Ｇ−ＭＯＵＮＴ　健在！

仙台ハイランドにて
ガレージＯＰＥＮ後、初のイベント参加となりました。
今回の車両はストーリアです、タイヤも十数年ぶりに新調して
気分一新です、今回Ｇ−ＭＯＵＮＴ製作のＪＣ改760ｃｃのシェイクダウンも兼ねた
２台体勢で挑みました。

朝から降りしきる雨で気分はどんよりでしたがタイヤもあまり減らないからいいか〜
てなわけで１本目スタート！完全ウエット路面にＦＦハイパワーとあって空転しまくりながらの
ストレート全開、レブリミットが7800ｒｐｍと低めなのであっという間に３速へ突入！
「ダイチャレで３速使ったの久しぶりだな〜」とか思いながらフルブレーキで島周り突入。
スルスルとお尻が流れ出していきます、アクセル全開でフロントタイヤを外側に逃がしながら脱出、
外周へ向かいます、３→２シフトダウンからブレーキングドリフト、しかし奥がきつい
コーナーなのでもう一度ハンドル切り足ししてクリア、パイロンスラロームへ向かいます
一つ目のパイロンめがけて気合いのブレーキ、”うわっ、ケツ滑る止まんね〜痛恨のスピンか〜！”
と思いきや、パイロンを綺麗に回って姿勢はまっすぐ（ラッキー！）パイロン２本目も楽々クリア〜
その後は無難にこなしてゴール。まずは１番時計を奪取！２番手にはＪＣ改760ｃｃのストＸ４Ｒが
ミゾ無しタイヤながら約２秒差で続き、まずまずといった所でしょうか。
走行後、知人に「ドリフト決まってたね〜」と言われ「ま、まあね」と・・（偶然だったんですが）

２本目、雨足も弱まって路面もハーフウエット状態になってきました、だいぶグリップ感も
出てきてる感じでタイムアップが期待できそうです、流していくとタイムロスになりそうなので
我慢のグリップ走行、全体的に卒なくこなしてゴール、若干タイムアップしたものの
かろうじてトップタイム、ストＸ４Ｒは一秒差まで迫ってきました。
気になるのは最新鋭のブーンＸ４です、こちらも徐々にタイム差を詰めてきておりやはり一秒差で
追い上げ体勢に入ってきました。

３本目、雨もやみ本日初のドライ路面、完全グリップ復活です。
このヒートはもうタイヤにおまかせでしょう、おニューのＳタイヤはさすがに効きます！
強烈なグリップの恩恵を受けてアクセル全開でもグイグイと引っ張ってくれます、
ちょっと余裕が出てきたのでコースオフィシャルの佐藤君（ダイハツワークスドライバー）に
手を振って外周クリア、そしてパイロンスラロームへ突入、今までウエットなので忘れてましたが
ドライグリップでパワステ終了、超重たいステアリングをこじるように回してようやく脱出。
そしてゴール。ゴールラインを息切らしながら通過するとコース内でＸ４Ｒがストップ！・・・
痛恨のスピンで後退です、ドライ路面で好タイムが期待されてただけに残念でした。

４本目、またまた雨が降り出し再びウエット路面です、しかしながらダイチャレは
ベストタイムではなく合計タイムで競われるので３本分の”貯金”で無難に走りきれば優勝です。
スピンだけはしないようにと丁寧に走りきり、ブーンの追撃もありましたがこのヒートもトップタイム奪取。
４本連続ベストで久々の快勝でした。
ちなみに以前勝ったのが７年前、かなり過去の人になってましたがＧ−ＭＯＵＮＴ今だ健在です。

リザルト　ＧＡクラス