日白山
二居〔７時ころ）稜線〔９時半）日白山〔１０時）東谷山〔１１時）貝掛バス停〔１１時４０）
日本海側としては、曇りで無風のマズマズの山日和。
ラッセルはあるが、今日の雪は、ここいらとしては、いつもより軽い。最初から除雪された林道でなく、潜るのは冷え症としてはありがたい。
キックターンでブナ林をラッセルしてると以外に早く稜線に着く。これならと、山頂まで行く。少し休んでテルモスの紅茶を飲んだ。
天気が持ちそうなので東谷山に滑る。滑り出すとあらら、左手が死ぬ。休んだので冷えたんだ。外してみると薄いインナー手袋が湿っている。イカン。慌ててインナーを外し、予備のスキー手袋に替える。その後しばし平坦で息が上がらず感覚もどらず。
東谷山の１０分の登りでようやく手が暖かくなる。無風でこれだから、風があったらとんでもないと、苦笑。
東谷山からの下りは、軽いパウダーで快適だった。難を言えば、ここまでのラッセルが足にきてるのと、初心者用の兼用靴であったことぐらい。数回やすむ。山頂付近で雪の中茶色いウサギが逃げる。今頃は、白毛なのに、めずらしい。
バスの運ちゃんは荒っぽく、雪の壁沿いにいたら、クラクションを鳴らして入ってきて、避けたから良いものの危うく轢かれそうだった。
中に入って、次で降りるというと、「カーブがあって危ないからとにかく座れ」だと。確かに道路に雪は無くカーブではGがかかった。
降りるとき両替して、このまえの金額、「２７０円ですか？」と聞くと、最低運賃と、荷物代を考えていてめんどくさいのか３００円という。
前と違うので変だ。
帰りの三国峠からの下りではカーブの先のスノーシェっト内で滑って衝突したらしく、二台の車がかなり凹んでいた。しばらくしてパトカーと、レッカー車とすれ違った。 危険は山だけではないですね。
そういえば、沼車（もともとケツ降る）もスタッドレスが、前は昨年の、後ろは３年目のでツルツルで、大雪の南アの帰りに２回カーブで後輪が滑ってスピンしかかり、何とか逆ハンで回避した。予算が無いのでタイヤも替えられず困ったもんだ。
雲も、いい感じ
仙の倉〔左）と平標山 墨絵のようだ
苗場山
日白山