現在所有中のものを含め、これだけ乗っている。全体的に不人気車・軽量級が多い。

ホンダ　ＴＬ５０　　一番最初に買ったバイクである。もちろん中古。トライアル車の格好はしているが、パワーがないためごっこ程度しかできなかった。 →　友人に転売。

スズキ　ＧＳＸ２５０Ｅ　　友人の友人から購入した。北海道から四国まで、一番たくさん乗ったバイクである。整備技術はこのバイクで習得。実際に乗っていたのは赤色。 →　４輪購入であまり乗らなくなり、後輩に譲渡。

ヤマハ　ｃｈａｍｐ８０　　親類から譲り受けた。軽いくせにパワーがあり、なかなかの俊足。ただ、フロントホイールが小さいため安定性はいまひとつ。 →　乗らなくなり、バイク引き取り業者に・・(汗)

スズキＮＺ２５０　　２輪復活第１回目のバイク。スズキ油冷エンジンの末っ子である。購入時から調子が悪く、朝一番の不始動や高速走行中の失火など、あまり成績が良くない。さらに盗難にも・・・ →　金がかかり始めたのでＬＥＡＤに乗り換え時の下取りに。

ホンダ　リード９０　　初めて買った新車。乗り心地よし、スピードもそこそこ、灯油を買いにいける実用性。ただ、トレーラーに挟まれたときは怖い。 →　車庫整理のため売却。

ヤマハ　ＳＤＲ　　２輪復活第２回目のバイク。後輩から不動状態で譲り受けてレストア。異常に速く、パワーを使い切ったことがない。２ストロークなので後ろの人が気の毒、ツーリングでは最後尾が定位置。 →　もう少し大きいものに乗りたくなり、インターネット個人売買で売却。

スズキ　グース２５０　　友人が休眠させていたのを譲り受けて復活。ＦＣＲキャブとヨシムラサイクロンマフラーつき。単気筒にもかかわらずよくに回り、２５０だがかなり速い。ちなみに、かなりの希少車。町ですれ違うことはまずない。 →　さらに大きいものに乗りたくなり、インターネットオークションで売却。

ホンダ　ＣＦ４００ＳＦ　　車検切れでインターネットオークションに出ていたものを購入。さすが教習車、とても乗りやすい。 →　Ｋ１００ＲＳ購入後、ネットオークションで売却。

ホンダ　スーパーカブ７０スーパーデラックス　　日本の誇るスーパーカブ。普段の足代わりに、燃費のいい４スト原付２種を、ということで導入。乗っている時間はＫ１００ＲＳより長いかも・・・ →　スーパーカブ９０購入後、ネットオークションで売却。