| 症状 |
・ヘッドライトが点灯しない。メーターのライトも点灯しない。ホーンが鳴らない
・パーキングライトは点灯する
・スターターモーターが回らない。スターターリレーからはカチカチと音がする
・ウインカースイッチを押している間だけハザードになる
・押し掛けではエンジンがかかる
・エンジンがかかるとライトが点灯することもあるが、消えてしまうこともある
・ギアを入れてバイクを前後にゆすったりすると直ることがある
・直る時はライト、ホーン等全てが直る
・電装系の改造等は特に行っていない
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| 修理履歴 |
・ヒューズを新品に交換 → 効果なし
・イグニッションスイッチ裏ハンダやり直し → 効果なし
・リレー、コネクタ類清掃 → 効果なし
・右コンビネーションスイッチ清掃 → 効果なし
・バッテリー充電 → 効果なし
・ハンドル回り配線導通チェック → 問題なし
・リレーボックス内でリリーフリレーとホーンリレーを入れ替え → 効果なし
・イグニッションスイッチＯＮの状態で７番ヒューズの電圧を測定 → 電圧なし
・リリーフリレーを抜いた状態でリレーコネクタの電圧を測定 → 電圧なし
・スターターモーター分解点検 → ブラシの粉がスプーン一杯ほどたまっており、コミュテータ部分も変色
・コミュテータ研磨、ブラシ交換 → 症状解消！！
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| 解説 |
リリーフリレーはスターターモーター動作時にヘッドライトやホーンへの電源を遮断し、スターターモーターに電力を集中させる役目を持っている。
リリーフリレー動作原理図
★イグニションキーがＯＮでスターターを回していないときの電気の流れ方は図の左半分。イグニション系からの＋１２Ｖ電源はリリーフリレーのコイルを通り、さらにスターターモーターを経由してＧＮＤに落ちる。スターターモーターの内部抵抗はリレーのコイルと比べてかなり小さいので１２Ｖのうちほとんどがリレーにかかり、スターターモーターが回ることはない。
★スターターボタンを押したときの電気の流れ方は図の右半分。スターターリレーの接点が閉じるので、電流がスターターモーターに流れ込む。このとき、スターターモーターの＋側端子が「＋１２Ｖ」になるが、ここにはリリーフリレーのＧＮＤ側もつながっている。リリーフリレーの電源側の電圧も「＋１２Ｖ」なので（＋１２）−（＋１２）＝０ となり、リリーフリレーはＯＦＦする。
今回のトラブルは、スターターモーターのブラシかコミュテータの酸化皮膜により抵抗が大きくなり電圧降下を起こした結果、リリーフリレーのコイルにかかる電圧がその分減ってしまったものと思われる。
車体をゆすると動作したのは、ブラシ部分の当たりが車体の振動で変化したため。パーキングライトが点灯したのは、リリーフリレーを経由していないため。また、ウインカーの誤動作はリリーフリレーが中途半端にＯＮしウインカーリレーにかかる電圧が低下していたのではないかと推測される。 |
