●現在の鳳来は事故防止が最重要課題

現在の鳳来は、外からの圧力がなくなっているのにお願いがそのままにしてあるという不自然な抑圧から、自分たちで監視し合い、クライマー同士のいがみ合いに発展するような状況になっています。事実、ここ数年、鳳来のクライマーから伝わってくる問題とされる情報は、ほかのクライマーの行動を見咎めた、いうなればクライマー同士の告げ口しかありませんでした。
今回の「残置禁止のルールを少し柔軟に考えよう」という提案は、緊急措置で出されたお願いが、年月を経て人に受け継がれたことによって本質と変わってしまったことを、いったん元に戻すために行なったことです。ガイドラインで「残置は連日トライする場合のみ」としていますが、事故が起きそうな状態での危険な回収も、もちろん例外ではありません。それなら普通の岩場の常識的な許容範囲でしょう。それが守られるなら、残置は、クライマーが誰もいない岩場に何日間も残ることはなく、残っても緊急的な場合のみのはずです。それでも非常識なことをするクライマーが多く、目に余る状況になるなら、再度の規制やほかの対策をとるべきと考えています。

鳳来の岩場は、クライミングの難しさを追求するという名目で、ボルトを打ってのルート開拓が始まりました。そのおかげで、今では国内屈指の難ルートができ、世界的にも有名な岩場として、クライミングの発展に少なからず役立ってきました。以前は上級者にしか登れなかったオーバーハングの岩も、今では人工壁のおかげで、中級者あるいは初級者までもが、頑丈なボルトの恩恵にあずかって登りに来るようになりました。
そんななか、当会からの残置禁止のお願いは「岩場はジムと違って毎日回収するものだ」という初級者への教育的側面も担っていたのかも知れません。明日も来るのに、そのルートのヌンチャクを回収し、また朝一番にヌンチャクを掛けなければならないことは、岩場のマナーを知らない人を説得するのにわかりやすいルールだったでしょう。
でも、アクセス問題は、初級者を教育するためにやっているのではありません。今一番の問題は、その初級者が岩場で事故を起こすかもしれないということです。人が増えたということは中級者、上級者も事故を起こす確率が高くなったということ。今、本質と違うことに気を取られている瞬間に、事故が起こって後悔するということが、本当にあるのです。

残置を絶対してはならないというのが鳳来のローカルルールで、それを守ることが鳳来でクライミングを続けるのに大切だと思って取り組んできた人には、心配や不満もあるでしょう。しかし、そのままにしておいて、それこそ死亡事故でも起こせば取り返しのつかないことになります。アクセス問題に対処する会としては、マナーがよくなるほうへ締めつけているほうが安心ですが、そのせいで事故が起これば、そのままにしていた責任と怠慢を問われることになるでしょう。
今回、いちばん身近で、何かあったら迷惑のかかる川合区に事前のお知らせが必要であろうと思い、区長さん宅へ説明にうかがいました。その際、川合区議会の議長さんにも一緒に話を聞いていただくことができ、区議会でこのことを伝えてくださるに至りました。もちろん、残置物の規制緩和によってまた新たな問題が起きたら、責任をもって対応する旨を説明しました。
アクセス問題でいろいろな規制をしている側として、私たちはその責任を感じており、そのままの状態でいいかどうか常に考え、悩んで行動しています。今の鳳来の状況は決して、大手を振ってクライミングできるというものではありません。キャンプ場や宿泊場所も便利ではないし、駐車スペースの問題も昔のままです。しかし、毎年の清掃活動などを続け、クライマーがマナーよくやっていることは、地元の住民に理解してもらっています。いろいろ状況が変化していくのに合わせて、規制もそのままにせず、変えていくことが必要だと思います。これからも、鳳来で登るためにはクライマーのみなさんの協力が必要であることに変わりありません。一人一人の理解と、責任ある行動をお願いします。

今年の清掃登山の日にも、川合の区長さんがあいさつに来られ、クライマーのみなさんへ、毎年の清掃活動をねぎらう言葉をいただきました。一方、国道から岩場までの民家のある細い道では車の速度を落として通過してほしいとの注意も受けました。実際に近くの交差点で交通事故があったそうです。岩場の麓の住民の方々と、これからもいいコミュニケーションがとっていけるよう、みなさんの配慮をお願いします。