ＩＭＺを飛ばしてみたい！！
ＪＲから新型エンジンＩＭＺ５０が発売された。注目すべき点はリードバルブが付いている事だ。『これはトルクがあるはずだ』
さて機体は何にするか？私は５０の機体を持っていない。あるのはキャピタル製のアドヴァンシャトルである。これは３０で充分。使っていてトラブルもなく気に入っている機体である。リンケージもキャピタルオプションを使っていてなかなかＧＯＯＤ！！ |
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さっそくキャピタルへ行ってフレームにＩＭＺがのるかどうか見てみる。遠藤さんの『乗りそうだね』の答えにニッコリ！さっそくキャピタルで特注のＩＭＺ、アドヴァンシャトル用エンジンベットを作ってもらう。
ファンは３４６用(キャピタル製)。ファンカバー(キャピタル製)は少し加工して付いた。ファンプーリはシャトル用をＩＭＺ用に加工した。クラッチは３４６用。 |
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専用のマフラーはフレームに少しあたるので加工した。ＩＭＺのリードバルブの部分もフレームに少しあたるので削った。思ったより簡単に付いた。テールブームを３４６用に伸ばした。ジャイロマウントがファンカバーにあたるので削った。
８ピニオン スパー７７ ローター６００。芯出しが少し不安だったけれど問題なく出来て嬉しかった。 |
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−初飛行−
慣らし１０タンクとの事、少し多いなと思った。
１〜３タンク --- まだレスポンスが悪い。
４〜７タンク --- だいぶ回ってきたみたい。
８〜１０タンク --- いい感じにトルクがある。 レスポンスも良い。
フルハイは恐い感じ
初めの数タンクまではテールに立ての振動があったが、段々と少なくなってきた。スロットル６０％で３０のフルハイと同じ感じである。ストールターンの時の引きでもトルクがあるので、登りが良い。 |
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アドヴァンシャトルにＩＭＺ５０
・ フレームは左右同じ物を使う(キャピタルに頼む)
・ エンジンベットＩＭＺアドヴァンシャトル用(キャピタル特注)
・ ファンプーリーシャトル用 ３４６用クラッチが付くもの(ＩＭＺのテーパーが合う様に加工が必要)
・ ファン３４６用(キャピタル製)
・ クラッチ３４６用(ヒロボー製)
・ ピニオン８(ヒロボー製)
・ スパー７７(キャピタル製）
・ ファンカバー(キャピタル製)加工が必要
(注)
・ マフラーの一部とフレームがあたるので少し削った。
・ リードバルブ一部とフレームが少しあたるので削った。
・ ハイパワーエンジンの為、補強(クロスメンバー)を出来るだけ入れた。
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ジャイロマウントとファンカバーがあたるため、マウントを削った。 |
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