# レース参戦記録のつもりでダラダラと書いてます。オチは無いカモ？(^^;

去年から参戦している耐久レース、今年の第1戦なのだ。去年は第２戦からのエントリーにも関わらず、ホッピー１号は善戦し、シリーズ３位に食い込んだ。シリーズ優勝のチームはのちにレギュレーション違反(面研エンジンを積んでいた)が発覚したので、実質的にはホッピー１号はシリーズ２位でロドスタ勢最速だったと言っても過言では有るまいっ！

速すぎたロドスタを牽制するべく、今年のレギュレーションではロドスタだけが２回のドライバ交代を義務付けられた。ドライバ交代１回当たり1分くらいのロスになるので、このレギュレーションではロドスタはもう１位は狙えない。シビックに勝てないどころか、ヘタすりゃ1300クラスにも負けるカモしれない。ロドスタ同士の争いを楽しむしかない。ライバルはロドスタだけだ。

しかし、今年はまったく準備してない(^^; ライバルのオオミチ号は間瀬テストはもちろん、地元富山のおわらサーキットでもテストを重ねている。ウチの1号と2号はと言うと．．．冬の間の屋外放置プレイでブレーキロータ錆サビ。レース直前にブレーキ整備をやった。サビを落とそうとペーパで擦るが、なかなか落ちない。虫食いのようになったロータ、黒ずんでいる部分はカーボン皮膜か？このムラだらけのサビっぷりは、高速ブレーキングでジャダーが出るような気が．．．。 ビール監督と二人で夜中にロータを磨く．．．磨く．．．磨く．．．．で、諦める(笑)。 念の為、廃車からロータを外して持っていく事にした。予選でダメだったらロータ交換だな。

大量の不安と大量のスペアパーツを積み込んだホッピーレーシング積載車が間瀬に到着。ゲートオープンを待つ。

今回、ホッピー1号のドライバは、変態長、Fire丸山、そして去年の最終戦で２号をドライブした茶太郎が今回は１号に乗る。去年１号に乗ったＫ猫氏は今年は参戦出来ない。

ホッピー２号のドライバは、上様、1t寺崎、ビール監督、のラインナップ。ビール監督はノンアルコールビール監督となる。

面倒だから書かないけど、主催者とか間瀬側のいろいろな混乱ののち、予選がスタート。今回はP-LAPが使えるハズだったので、LAPSHOTを買ったのだが、なんと、工事の遅れでLAPSHOTが使えない。更にピットのタイミングモニタが故障で見えない．．．。レースの流れは実況中継と手元のストップウォッチだけが頼りになる。

で、結局、今回も．．．

ピットサインは152万円=15秒２で。

予選が開始される。予選担当は茶太郎。２号はビール監督。場内アナウンスを聞いていると、ホッピー１号、２号、共に上位のタイムをどんどん塗り替えている。が、しかし、他チームもタイムを上げてくる。ホッピー１号は茶太郎から変態長に替わる。茶太郎は超オーバステアに苦しんでいたらしい。そうこうしているウチに予選は終わり、１号はたぶん５位くらい？ ２号はビール監督の鬼神の走りで２位をゲット。

１号はとにかくリヤブレーキロックとオーバステアが酷いらしい。実は今回、フロントブレーキパッドだけ変更したのだ。それがマズかったか？ カーボン皮膜が出来るまでの馴染みの問題？ どうする？ とりあえず、決勝までの僅かなインターバルでリヤダンパを柔らかくし、リヤの車高を3mmだけ下げた。今出来る事はそれくらい。

１ヒートのスタートドライバは変態長に押し付けた。私は予選を走ってないので、オーバステアの具合が読めない。そんなんでスタートして1コーナでスピンしたくない(^^;

注目のスタート。 フロントローの２号ビール監督がホイールスピンでスタート失敗っっ！ １コーナで激しいタイヤスモークが上がる。ビール監督が絡んでる？ オオミチロドスタがブレーキロックで２号のドアにドッカーン。この混乱で２号は順位を下げる。１号もテキトーに走っているが、順位が良く解らない。と、オオミチロドスタが３周目くらいにピットイン、早々とドライバを換えた。 混乱を避けて後方に下がって単独走行でタイムを稼ぐ作戦か？ どうしても２回ピットに入らなければならないロドスタ、どのタイミングで入るかが非常に難しい。２号の作戦は知らないが、１号は単独で走れているウチはピットに入れない作戦だ。変態長がシビックに追いついたタイミングでピットイン、私が出る。が、今年初めて乗った１号、超オーバステアにビックリ。ブレーキ踏んだ瞬間にリヤがロックする。まったく突っ込めない。どうやって走ろうか？(^^; オーバステアを抑えるのに必死でタイムは16秒台。なんとか頑張って15秒くらい？ そして茶太郎に代わる。 茶太郎は14秒台も出てる。はえぇな？(^^;

で、1本目、1号は７位、２号が６位で終わる。早々にドライバ交代したオオミチ号はなぜか３位になってる。なんで？ いつの間に？ つか、ドライバ交代２回でも３位になれるんだ？？？

オーバステアの具合に関して１号ドライバ会議。どうやら１号はオーバステアを抑えてはいけないらしく、ドリフトした方が速いらしい。 あ、そうなの？

２本目。ブルーノーズは２号、黄色ノーズはおなじみの１号、オレンジがオオミチ号。

今回から、２本目は１本目の１〜５位がリバースグリッド。６位７位だったホッピー号は何の問題も無くそのままのグリッドとなった。２本目のスタートは１号は茶太郎、２号はビール監督。

タイミングモニタが壊れてたのでレースの流れが良く解らないが、ビール監督はシビックと接触クラッシュ。が、大きな影響は無く走り続ける。1号は茶太郎から私に交替。オーバステアなりにドリフト気味に走るとそこそこタイムが出る。私の前を走っていたオオミチロドスタがＺコーナで激しくスピン＆コースアウト。これで私は順位を上げたのかどうかも良く解らないが、淡々と走っているウチに３位まで上昇したらしい。だが、もう１回ピットに入るロドスタは間違いなく順位が下がる。 ところが、どうやらトップを走ってた？ 良く解らないのだが、３人目の変態長に交替して変態長がコースに復帰した時点で１号はトップ？ え？ なんで？ ピットアウトした直後で１位って事は、オレが走ってるウチにトップになってたのか？？？

ナニがどうなったのかまったく解らないのだが、どうやら１号はトップを走っているっっ！？

場内アナウンスが絶叫する。

ホッピーレーシング１号っ びくとりぃぃなっくるぅっっ
勝利の拳を高々と突き上げてのチェッカぁぁぁぁっっっ！！

いえーすっ！ ロドスタでも優勝出来るんだーっ！(^o^) ２号車も３位でチェッカー！

昼休み。足が攣らないようにオニギリを食う。今回は朝から数えてオニギリ６個とリポDも飲んだ。足は攣ってない。ふふふ。

３ヒート目。今回はスタートは私。リバースグリッドなので５番グリッドからのスタート。２号車は３番グリッドからのスタートで私の目の前だ。２号のドライバは1t寺崎。

スタート直前。

前者きれいにスタート。私も絶妙のスタートを決めたのだが、周りも上手かった。ほぼそのままの順位で併走しながら1コーナとシケインを抜ける。ギリギリだが誰もぶつからない素晴らしく綺麗なスタートだった。

1周目。白ロドスタはFALSチーム。その後ろに２号、1号、オオミチと続く。

このあと、FALSはシビックを抜いて先に行く。２号がシビックの後ろでチョロチョロとオーバステアを出している。２号がオーバステアで失速したスキを付いて私が前に出た。シビックを追走。最終コーナからストレートでシビックに並びかけ、完全に1コーナのイン側に入った．．．のだが、シビックはそのまま自分のラインを取った為、1号のノーズがシビックのドアにブチ当たる。シビックは私の前を塞ぐようにスピン。なんとかかわすが、私もコースアウト。しかし、大きくタイムロスすること無く、上手くコースに復帰。ミラーを見ると、シビックが土煙を上げながらスピンしつつ、オオミチ号に絡んでいる？！

のちに聞いたハナシ。オオミチ号のドライバ宝石氏、前で1号とシビックがやりあってるのを見て、「やったタナボタだっ」 と喜んで突っ込んだらしいのだが、スピンするシビックが真っ直ぐにオオミチ号に向かってきたらしい(^^;

そして1周回ってきたらオオミチ号はソックスコーナ立ち上がりアウト側に止まっていた。あちゃー、ゴメンよ、巻き込んじゃったね。シビックは走りつづけているらしい。

このあと、淡々と走って３位のポジションまでアップ．．．したような気がするけどよく覚えてない(^^;

茶太郎にドライバ交代。 1号チームはドライバ交代に17秒。

２号チームは．．．1分くらい(笑)。なぜかと言うと、ドライバの体格差が大きく、シートベルト調整からシート位置調整までやらないといけないから。これが２号チームにとっては大きなハンデとなっている。

その２号チームがピットイン。さりげなく登場したオレンジ色のオフィシャル．．．。

「ここ、落ちそうだからガムテープで止めてね」

え？(^^; そう言う事はピットに入る前に言って頂けませんでしょうか？(^^;;;;;;;

さりげなく去っていくオフィシャル。バキっと直す私、ガムテープを差し出す変態長、クルマに乗り込むビール監督。

１号は茶太郎から変態長に替わり、順位はたぶん４位。前を走るのはたぶんシビック。が、あれ？

変態長がシビックを抜いて来たっ？ ３位か？

実は、シビックに追い付いた変態長、シビックは周回遅れだと思った。シビックのドライバ、後ろから迫ってきた黄色いクチバシのロドスタ、トップグループだと思った。で、シビックは道を譲り、変態長はサラっと抜いて、抜き際にお互いに手を上げてニッコリあいさつしたらしい．．．(^^; たぶん、それ、同一周回の３位争いだったと思うんだけど．．．(^^;;;; タイミングモニタが壊れてるんで、誰もレースの流れを把握出来ていないね(^^;;

３本目のチッェカー。

３ヒートの結果は．．．

	１号	２号
１ヒート	７位	６位
２ヒート	１位	３位
３ヒート	３位	４位

となった。もしかして１号は総合で表彰台狙える？ 大混戦なのでまったく解らない。

そうそう、もうひとつ面白かったのが、レース中のベストラップ。

１ヒート １分14秒706（変態長）
２ヒート １分14秒771（茶太郎）
３ヒート １分14秒748（Ｆｉｒｅ丸山）

だったらしい。３人がそれぞれほとんど同じタイムを出している。ちょっとビックリ。

ボコボコになってしまった２号。リヤバンパと左フロントフェンダもボコボコ。右ドアと右フロントフェンダとフロントパンパと右フロントホイールに被害が．．．。激しいなぁ。

１号車はウインカが外れてガムテープで止めたのと、左フロントフェンダがシビックに接触で被害。

Ｚコーナコースアウトでフロントバンパが壊れたオオミチ号。が、この次の出走でシビックにぶつかってサスアームが曲がってリタイヤしてしまった。

耐久レースとはいえ、ほとんどスプリントレースになってしまっているCOOMACCUP、おとなしく走ってては勝てないし、無理をしてもリタイヤするだけ。あるいは１回スピンするだけでも10秒は失う。1秒速くても１回スピンしたらチャラ。どこまで攻めるべきかの線引きが難しいなぁ．．．。

そして．．．

いえぇぇぇぇぇぇぇぇ〜いっ！ ３位だぜっ (^o^)v

強烈なハンデを課せられたロドスタでも上手くいけばトップと獲れる事が解った。今シーズン、どこまでいけるか？ 面白くなってきたぞっ！

オマケ

パドックで足が攣って悶絶する変態長。 痔は大丈夫だったらしい．．．。

トップへ