東北ダートラの選手権もついに第６戦に突入、
残る２戦は仕事で参戦出来ないのでここでなんとかチャンプを決めてしまいたいところです。
お天気は予想外の晴れで暑いのなんの、青森でも暑いんですね・・・
Ｎ２クラスにはなんと全日本シードゼッケン、アルトの三上選手がエントリーしている、
しかも昨年の全日本切谷内ラウンドでは優勝している、いわば切谷内マイスターなのだ。
最近はうまく走れたと思っても全然タイムに繋がらない、迷宮に入り込んでいたのですが
今回、監督権ドライビング講師として、現在全日本ダートラ３連勝中の佐藤秀昭選手に
同行してもらいました、ライン取りや、ギヤの選択などダメ出し連発でしたが
特にタイヤ選択については興味深いものがありましてダンロップのストーリア用だと
８５Ｒ（ドライ）と７３Ｒ（ウエット）が選択出来るわけですが佐藤選手に言わせると、
よほどの大雨でも降らない限り８５Ｒで行くと言う、８５Ｒを特にドライ用とは考えてないようだ。
現に雨のタカタでもベストタイムをたたき出している。
なので、１本目から８５Ｒを試してみることにしました。
その１本目、あたりを見回しても誰一人ドライタイヤはいない、
路面は結構ジャリジャリらしく、走行中のマシンからはモクモクと土煙が舞い上がっています。
で、スタート！今回はいきなり内周へ入ります、まずは下って上る島周り、丁寧にこなして
直角左、そこから３速全開コーナー、上ってまたくだります、１８０度ターンへ、
以前は１速で気持ちよくドリフトしてましたが横になってる時間がもったいないので
２速で進入、グリグリっとクリア、そこから外周へ、ストレート３速全開からちょんブレ、
ギャラリーコーナー３速全開ドリフト、次のコーナーを真っ直ぐに立ち上がれるように
タイミングを見計らってハンドル切ります、うまくいった！しかし次の左直角で迷いが生じました、
「あれ？ここ３速だったかな？」一瞬の迷いが命取りです、ハンドル切遅れ、曲がらない、
さらに切り込む、アンダーステア、アウトにはらむ、次のコーナーを直線的にライン取りできずに
無駄にコーナリングしながら頂上まで駆け上がります、ここは以前２速でクリアしてましたが
今日は３速で行くと決めてたので３速若干アクセル戻しで進入、しかしアウトにどんどん
はらんでいきます、ちょい我慢して下りながら島スラローム、そしてゴール。
ベストは当然のように三上選手、私は２秒遅れて２番手だ。
ん？２秒落ちならそれほど悪くないぞ、しかしパドックに戻ると監督からの厳しいお言葉、
「全然ダメっすねぇ」・・・ガクッ・・・「中間タイムで０．２秒勝ってるのになんで２秒も遅れるんですか？」と・・・ん？前半は勝ってる？後半の２箇所のミスがなければもしや・・・
ちょっと希望の光！？
そこへ三上選手が戻ってきた（実はパドックご一緒してたのだ）
「いやぁ、全然ダメだったよ、３秒は損してるね、３０秒台は出たはずだな」と・・・
再びガックリ・・・
そして２本目、悪い部分は大体わかったのでそれを踏まえて余計なことは考えず
無心でスタート！、最初の島周りは無理せず丁寧に立ち上がりアクセル全開！
テールが流れ出します、しかし横には飛ばされずにトラクションがかかって前に進んでる感じ、
次の直角コーナーへ向けていい感じでアプローチ、２速で進入、いいぞアウトにはらむ感じは無い、
立ち上がりでスピードが乗ってる感触だ、３速へシフトアップ、路面はジャリジャリ、
４輪ドリフト状態に。「うぉ〜！いけるのかぁ？」アクセル全開、８５Ｒのトラクションに全てを託します、
横に飛ばされそうでしたが４輪で砂利をかきむしって立ち上がりのストレートまでドンピシャのタイミング！
姿勢も真っ直ぐだ「よっしゃ〜！」
次の１８０度もグリグリとこなして外周へ、３速全開、上り直角コーナーへ、ミスは許されない、
２速で進入、いい感じ、頂上へ、「ヤバイ、１本目と同じ進入ラインに乗っている」外に膨らむのを
恐れてここは抑えます、そしてスラロームをこなしてゴール。
（ベストな感触だぞ！）
窓を開けてアナウンスに耳を傾けると「ザンネ〜ン、紺野選手届かず！」・・やっぱりね。
しかし４秒アップで三上選手の１秒落ちまで詰め寄ることができたので、
自分の中では満足な結果でした。
そしてシリーズ６戦の有効ポイントで東北チャンピオンに決定！
ＪＭＲＣ全国オールスターダートトライアルの出場権利を獲得しました。