3本目の走行が終わり、総合結果が出ないまま撤収準備を始める参加者達。まったりと倒れるヒトや二日酔いで倒れるヒトもいる(笑)。テルテル坊主効果の強い日差しを浴びて心地良い汗がじわりと滲む。
そして注目の結果は？ 前半をＳクラス、後半をＲクラスとしてまとめてみました。
# 走行写真撮影: F氏 / Canon EOS-5D / EF 35-350mm F3.5-5.6L
# 静止写真撮影: オレ / Canon EOS-10D / EF 17-85mm F4-5.6IS
トップタイムはやっぱりこのヒト、あきやま号の 06秒205 だ。前評判通りにキッチリ決めてくれた。目標だった5秒台には届かなかったが、ついに念願の優勝ぉぉぉぉぉっ！ ベニヤ板のアンダーカバーがダウフォースを生んだのかっ？
２位は飲茶号の1本目、06秒667 。 1年ブリに自己ベストタイム更新！ ノーマルエンジンでこのタイムは変態？(笑) ストーレトも異様に速いのはナゼだ？(^^;
そして３位を死守したのはFire号の 07秒384！ 結局、1本目のタイムがそのまま記録となった。目標だった6秒台にあと一歩届かなかった(ioi) 2本目のエジントラブルが悔やまれるが、タイムが出なかったのはドライバのせい、クルマもタイヤも過去最高レベルだった。 ストレートスピードはトップレベルだった。なのにタイムが出てないのはドライバのせいだね(ioi)
４位は大市民号の 07秒539 。「クルマもドライビングも悪くなかったハズなのにナゼFire号に負けたのか解らない」と本人は首をかしげる(笑) わはは、勝ったぜっ！
Ｓクラス５位は てっしー号の 8秒294。今年もトップタイムから2秒落ちという定位置に収まる(笑)。540Sの幻影と55Sはシンクロしたのか？
Ｓクラス６位は 茶太郎＠長岡の 8秒390。今年もウイング無し車のトップタイムを記録！ 超軽量車に謎のエンジンで６位をゲット
Ｓクラス７位はアシダ号の 8秒585。中部関西連盟の秘密兵器、強力な2リッタエンジン搭載。ウイング無し＆筑波初走行でこのタイムは快挙か？ 3本目では最終コーナをオーバラン‘クラッシュするほどの気合を見せた。初めての筑波でパワーを持て余したか？
Ｓクラス８位は 長岡勢の60Hz号、9秒119。筑波初走行＆バナナKONIでこのタイムは素晴らしい。来年はASAを入れて7秒台が目標か？！
Ｓクラス９位は 山”光”号の 9秒578。
Ｓクラス10位 Liquidfinger号の 10秒123。中部勢から決戦初参加。
Ｓクラス11位は わっし号 11秒545。乗り換えたばかりの慣れないクルマで苦戦か？
以下、ラジアルクラスの結果。今年のラジアルクラスは熱いぜっ！
Ｒクラス優勝は いしざか号の 8秒166！！！ Rクラスのノーマルエンジンでこのタイムは脅威的！ このヒトも変態レベルです(笑)。N0チャンピンはやはり速かった。Ｓタイヤ勢を抑えて総合でも５位に食い込むっ。このヒトがＳタイヤを履いたら一体何秒出るのか？！
Ｒクラス２位は タナボタ号の 8秒865。 カーペットを剥がしてドアを切断してまで軽量化した下品なクルマでＲクラス２位(総合9位)に食い込む。ラジアルではコースアウト王になるだろうと読んでいたが、やはり期待は裏切らなかったっ！ 1ヘア立ち上がりでフロントからクラッシュ！(笑) ラジアルでもダート走行WRC仕様！
Ｒクラス３位は 青年部２号の 9秒494。NA8のN0仕様で9秒台は十分過ぎる！ 総合でも11位に食い込む。
Ｒクラス４位は ドラゴン高橋号の 9秒566。このヒトも1ヘアでフロントからクラッシュ！ 総合12位
Ｒクラス５位は長岡勢唯一のＲクラス参加、友人Ｔ号の 9秒723。今年はニトロは非搭載。 優勢なネオバ勢にディレッツァで挑む。 ウイングを外してきたのは失敗か？ 朝まで飲んでた最悪の体調で倒れるように走る(笑)。目標タイムに２歩及ばず。来年は飲まずに寝るべし(笑)。
Ｒクラス６位は ウェーバRS号の 9秒738。 完全なN0仕様ではほぼ限界のタイムか？
Ｒクラス７位は マチルダ号の 9秒767。準備不足ながらN0仕様で10秒を切ったのはさすが。Ｓタイヤ＋軽量化の仕様だった去年は6秒台を記録しているので、「N0＋ラジアル」と「Ｓタイヤ＋軽量化」の差って3秒も有るのか？(^^; N0コースレコードホルダーの走りも筑波決戦では霞むのか？
Ｒクラス８位は サイト＠青年部4号の 10秒503。N0仕様。なぜか帰りの首都高湾岸線の路肩に停まっているのを目撃しました(笑) 電装系トラブルで首都高でリタイヤ？(笑)
Ｒクラス9位は Iさじ号の10秒637。 ナラシが終わったばかりのNCで無理矢理走る。ブレーキングもコーナリングもヨレヨレのヨタヨタになってた(^^; ノーマルにダウンバネを入れただけでも10秒出ちゃうとはいえ、その動きはデンジャラス。近付きたくないクルマNo1でした(笑)。 ダンロップコーナの先でコースアウトしてたみたい。目標だった9秒台には1歩及ばず。
Ｒクラス10位はズコ号の 10秒923。ノーマル1028にラジアルでこのタイムは十分過ぎるくらいに速いぞ。また今年もクラッシュしてたみたいだけど、本人はいつも嬉しそうなのはナゼだ？(笑)
Ｒクラス11位は ひらの号の 11秒212。 少数派のダンロップ ディレッツァを装着。ネオバ勢を相手に苦戦か？ とは言え、ノーマルエンジンのNB1で11秒は速い。
Ｒクラス12位は 高橋＠NB赤号の 11秒842。
K庭号は計測機のエラーにより残念ながらタイム不明(^^;;;;;ダラダラと全員の結果を書いてしまった。ノーマルエンジンでラジアルの遅いクルマでも11秒なわけで、ロドスタの走行会としては異常なハイレベル。みんな接戦でそれぞれが思いっきり走って楽しめたと思う。去年は15位までの結果を書いたのみだったが、今年は15位で切る事が出来ず、全員を紹介してしまった。それだけ接戦だったって事。
Ｓクラスはほぼ予想通りの結果。上位4台が接戦になると読んでいたのだが、まさにその通りになった。私は目標の6秒台に届かなかったが、大市民氏に完璧に勝利したので良しとしよう(笑)。今年は途中でセッティングを変更する必要も無く、クルマもタイヤもノープロブレムだった。6秒台に届かなかったのは私のドライビングのせい。A048の特性を掴みきれず、最終コーナを攻め切れなかった。来年へ向けての課題は最終コーナのライン取りとアクセルONのタイミングだな。
Ｒクラスは大混戦。優勝は予想通りいしざかチャンピオンだったわけだが、予想もしなかったのはタナボタ号の２位。ネジ伏せるようなタナボタ氏のドライビングでＲタイヤではファストインコースアウトになるだけだと読んでいたのだが？(笑) 意外にもタイムを出してしまったのはナゼだ？ チューンドNAがラジアルでどんなタイムを出すのかと期待していたわけだが、 タナボタ号がタイムを出したが、長岡勢の友人Ｔは二日酔いで撃沈(笑)。
注目のNCだが、かなり乗り難そうに見えた。ブレーキングでヨタヨタ蛇行、コーナリング中もまったく読めない唐突な動きでリバースステア、オーバステアでカウンタを当ててるかと思うと急激にグリップを回復したりしてヨレヨレのヨタヨタに蛇行してるような感じ。いくらノーマルダンパだとは言え、NA6のノーマルは遅いけどもっとちゃんと走ったと思うんだけどなぁ。ま、逆に言えばあんなヨタヨタでも10秒出ちゃうんだからスゴイのか？ ノーマルのNA6だったら16秒くらいだモンな(^^;; LSDとダンパを入れればラジアルで9秒台はすぐにでも出そう？
このNCを含めたラジアルクラスの11秒前後のあたりがかなりの混戦で激しいバトルが有ったようで、とても楽しかったらしい。これもタイム順に出走する筑波決戦ならではの楽しみだ。
恒例のモナーク(筑波サーキット前のレストラン)駐車場に集まった参加者達。昼食＆表彰式だ。昼食や懇談を楽しみ、表彰式や景品交換会が行われる。そして全員が今後の課題と来年への思いを胸にサーキットを後にする．．．
くっそっ〜っ！ あきやま号っ、いつか撃沈してやるぜっ！！！
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