54秒 先月分のログをまとめました．ＨＰをメンテする余裕が無いのでここに仮Ｕｐします． １月以前は．．．．ごめんなさい残ってません．(どなたか保管してたら提供願います) 1999/02分ログ（111KB） -------------------------------------------------------------------------------- ご提案の件　投稿者：問寒別 　投稿日：03月06日(土)01時36分42秒 １．航路の実績 　　船ごとに、、ですか．さすがですね．最低４往復半しなければ全部は買えませんから、 　　収集は大変だったでしょう． 　　ところで、船内の口座って船によって違ったのでしょうか？ 　　あと、青森桟橋の券はやはり東京印刷場の券でしょうか？ 　　（札幌のなら一覧表の対象になりますが、まさかね） ２．ちほく高原鉄道 　　情報ありがとうございます．さて、どこに追加しようか．．．． 　　やっぱり池北線の次かな？ -------------------------------------------------------------------------------- 札沼線雑感ほか　投稿者：おおぞら 　投稿日：03月05日(金)22時15分47秒 １．札沼線の話題 　@末端区間廃線の噂 　　私が札幌市民だった頃から（もっと昔から？）実しやかに囁かれていた石狩当別以遠の廃止 　の話、冬場の交通事情を考えると鉄道の必要性はまだまだありそうですが、深名線や上砂川支 　線のことを考えると、楽観視できませんよね。あいの里公園まで複線化（工事終わりました？） 　や、今度は電化（工事もうやってます？）と、札幌近郊の通勤区間の整備は進んでいるようで 　すが、非効率な区間はやはり切り捨てられてしまうのでしょうか？ 　　尤も道内で通年黒字なのは新千歳空港〜札幌〜旭川くらいで、非効率な区間の方が多いかも 　知れませんが… 　A当別以遠の切符販売状況 　・石狩月形：一覧表は直営になっていますが、今年入手した切符は簡易委託仕様になっていま 　　　　　　した。正確な日付は分かりませんが、平成９年以降ではないでしょうか。平成８年 　　　　　　４月初めに訪問したときは、まだ直営（俗に言う駐在駅）でした。 　・札比内：薬屋の奥さんが切符を扱っていて、旦那さんは委託販売員ではないので交渉不可。 　・晩生内：販売員の駅前の親爺さん（推定77歳）が未だにお元気そうで安心しました。 　・浦臼：平成５年当時は下り方面の常備券もありましたが、平成７年頃無人化の噂が流れ、私 　　　　はその後平成８年秋に再確認したところ、上り方面のみ常備券を扱っておりました。 　　　　　現在無人らしいですが、上り列車の時間に合わせて訪問したら、もしかすると…です。 　・中小屋：国鉄時代簡易委託でしたが、ＪＲ券は存在するのでしょうか？現品をお持ちの方、 　　　　　情報お願いします。 ２．道内硬券情報 　@御崎と母恋について、以前に私が入手した乗車券です。 　・御崎（全て一般式赤色券） 　　Ｂ型：室蘭、母恋、輪西、東室蘭、本輪西･鷲別、幌別、登別、伊達紋別、有珠、洞爺、豊浦 　　Ａ型：錦岡･青葉、苫小牧 　・母恋（全て一般式赤色券） 　　Ｂ型：室蘭、御崎、輪西･東室蘭（小あり）、鷲別、幌別、富浦･登別、伊達紋別 　　　平成５年当時は窓口販売で直営並の営業をしていましたが、平成７年１１月に窓口廃止、 　　キヨスクにバトンタッチ、そのキヨスクも遂に撤退ですか… 　A天塩中川の大塚さんが復帰されたようですね。私も最後に郵送申込しようと思います。 　B朝里について 　　今年２月の実績で小樽築港発行の乗車券が健在のようです。まだ間に合いそうですね。先行 　きは不安ですが。 　　因みに朝里の発行箇所の変遷は、昭和59年３月の無人化後、小樽の出向となり、ＪＲ以降簡 　易委託、そして小樽築港出向ということですか？平成４年夏にはまだ簡易委託で、小樽築港出 　向に気付いたのは平成８年です。いつ切り替わったのでしょうかねぇ？？ 　C佐野先生に質問 　　お手持ちの張碓ゆきの乗車券のそれぞれ発行時期を教えて下さい。　　　　　　 -------------------------------------------------------------------------------- re:Cさっちゃんさんへ　投稿者：さっちゃん 　投稿日：03月05日(金)13時20分39秒 ＞「鉄から足を洗った〜」という表現はまるで鉄道マニアが悪者みたいですね。この場合は引退 ＞した、という表現が正しいと思います。 おっしゃる通りです。申し訳ございません。 -------------------------------------------------------------------------------- □北の硬券について　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月05日(金)09時08分26秒 　そう言えば、最近行ってないけど、朝里駅の出張販売は、どうなったのでしょう？ この駅も、直営→小樽→○ム→小樽築港と発行駅がめまぐるしく変わっていますが・・・。 やはり、石狩太美同様に、券売機が鎮座しているのでしょうか？ 　思い出しましたが、□北で「張碓行き」と券面に記載された券は、何種類くらい有る のでしょうか。私は、赤平→張碓・塩谷、朝里→張碓、琴似→張碓（往復）の３枚が 手元にあります。 　しかし、硬券もいよいよ廃止ですか・・・。観光入場券・記念切符なんか、ゴミと思っ ていたもんなぁ・・・。 -------------------------------------------------------------------------------- 天塩中川駅　投稿者：Ｓ級１班 　投稿日：03月05日(金)07時52分23秒 天塩中川駅に１月に郵送依頼をしたきっぷが昨日やっと届きました。遅くなってすいませんと書いてありました。 Ｍａｔｓｕさんへ御崎駅の郵送依頼は、駅前商店へ依頼したのですか？ もしよろしければ住所と硬券の種類を教えてほしいのですが。 -------------------------------------------------------------------------------- 御崎　投稿者：Ｍａｔｓｕ 　投稿日：03月05日(金)00時30分09秒 とある掲示板で御崎と母恋のキヨスクが２月下旬に撤退するとの情報があったので、 御崎に郵頼してみたら、キオスク撤退(2/24をもって)後は駅前の商店で引き続き委託販売を行っていました。 券番からして硬券を引き継いでいました。(2/28付室蘭ゆき等購入しました) 母恋についてはまだ確認はしていませんが、同様であって欲しいと思います。 追伸 さっちゃんさんへ・・・私の見た「新日本紀行」はやはり投稿による短編集でした。多分途中から見たのか 　　　　　　残念ながら尾小屋鉄道は記憶にはありません。 -------------------------------------------------------------------------------- 問寒別さまにご提案ほか　投稿者：おおぞら 　投稿日：03月04日(木)14時44分50秒 １．問寒別さまにご提案 　一覧表に航路の実績も追加され、充実した内容になってきましたね。そこで提案が何件かあり ますので、ご一考のほど宜しくお願いします。 @航路の実績は船名別にしては如何でしょうか。 　　ＪＲ以降では大雪丸、摩周丸、羊蹄丸、十和田丸（大雪丸、摩周丸は国鉄地紋のＪＲ券）で 　入手しております。それと函館の桟橋で完璧かと思います（青森桟橋はＪＲ東日本）。 　　切符の様式は乗船券、Ｇ券とも相互矢印の函館⇔青森で、乗船券はＡ型青、Ｇ券（自由席） 　はＡ型緑です。指定席Ｇ券は上記他八甲田丸もありますが、全て国鉄券の残存券（Ｄ型緑）で 　す。船内発行の特急券などもかつてはありましたが、ＪＲ券が存在するかは研究不足のため、 　申し訳ありませんが判りません。 Aちほく高原鉄道について 　話しが凍結していた「ふるさと銀河線」ネタ、折角だからやりましょう。一応私の分かる範囲 での情報ですが、どうぞ。 　・高島（平成10年４月１日より無人） 　　H9.11.10の実績で入場券、高島←→池田、高島から帯広ゆき、他は補片対応。 　・本別 　　H8.-4.-6の実績で入場券、本別←→仙美里、本別から勇足ゆき、他数口座の硬券乗車券 　・足寄 　　H5.-8-.9の実績で入場券、足寄から愛冠ゆき、他数口座の硬券乗車券 　・上利別（平成９年３月１日より無人） 　　H7.-8.31の実績で入場券、上利別←→足寄、他数口座の硬券乗車券、及び補片 　・陸別 　　H6.-7.30の実績で入場券、陸別←→大誉地、他数口座の硬券乗車券 　・置戸 　　H6.-7.30の実績で入場券、置戸←→豊住、他数口座の硬券乗車券 　・訓子府 　　H6.-7.30の実績で入場券、訓子府←→境野、訓子府←→日ノ出、訓子府←→北見（小）、 　他数口座の硬券乗車券 　・上常呂（現在無人、上利別よりも早期に無人化の模様だが日付未確認） 　　H6.-7.30の実績で入場券、観光記念入場券（Ｄ型カラー印刷）、上常呂←→訓子府、 　　上常呂←→北見、他数口座の硬券乗車券 　・池田と北見は券売機対応でした。転換当初はあったかも知れませんが、記憶が曖昧なので 　詳しく憶えている方に補足をお願いします。 ２．数件記事に対してコメント 　@定期券購入乗車票の件 　　両毛線の有人駅にＡ型の乗車票があったのは知りませんでした。さすが博士ですね。 　　通洞の補充券は高崎車掌区（足尾線の車内券）と同図案で足尾駅発行というものですね。 　Aホームライナー券（札幌圏）について 　　夕方のライナーは手稲ゆきしかないので小樽ゆきは存在しません(笑)。また小樽方面から 　手稲ゆきが存在しないのは、実際利用する通勤客のニーズを考えれば、ごく当たり前ではな 　いでしょうか。また小樽〜手稲間と手稲〜札幌間の距離を考えれば、小樽から手稲でも札幌 　でも同一料金でも納得できますよね。即ち札幌ゆきに対して手稲ゆきを分けないのは、こう 　いう観点から考察すると結論が自ずと見えてきます。 　　それから雑餉隈氏が銭函のライナー券を入手されたそうですが、私が訪問したときは口座 　から落ちていました（Ｈ８）。銭函乗車分は車内売りで対応していました。期間限定だった 　のか、いつも私は訪問するタイミングが悪いのか、他にも皆さんが難無く入手できた切符を 　私は入手出来ていないようです。 B鉄道学園の教材乗車券 　古い券ですが札教から稚内ゆき（２等Ａ型青・士別経由）を持っています。（教材用）という 表記と、札鉄教習所発行というのが特徴です。 Cさっちゃんさんへ 　「鉄から足を洗った〜」という表現はまるで鉄道マニアが悪者みたいですね。この場合は引退 　した、という表現が正しいと思います。 D佐野さんへ 　集めた切符を色々研究するのって楽しいですよね。私は今道内の硬券の研究結果をＨＰにしよ うと作業を進めています。一応の成果が上がったものだけですが、もう完成間近です。 　ただ、うちのスキャナーが”がっちゃい”ので、画像があまり良くないのです。何かいい機材 をご存知でしたら是非教えて下さい。 -------------------------------------------------------------------------------- ああ神路　投稿者：さっちゃん 　投稿日：03月04日(木)09時20分21秒 その新日本紀行の神路駅が出た回は、視聴者からの投稿で構成されていて、他にも尾小屋鉄道とかが取り上げられて いた回のことでしょうか？ その神路の投稿者は、私の従兄です。最近は鉄から足を洗って湘南で暮らしてます。↓ http://www.city.fujisawa.kanagawa.jp/~yubo/index.html -------------------------------------------------------------------------------- バス券　投稿者：Ｍａｔｓｕ 　投稿日：03月04日(木)00時58分26秒 ○佐野さんへ 　さすがに上越、神路などはまだ小学生の頃だったので知りませんでした。 　ただ、当時ＮＨＫの番組「新日本紀行」の中で神路駅の紹介があり、 　駅につながる道路がなく、乗客もほとんどゼロというところにあこがれて 　行ってみたいな･･･と思っていたら信号所化になってしまいがっかりしたのを覚えています。 　昭和５０年代の中頃以降ですかね、ある程度わかるようになったのは。 ○バス券 　委託発売所と聞いて思い出したのですが、Ｈ７春に浄法寺方面に行ったときに、荒屋新町〜浄法寺の間で 　何カ所か停留所付近の商店に「委託発売所」の札が下がっていたと思います。 　二戸の友達とスキーに行く途中だったので、立ち寄れませんでしたが・・・。 　くりはら田園鉄道沢辺駅に近いＪＲ東北バス古川線の金成では、駅舎は取り壊されていましたが、 　駅があった向かいの農協購買部では軟券のバス乗車券を発売していました。(Ｈ６頃確認) 　縁起のいい名前で、しかも最低区間が相互式で金成畑ゆきというものがありました。 　今はどうなっているかわかりませんがご報告させていただきます。 -------------------------------------------------------------------------------- 自動社線 和 駅　投稿者：雑餉隈 五郎丸 　投稿日：03月03日(水)19時59分38秒 昭和62年３月当時、石狩沼田の待合室に在った掲示で、自動車線の委託廃止公告がありました。それによると、 新十津川〜石狩沼田の間に在った委託発売所(停留所付近の商店で回数券等の販売を委託していた)は、各々 昭和62年3月30日で乗車券販売を廃止すると在りました。 和 のほか“本願寺駅逓”という非常に捨て難い名前の停留所も載っていたので、予定を変更して出向きましたが、 乗車券の販売は昭和57年頃に廃止され、以後は回数券のみの販売となっていました。商店のオバチャンは｢切符 を買いに来た｣と告げるとそれはもう、異人を見るような目つきで大層驚いてくれました。 ★ 銭函のライナー券、平成6年夏に入手した事があります。勿論札幌ゆきです。 -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月03日(水)19時27分24秒 トミユハ氏へ 　1日散歩券は、既にマルスに代わったようです。２月に使用する時に駅（東みどりの窓口） で聞いたら「機械出ししかない」といわれました。ただ、駅員氏のなかには、在庫管理が面 倒なため、常備券を売らない方もいますので、詳細は不明です。道北散歩・道南散歩は健在 ですが、先行きは暗いでしょう。 　そう言えば、札幌では小樽のホームライナー券が何でないのでしょう？ （小樽側でも、手稲行きがありません）この券も、銭函で硬券を販売したのか、国鉄時代は なぜ、硬券の回数券を販売したのかが謎です。 　先日、軟券とはいえ、回数券を買ってしまいました（いま、Ｓ・Ｒ以外の軟券を捜して いるところです）。 -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月03日(水)19時09分29秒 　私は和のことは分かりませんが、なくなったとして、昭和５７・６１の大幅無人化に 合わせたのではないでしょうか。 　以前話題になった市営住宅駅の券ですが、私は平成初期か昭和最終期に札幌でこの駅 発行の補填券を入手しています。 　和で思い出しましたが、私の宝物のきっぷに、父が乗車した、昭和４７年の新十津川− 石狩沼田廃止日の「和→石狩沼田」「石狩沼田→札幌（浦臼経由）」「篠路→石狩沼田 （和経由）の出補」があります。当時の運賃をみると、鉄道はいかに安上がりな乗り物 だったのかが良く分かります。 　しかし、Ｍａｔｓｕ博士、そんな昔の券のことを知っているのなら、張碓・中越・ 常紋・上越・神路などの券を「現地購入」した経験をお持ちですか？ -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月03日(水)19時08分09秒 　私は和のことは分かりませんが、なくなったとして、昭和５７・６１の大幅無人化に 合わせたのではないでしょうか。 　以前話題になった市営住宅駅の券ですが、私は平成初期か昭和最終期に札幌でこの駅 発行の補填券を入手しています。 　和で思い出しましたが、私の宝物のきっぷに、父が乗車した、昭和４７年の新十津川− 石狩沼田廃止日の「和→石狩沼田」「石狩沼田→札幌（浦臼経由）」「篠路→石狩沼田 （和経由）の出補」があります。当時の運賃をみると、鉄道はいかに安上がりな乗り物 だったのかが良く分かります。 　しかし、Ｍａｔｓｕ博士、そんな昔の券のことを知っているのなら、張碓・中越・ 常紋・上越・神路などの券を「現地購入」した経験をお持ちですか？ -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月03日(水)18時43分53秒 　出張販売券というのも、結構面白いですよね。私も、数こそ少ないですが、 国鉄時代の乗車券を含めると、 百合が原（札幌・篠路）、朝里（小樽・小樽築港）、御影（十勝清水）、 トマム・栗山（追分）、萩野（苫小牧）、幌加内・妹背牛（○簡深川）、 本輪西（東室蘭）、石狩月形（石狩当別）、あいの里公園（教育大）、 光珠内（岩見沢）がありました。この他、和寒、江部乙、増毛、問牧、仁木 なども存在したようですね。 　あいの里公園の券は、昨夏、教育大駅に行った所、硬券が売りきれて出補券 対応となっていました（面倒だといっていました）。 -------------------------------------------------------------------------------- レス有り難うございます。　投稿者：オールＴ 　投稿日：03月03日(水)17時52分37秒 　皆様、有り難うございました。 　何か情報があればまたお知らせしたいと思います。 　これからも宜しくお願いいたします。 -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：トミユハ 　投稿日：03月03日(水)12時34分40秒 佐野智樹さん、こんにちは(^_^) >>一日散歩きっぷについて >>現在どうなのでしょう？（１月に使った時は、機械券でした） 私も１月３０日に札幌駅東口みどりの窓口で購入しましたが、 定期券サイズのマルス券でした。自動改札が設置されたので 基本的にマルス券に置き換わったのではないでしょうか？ 軟券だと絵も入って楽しい券でしたが、マルス券では何となく 味気ないですね。日付を赤にした定期券みたいな券の上に 無造作な路線図が印刷された券です。 で、このきっぷを自動改札機に通すと最初の乗車時に丸いパンチ 穴が打たれ、毎回下車時に四角いパンチ穴が打たれるようです。 何度も通すと丸が四角になって、少しずつ穴が広がっていくようです。 紙質は定期券のようなカードではなく、乗車券で使用される普通の 紙でした。私は１０回位自動改札に通す機会がありましたが、もう 少し使用しているとボロボロになりそうな気がしました。 それでは、また(^_^)/〜 -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月03日(水)12時13分37秒 　学割券については、需要はもちろん、@学割計算が面倒、A経理処理が面倒の２点か ら、硬券が設置されている駅があったようです。私も、昭和６０年の 網走→札幌市内片道のみを持っています。□北では、どこの駅で設置していたのかは分 かりませんが、札幌（市内）行きは比較的多く存在したと思います。この他、□北社員 割引券（往復Ｄ券３、Ｂ券１、半券１が手元にあります）を持っています。 　この券も、Ａ型券が存在したのか、また、特急券が存在したのか、現在、設置駅がど の程度あるのかは謎です。 国鉄時代（ただし相当前）には大阪や東京向けの往復割引Ｄ券も存在していたそうです。 　そう言えば、鉄道学園では教材の硬券があるそうですね。 -------------------------------------------------------------------------------- オールT殿　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月03日(水)09時53分55秒 @　１日散歩きっぷについて 　土・日・祝日・学校の休み期間のみに発行される軟券です。札幌→（小樽／苫小牧）→ 長万部、札幌→新得・滝川・様似・新十津川、岩見沢→苫小牧の間を￥２，０４０ （小児￥１、０２０）円で普通列車乗り放題の券です。 　発行駅は、小樽→岩見沢・新千歳空港・石狩当別の各駅と、旅行センターです。 この券は、前売り不可なので、注意して下さい。かつては、赤色の常備軟券でしたが、 現在どうなのでしょう？（１月に使った時は、機械券でした） 　この他、同じ価格で道南と道北編もあります。日高のサラリーマンは、出張のかえり券 に利用しているようです　かつて、様似でこの券を発行していないことが「交通格差」と して道新で問題視されていました。 A　ホリデーきっぷについて 　札幌−滝川・砂川の土・日・祝日１日限り有効の自由席特急券＋乗車券の往復Ｄ券 （￥３，２４０）です。札幌近郊の各駅、滝川・砂川・赤平・江部乙で赤地紋が販売 されていたのを確認しています。 　最近は、札幌・滝川での硬券設置と赤平での硬券売り切れを確認しております。 B　パセオ券 　何度かこの掲示板に書きこみましたが、パセオのテナント（全てではないらしい）で ￥３，０００？の買い物をしたら入手できます。東パセオ入り口にカウンターがあるので、 そこで配布していると思います。私も、昨年、妹の買い物で２枚入手しただけなので、詳 細は不明です。 C　あいの里のＤ券 　私も、□北直後の国鉄仕様ながら、この券を難なく買っています。駅で、「安い往復券あ りますか？」と聞くと、「釜谷臼・東篠路あたりが手ごろです」と出してくれました。 　Ｄ券の理由を聞くと、「あいの里教育大」と入りきらないので・・・。と教えてくれま した。実際の利用より、収集購入が多かったようです（礼文でも、小幌行きという恐るべき券 を発売していたことがありましたが・・・。） -------------------------------------------------------------------------------- 再び定期券購入乗車票　投稿者：雑餉隈 五郎丸 　投稿日：03月03日(水)09時22分11秒 おおそら殿からのご指摘に私の知っている範囲でお答えします。 @．両毛線の有人駅(栃木、佐野、足利)に設備されていた乗車票は、Ａ型赤地紋で無札証明とは全くの別物 です。様式は電車区間の大宮、久喜や品川、八丁堀、潮見などにあったものと概ね同一(定期券発行駅が左、 下車駅が右の矢印式)ですが、着駅名が補充式(富田でも大平下でも発行できるようにするため)になっている 点が電車区間の券と異なります。なお、無人化の対象となった各駅にはこの様な乗車票は設備されていません。 A．両毛線の無人化対象となった駅のうち思川の券は、昭和60年夏には“栃木○セ”発行でしたが、61年春に ｢人材活用センター｣が｢機動要員センター｣と改称の上、佐野に集約された時に“佐野○セ”に改められています。 なお、足尾線通洞でも硬券の発行こそありませんでしたが、地図式補充券を発行をしていました。 以上北海道外の話ですが、手売り軟券の話題も入っているから大目に見て下さいね。管理人さん。 B．以下再びバスの話です。佐野殿が疑問に思われているバス券のうち、ＪＲバス東北については皆さんがこれ までに書き込まれた通りだと思います。それ以外のところの概況は、 ＪＲ東海バス･･･(自)豊橋 のみ硬券あり。他は機械化。 ＪＲ西日本バス／中国ＪＲバス･･･“西日本旅客鉄道バス”から2つの会社に分割された時に殆どの駅(売場)が廃止 となっております。現在 (自)小郡、萩市、大朝などで長距離路線の券を扱っている駅が一部残っている模様です が、いずれも中国ＪＲバス地紋の手売り軟券です。 ＪＲ四国･･･平成３年に一般路線の駅(売場)が全廃されましたので、現在はMatsu殿が掲げた様に鉄道の駅で発行し ている券が残っている可能性が高いと思われますが、ＪＲ四国では一般路線全廃の意向を打ち出しているので、い つまで残るかは余り期待できません。 ＪＲ九州･･･平成７年の硬券全廃時にすべて廃札処分されましたので硬券は一切在りません。現在は手売り軟券です。 という状況となっております。 以上、御参考まで。 -------------------------------------------------------------------------------- ホリデーきっぷほか　投稿者：おおぞら 　投稿日：03月03日(水)02時26分44秒 @ホリデーきっぷについて 　ホリデーきっぷは土日及び祝日の当日限り有効の割引乗車券です。平日でも買えます。 　対象区間は札幌⇔砂川・滝川で、特急・急行の自由席を利用できて、3,240円です。 　単純に札幌〜滝川往復が2,900円、自由席特急券が2,300円ですから、2,000円くらい得です。 　様式はＤ型赤地紋券です。札幌駅の東改札側のみどりの窓口（３番窓口だったかな）で入手 出来ます。ホームライナー整理券などの硬券もここで売っています。乗車券箱覗き込んでも多分 見えないでしょう。頼めば引出しから出してくれると思います。 A施設利用券 　駅のトイレ使用料340円の表示は確か光珠内駅で見た記憶があります。でも実際あの駅に立ち 寄る観光バスっていたのか、疑問です。12号線から細い道に入った突き当たりにあるような駅で すから… B定期券購入乗車票の話し 　早速雑餉隈博士からご指摘頂きましたが、両毛線や御殿場線の証明書はローカル線に散見され る、無札証明と同様のものではありませんか？無札証明は高崎や水戸管内で硬券を常備している 駅もありましたが、大抵は軟券（藁半紙などに証明する旨が表示されている）で、両毛線の無人 化駅では後者を配布していたようです（駅で見かけた記憶があります）。同じ両毛線でも有人駅 には常備硬券がありました。因みに道内では藁半紙が主流でした。 　この場合用途としては定期購入用ですが、実際の証明書自体が無札証明なので、電車特定区間 の乗車票とは別物だと思うのですが、如何でしょう？ C両毛線の無人駅の話し 　両毛線ついでに、といってはなんですが、思川、大平下、岩舟などは昭和60年６月に無人化さ れた後、管理駅の出向販売をしていましたよね。その時の硬券って今考えると結構貴重品だった りしませんか。特に往復券は表面は普通の直営駅と同じですが、発行箇所が「○ム佐野セ」とな っています。あと地図式の補充券(高崎車掌区と同図案)には発行箇所がゴム印捺しの「佐野セ」 もありました。道内から外れてすみません。 Dあいの里教育大からの往復券 　雑餉隈氏は平成４年８月入手と言うことですが、翌５年の5-5-5には既に口座から落ちていま した。４並びに買いに行っていたなら私も入手出来たんでしょうね、無念。 -------------------------------------------------------------------------------- バス券　投稿者：Ｍａｔｓｕ 　投稿日：03月02日(火)23時43分18秒 浄法寺の窓口は、去年でしたがありました。硬券もわずかでしたが１〜２口座くらいはあったと思います。 また、Ｈ８年の夏･･･田名部、Ｈ７年初め･･･二戸でも５００円を越えていましたが硬券が残っていました。 それから、ＪＲ四の近永ではＨ８.２にまだ硬券のバス券を置いていました。(賃改印つきでしたが) 硬券品切れ後は補片タイプの乗車券を発売していました。今はバス路線自体廃止されてしまいましたが･･･。 ところで、(バス)石狩線の和駅はいつ頃窓口がなくなったのでしょうか？確かS56頃はあったと思いますが･･･｡ 掲示板の趣旨から少しはずれてすいません。 　　　 -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：さっちゃん 　投稿日：03月02日(火)18時55分33秒 ＞この他、かつては、駅の有料施設利用券（観光バスでトイレを借りた場合などに適用）なども ＞あったといいます。 何か特別な時にしか使わない、一種の「領収書」の体裁なのに「切符」とされていて、北海道では観光バスが 駅のトイレを公衆トイレよろしく使う時に￥３４０かそこらで出していた、というのを本で読んだ記憶があります。 こちらにお見えの方々でしたら多分お持ちの本じゃないかと思うんですが。 その本の著者の方が、北海道以外のところで入手しようとして、「駅のガラス割ったら？」とか駅員さんに 言われたという記述もあって、「トイレ使用料　４０名」とかいう記載のある券の写真が載ってました。 -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月02日(火)14時02分32秒 　いつもながら、二十投稿となり、申し訳ありません。 （１）バス券について バスとは言え、□東地紋の硬券がまだ残っているとは驚きです。私自身は、本州の事情 には疎いので、初めて知りました。どこで作っているのでしょう？□東・海・西・四・ 九の直営駅でも、未確認生物のように販売していたりして…。 （２）振り替え乗車票について 　○航の乗車票が存在していることも、初めて知りました。手に入れようにも、まさか、 帯広行きの飛行機に乗るわけにいかないし。 （３）謎について 　札幌駅では、観光シーズンに荷物預かり所やホテル紹介所を開設します。これらの預り 証やホテル紹介券、釧路湿原駅近くの熱気球搭乗券も謎です。 　昨夏、札幌駅に臨時窓口が開設され、硬券を販売していたので立ち寄ると、全てが桑園 の補填券でした（昔は、常備券もあったのでしょうね）。 　この他、かつては、駅の有料施設利用券（観光バスでトイレを借りた場合などに適用） などもあったといいます。 -------------------------------------------------------------------------------- 学割常備券　投稿者：名鉄岩倉駅 　投稿日：03月02日(火)12時40分33秒 私は、昭和６３年に深川駅で札幌までの学割往復常備券を収集対象として 購入しました。値段は２８８０円で当時１０１キロ以上が１８００円でし たので、学割往復の値段としては最安値だと思います。 様式は、国鉄地紋でしたが、発行駅名に□北マークが入っていました。小 児用の「小」の影文字の代わりに「学」の影文字が往路券、復路券にそれ ぞれ印刷されています。切符の裏面に、学生番号を記入する欄があり、私 の学生番号が書かれているので、非常に思い出深い１枚です。片道用も当 然存在しました。その時は、片道用を買うつもりで学割証を用意していま したが、札幌のパチンコ屋でかなり稼げたので、奮発して往復券を買った 覚えがあります。 その他、芦別から札幌往復、根室から釧路往復などがあったと記憶してい ます。国鉄時代には、全国の多くの駅で学割常備があったようで、軟券で すが静岡発の東京ミニ周遊券の学割常備なんていうものもあったようです。 -------------------------------------------------------------------------------- 突然チャチャ　投稿者：さっちゃん 　投稿日：03月02日(火)11時11分09秒 昭和６１年、紋別駅で札幌までの学割の常備があったという話を耳にしました。 片道なのか往復なのか不明。 いったいどんな切符だったんだろ？ -------------------------------------------------------------------------------- Co:私事ですみません。　投稿者：トミユハ 　投稿日：03月02日(火)09時49分22秒 オールＴさん、こんにちは(^_^) >>「ホリデーきっぷ」はどのようなきっぷなのでしょうか。 往復乗車券と特急自由席券が一緒になったきっぷのはずです。 滝川とか深川とかと札幌を特急を使って往復する時にメリットの あるきっぷだったと思います｡ 家に帰ったら確認してみますが、他の方の情報の方が早いかな？ 札幌周辺の乗り放題きっぷは一日散歩きっぷだけのはずです。 それでは、また。今後とも宜しく！(^_^)/〜 -------------------------------------------------------------------------------- ↓他　投稿者： 　投稿日：03月02日(火)09時31分09秒 @　企画もの硬券　 　□北の企画券についておおぞら博士が分析していましたね。私も、博士の挙げた程度の 券しか持っておりません。 　そう言えば、海水浴関連の切符とは、一体どのくらいの種類があったのでしょう？ 私は「大浜海水浴場きっぷ」しか持っていませんが、小樽や留萌近辺行きが何種類か 設定されていたと思われます。この他、「観桜（花見）きっぷ」というものも設定さ れたことがあるようです。 　初詣の硬券についても、いつまで存在していたのでしょうか？お座敷列車券というものも、 私は見たことがありません。 　海峡きっぷについても、森と桔梗以外で硬券があるのでしょうか？ちなみに、この券は、 連絡船時代から存在する、由緒正しい券です（私は当時ガキだったので、使用済み半券と 回数券の単片しか持っておりません） A　軟券について 　トミユハ博士の「栗林商会きっぷ」は初めて知りました。私は、他に「地球岬きっぷ （福利厚生会）」「ＭＩＴチケット（室工大生協）」を加えた４種類を持っています。 　大口顧客向けの団体乗車票でしょうが、これは室蘭だけの制度でしょうか？今でも あるのでしょうか？ -------------------------------------------------------------------------------- 浄法寺　投稿者：ピグマリオン 　投稿日：03月02日(火)09時06分46秒 雑餉隈 五郎丸さん、今日は。ピグマリオンと申します。 再び掲示板の趣旨から逸れますが、 >>ところで浄法寺っていまでも窓口在りますか？ 以下の電話番号が登録されて居ます。 勿論、｢御客様の都合に因り現在は使われて居りません｣と言う可能性は有りますが。 ＪＲバス東北株式会社／二戸営業所浄法寺駅 0195-38-2040 岩手県二戸郡浄法寺町大字浄法寺字下前田４２ -------------------------------------------------------------------------------- 私事ですみません。　投稿者：オールＴ 　投稿日：03月01日(月)18時41分03秒 　はじめまして。近々はじめて北海道にいく予定ですが、 「ホリデーきっぷ」はどのようなきっぷなのでしょうか。 小樽・札幌付近で散歩するのに収集を兼ねて買いたいと 思います。 ＪＲ−Ｈのホームページに掲載されている「一日散歩き っぷ」とは別物なのでしょうか。 パセオの乗車券サービス？についても詳しく知りたいで す。 　ＪＲ−Ｅエリアでは、信濃境や西条などといった長野 地区の委託駅で軟券（往復は大型のもの）が売られてい るのを確認しています。参考まで。 下は、私鉄の硬券一覧です。すでに御存知のかたが多い とは存じますが。 http://www.din.or.jp/~ennosita/koken.html -------------------------------------------------------------------------------- バス券、ほか　投稿者：雑餉隈 五郎丸 　投稿日：03月01日(月)17時24分37秒 ↓下の何件かの書き込みに関し、特にバス券に関しては黙っていられない性分なので、補足します。 @．佐野氏の掲げた駅のほか、国鉄バスの乗車券は滝川、岩見沢、江別、中央長沼で発行されていました。 (勿論すべて硬券)各駅とも昭和62年3月で窓口が廃止されており、JR券は存在しません。 佐野氏がお尋ねの“長沼”とは中央長沼の事だと思いますが、同駅はその後駅舎も取り壊され、現在では バス停のポールとバスの回転場しかありません。 A．佐野氏がお尋ねの様似の「えりも往復」については1月下旬にこの欄で掲げた記憶が在りますが、補充 往復券を常備にした様な様式で赤地紋です。この券は鉄道の様似までの往復券を所持している旅客に対して 発行するきまりとなっているので、車やバイクで訪問しても売ってもらえない可能性が在りますので、ご注意 下さい。 B．JRバス東北の硬券はピグマリオン殿の掲げた駅などで捜せばまだある筈です。年末に覗いた宮城県内 の各駅には硬券はありませんでしたので、青森県内の何駅かにあるものと思われます。ところで浄法寺って いまでも窓口在りますか？ (以下蛇足) C．あいの里教育大の釜谷臼往復、東篠路往復は、平成4年8月当時は常備券の1種で、特別なものでは在りま せんでした。私はごく普通に訪問して難なく入手しております。 D．｢定期券購入乗車票｣は国電区間専用･･･というご意見に対して、先日の私の書き込みを再度精読して下さい。 両毛線は国電区間の集約発売という定義づけには明らかに当てはまりません。これは思川や大平下、富田など の各駅が無人化された(職員派遣はJRになってもやっていた)際に栃木、佐野、足利の各駅に設備されたもので、 ｢車内では車掌が無賃扱いとなる証明を行います｣という表示が各駅の窓口に掲げられていました。車掌がどういう モノを発行していたのかは残念ながら確認できておりませんが･･･。 また、これは私が現物を持っていないので先日は掲げませんでしたが、御殿場線足柄が無人化(61年11月：62年 4月に再度有人化)の際も、同様の掲示が足柄の窓口に在りましたので、御殿場にも乗車票があったものと推察 されます。 -------------------------------------------------------------------------------- 他駅発の乗車券　投稿者：ピグマリオン 　投稿日：03月01日(月)17時16分00秒 おおぞらさん、今日は。ピグマリオンと申します。 平成元年(だったかな)には、以下の券も有りました。 ・釧路から遠矢ゆき(○簡遠矢駅発行) -------------------------------------------------------------------------------- 口北乗車券あれこれ　投稿者：おおぞら 　投稿日：03月01日(月)15時37分36秒 @他駅発の乗車券 　佐野さんが挙げた他に次のものを確認、入手しております。 　・札幌から新千歳空港ゆき（士別駅発行） 　・新千歳空港から札幌ゆき（滝川駅、士別駅発行） 　・北浜から斜里ゆき（斜里駅発行） 　・原生花園から斜里ゆき（斜里駅発行） 　・富良野から旭川ゆき（美瑛経由・東鹿越駅発行） 　他は記念発行や一見同様式の無人駅の管理駅派遣（岩見沢発行の光珠内からの乗車券など）で はないでしょうか。国鉄時代には千歳空港から札幌ゆき（根室駅発行）などもありましたが、 ＪＲ地紋券での千歳空港関連は未確認です。 A企画乗車券（硬券） 　私の手元にあるものを数点、参考までに紹介します。 　●海水浴割引きっぷ（浜中海水浴場往復・Ｄ型赤地紋券） 　　旭川発着（旭川旅セ、近文、永山で発売）、深川発着（深川、石狩沼田で発売） 　　平成７年まで販売していました。平成８年はたしか現地の浜中海水浴場近辺が道路の拡張 　工事か何かで閉鎖され、以後発行実績なし。 　●津軽海峡線割引きっぷ（Ａ型青地紋券） 　　青森往復用（函館、桔梗で発売） 　　弘前・川部・浪岡往復用、鰺ヶ沢・五所川原・板柳往復用（函館で発売） 　　平成７年までは弘前や鰺ヶ沢往復はありませんでした。平成８年１月の運賃改定後の登場だ 　と思います。私が入手した平成８年８月の実績で0011ですから滅多に出なかった切符です。 　　森駅に設置されているとのことですが、最近常備されたのでしょうか？過去何度か訪問しま 　したが、当時はありませんでした。 　●ホリデーきっぷ（Ｄ型赤地紋券） 　　札幌寄りと滝川寄りで表示駅が入れ替わっているのが特徴（用途を考えると当たり前ですが） 　です。名前の通り土・日・祝日しか使えません。が、頼めば平日でも売ってくれます。 　　・札幌寄り：小樽、南小樽、小樽築港、手稲〜野幌、江別、新札幌、北広島、千歳、 　　　　　　　　新千歳空港（Ａ新千歳空港駅発行とＢ〜発行がある！）、拓北 　　・滝川寄り：滝川（Ｂ滝川駅発行、旅セ滝川発行）、赤平、江部乙 　以上で確認、入手しました。高額なので全発行駅制覇はちょっとつらいかも…？ 　●網走観光割引きっぷ 　　旭川から網走の往復（乗車券・自特）と能取美岬の観光バス券が一体となったＤ型緑地紋券 　で、国鉄時代の百合が原往復（花と緑博）やスキー割引きっぷと同じ様式です。 　　つまり往路、バス券（赤影でバスのイラスト入り）、復路券となっています。これはＪＲの 　本当に最初の頃しか無かったと思います。 　●記念的要素が強いですが… 　　東篠路と釜谷臼の最終日にあいの里教育大からそれぞれに往復券（Ｄ型青地紋）が出たのを 　ご存知ですか？突発的に出たのですが、私は簡易委託駅の旧称ゆきを買い漁っていて現物は未 　入手です。様式は普段売っていた札幌往復と同じです。 Bフラノエクスプレスの団体乗車票について 　多分私が所有しているものは佐野さんと同じものと思いますが、これはどちらかと言うと記念的 要素が強いですよね。　 　　 -------------------------------------------------------------------------------- 御詫び　投稿者：ピグマリオン 　投稿日：03月01日(月)14時25分53秒 済みません。陸中大野駅の電話番号が間違って居りました。>>0194-77-2133 北海道の切符の話題から逸れた事と併せて、御詫び致します。 -------------------------------------------------------------------------------- ＪＲバスの硬券　投稿者：ピグマリオン 　投稿日：03月01日(月)14時21分06秒 佐野知機さん、今日は。ピグマリオンと申します。 本州のＪＲバスの硬券は、昨年の時点でも、(自)青森の他にも、軽米、陸中大野、陸中山 形、(自)豊橋などで、比較的多く残って居ます(した？)。電話して確認して見ては如何で しょうか。 軽米　　　0195-46-2709 陸中大野　0532-52-4402 陸中山形　0194-72-2004 (自)豊橋　0532-52-4402 -------------------------------------------------------------------------------- 他駅発の乗車券　投稿者：佐野知機 　投稿日：03月01日(月)13時22分42秒 　収集した硬券を最近、どんどん整理しています（国鉄と□北の重複は□北へ入換、 乗車券を路線ごとに分類など）。 　時折、収集内容がへぼいので（□北硬券は２５００枚強しかありません）、数 は少ないのですが、何枚か他駅発で出張販売以外の乗車券がありました。 　札幌→新千歳空港（拓北　滝川　赤平）、トマム・占冠→札幌（幾寅）、 富良野→旭川（幾寅、東鹿越はあったか忘れた）、名寄→美深（美深）、 他に、どのような種類があったのでしょうか？ 　そう言えば、学生時代の友人（鉄道趣味なし）に青森のＪＲバス券を何枚か 買うよう頼んだら、硬券がまだ２種類ありました（□東地紋だから、マジで驚き ました。ただし、ﾀﾞｯﾁﾝｸﾞなし）。本州のＪＲバスでは、まだトキ並に残ってい るのでしょうか？ 　バスといえば、昔は厚岸・標茶・帯広・美瑛・伊達紋別・洞爺にも有りました よね。この他、今、様似で売っている「えりも往復きっぷ」は、どんな様式かご 存知の方、ご一報を（温泉券と同じなのかなぁ？）。また、長沼では乗車券を販 売しているのでしょうか？ -------------------------------------------------------------------------------- いろいろ長くてすいません　投稿者： 佐野智樹 　投稿日：03月01日(月)12時31分09秒 　やはり、□北の定期券購入票は存在しないのですね。 （１）　トミユハ氏へ@ 　氏と同様に、私も硬券乗車票はほとんど存在しないと思います。 　私も、手元に@港むろらんクーポン、AＭＩＴチケット、B白鳥湾きっぷ、C地球岬 きっぷ、DＰＡＳＥＯ乗車票などを持っています。@〜Cは団体扱いで券を発行したと 思います。これは、室蘭のみに存在した制度なのでしょうか？ 　硬券となると、やはり福祉乗車票しかないのでしょうか？現在、この券と□北職員割 引券が存在する駅を探索しているところです。 　昨年は、ＹＯＳＡＫＯＩソーラン祭り用に、鳴子形のフリーきっぷが発行されました よね（乗車日によって、２種類ありました）。 　小樽サティ・帯広エスタでもＰＡＳＥＯ乗車票のようなものを発行してほしいなぁ・・。 　この他、昨夏に旭川運転所が一般公開され、シャトル列車が旭川⇔運転所で運行されま したが、乗車票はピンクの紙にワープロで打ったようなチャチな券でした。 　もう一つ、昭和６３年に富良野線のエクスプレスに乗った際、富良野で往復１０００円 の団体票（軟券・列車写真入）を買いましたが、これは、「記念乗車票」「普通乗車票」 のどちらだったのでしょうか？ 　 （２）　トミユハ氏へA 　この手の□北の硬券は、@海水浴きっぷ、A廃止記念乗り放題、B謝恩きっぷ、C初詣、 D小樽運河のイベント関連乗車券、程度しか知りません。海水浴きっぷについては、私は 「大浜海水浴きっぷ」しか手元に有りませんが、張碓や浜中（留萌の近く。この２駅は、 恐らく廃止となるでしょう）にも設置されていたのでしょうか？ 　静内往復で「花見きっぷ」、札幌往復で「雪まつりきっぷ」が存在してもいいと思うので すが…。 　 （３）質問　 ・海峡往復きっぷ： 　この券を硬券で販売した駅は、桔梗と森しか知りません。他にあるのでしょうか？連絡船時 代からある、由緒正しい硬券ですが…。 ・ホリデーきっぷ： 　この券の販売範囲はどこまでしょう？小樽〜江別・新千歳空港・石狩当別間の各駅、滝川・ 砂川・赤平・江部乙で確認しております。 -------------------------------------------------------------------------------- 昨日の書込の補足　投稿者：トミユハ 　投稿日：03月01日(月)10時53分05秒 どもっ！(^_^) 新千歳空港-->帯広 の軟券ですが、金額が入っているものの、販売 されるものではないそうです。で、何のためかというと、帯広ゆきの 飛行機が都合で新千歳空港に着陸した時の振替え輸送用とか。 券面には○航 の記号が入ってました。自由席券の方は書込記載の 日付の半年前の日付が入ったものを日付訂正してありました。 半年に１回発行されるかどうかの特殊なきっぷということでしょうか？ それでは、また(^_^)/〜 -------------------------------------------------------------------------------- 指定席一覧 軟券 他　投稿者：トミユハ 　投稿日：03月01日(月)10時47分26秒 佐野智樹さん、こんにちは(^_^) >>A　道フリーで指定券を大量に発券し、かつ、湯ノ岱や黒松内といった >>端末のない駅では、「指定券一覧」なるものをフリーきっぷに添付した >>といいます。現在でも存在するのでしょうか？昭和６３年に端末未導入 >>の東篠路で購入したときには、添付されませんでしたが… 一昨年の夏だったと思いますが、美深でサロベツの指定を頼んだ時に 指定席一覧という軟券で発券された記憶があります。名前まで入って、 列車ごと席番を書く周遊券サイズのものでした。もよりのマルス設置駅 あたりに電話して、「それ頂き」などと会話していた記憶があります。 どっかにしまってあったかな？美深もマルスが入ったのでもう発券され ることはないと思われます。 >>（この券に、下車印を１００個以上押していますが、某駅で「これ以上 >>押したら日付が見えない」と回収されるところでした）。　 ははは、宮脇さんの「片道最長きっぷの旅」で長野あたりで同じ事を言わ れたと書かれたのを見た記憶があります。私も下車／乗換駅で下車印を 押してもらいますが、「すごいねぇ」と言われたことすらあれ、回収しますと 言われたことはないです。最後は押す場所がなくて日付のところまで埋 めてしまいました。規則では回収されて再発行券にして交付するルール とか。 それでは、また(^_^)/〜 -------------------------------------------------------------------------------- おおぞら様へ　投稿者：さっちゃん 　投稿日：03月01日(月)10時27分21秒 先生だなんて(^_^;) ファンサービスです。なにせ車で乗り付けたのがバレバレで。 駅員さん、私が気がつくのを楽しみにしてたフシが……。 -------------------------------------------------------------------------------- (無題)　投稿者：佐野智樹 　投稿日：03月01日(月)10時15分42秒 　定期乗車票というものは、やはり北海道には存在しないようですね。 （１）　企画券 　確かに、□北では、企画乗車券を軟券または端末で打ち出すパターンが多いですね。 私自身も、硬券となると、トミユハ氏の挙げた程度のものしか知りません。 　また、乗車票とすべきかは分かりませんが、昨夏に「旭川鉄道１００年記念」として、 旭川運転所の公開が行なわれました。その際に、旭川←→旭川運転所に臨時シャトルト レインが運行されました。その乗車券といったら、ピンクの紙にワープロで打ったチャ チな代物でした。 　そういえば、海水浴券と花見券って、どのくらいの種類があったのでしょうねぇ？ 前者は２つ知っていますが（大浜・浜中）、後者は国鉄時代の「松前観桜きっぷ」しか 知りませんので…。そう言えば、海水浴駅の張碓と浜中って、今後、列車がとまるので しょうかねぇ？ 　軟券の乗車票としては、私も@港むろらんクーポン、AＭＩＴチケット、B地球岬き っぷ、C白鳥湾きっぷ、DＰＡＳＥＯ乗車票を持っています。 　この他、ＹＯＳＡＫＯＩソ−ラン祭りでは、見物用に、鳴子形の札幌←→新札幌？の フリー券を売り出しましたよね（これは、開催日によって２種類あった筈です）。 （３）くだらない話 @　ゾーン制度になるまで、「どこの周遊地へ行くか」は完全なオーダーでしたよね。 この券を作成するとき、周遊券専用の特補券があったのでしょうか？ A　道フリーで指定券を大量に発券し、かつ、湯ノ岱や黒松内といった端末のない駅で は、「指定券一覧」なるものをフリーきっぷに添付したといいます。現在でも存在する のでしょうか？昭和６３年に端末未導入の東篠路で購入したときには、添付されません でしたが…（この券に、下車印を１００個以上押していますが、某駅で「これ以上押し たら日付が見えない」と回収されるところでした）。　 --------------------------------------------------------------------------------