ハートランドフェリー （旧・東日本海フェリー）
稚内から利尻島・礼文島へのフェリーは５隻あります。（サハリン航路も含む）
| ごめんなさい 写真がありません m(_ _)m |
サイプリア宗谷 ２００８年５月就航 船名はレブンアツモリソウに因んで、アツモリソウの学名「サイプリペディウム」に、接尾語「ＩＡ」を合わせた造語。花言葉は「君を忘れない」です |
| ごめんなさい 写真がありません m(_ _)m |
ボレアース宗谷 ２００３年就航 船名はギリシャ神話で「北風の神」の意味。 |
 |
フィルイーズ宗谷２００１年５月就航 船名は”心の癒し”を基本のイメージテーマとして、 『落ち着く・安心する』と言う意味を持つ 【Feel at ease】(フィル アット イーズ) という英熟語をもとにした造語。 前部マストが黄色 |
 |
アインス宗谷１９９７年就航 総トン数 ２２７０トン（２６２８トンの説もあり） 全長７６．７ｍ 幅１４．５ｍ 航海速度１７．１ノット アインスとはドイツ語で「１番・最高」の意味だそうです。主に稚内〜ロシア・コルサコフ間のサハリン航路に使用されています。 前部マストが白色 |
 |
プリンス宗谷１９９５年３月就航 総トン数 ３２０８トン 全長９５ｍ 幅１５ｍ 航海速度２０．４ノット 前部マストが白色 |
 |
クィーン宗谷１９９２年６月就航 総トン数 ３１９７トン 全長９５ｍ 幅１５ｍ 航海速度２０．４ノット 前部マストが赤色 ※２００７年、「サイプリア宗谷」（2008年就航）と入れ替わり、引退しました。 |
 |
稚内海運「六甲エクスプレス」 稚内ではなく、抜海から利尻・礼文を結ぶＲＯＲＯ船。所要時間も少し短いとか。ただし、人だけでは乗ることは出来ません。 ※ ２０００年末に東日本海フェリーに買収され「リバティ
ベル」と名を代え、稚内〜鴛泊〜香深を週３便運航しています。船体も東日本海カラーになりました。
|
 |
ニュー宗谷１９８９年就航総トン数 ３１７８トン 全長９５ｍ 幅１５ｍ 航海速度２０．４ノット 前部マストが黄色 ※ 「フィルイーズ宗谷」と入れ替わりに、引退しました。 |
 |
アインス宗谷２１９９９年就航 （元は奥尻航路で使用されていた「第五ひやま」です） 前部マストが白色で垂直に立っている。 ※ 「ボレアース宗谷」と入れ替わりに、引退しました。 |
| ごめんなさい 写真がありません m(_ _)m |
第十一宗谷丸１９９４年に一度だけ乗りましたが、写真が一枚もありません。撮っておけばよかったです。 |
 |
雪の残る利尻山をバックに 稚内へ進む「ニュー宗谷」 |
 |
礼文・香深港を出港する 「プリンス宗谷」 |
 |
利尻島ペシ岬から望む。 左：海上保安庁の巡視船「れぶん」 下：稚内海運のＲＯＲＯ船「六甲エクスプレス」 右：東日本海フェリーの「ニュー宗谷」 |
稚内空港から利尻・礼文空港を結ぶ貴重な空の足でしたが、
２００３年（平成１５）３月３１日をもって稚内から利尻・礼文島への定期路線はなくなりました。
 |
エアー北海道のＤＨＣ−６ツインオッター １９人乗りで１９７４年登録のベテラン機です。 稚内常駐の１機だけなので検査等で 全路線運休する日もあります。 |
 |
礼文空港 小さな空港です。管制官もいません（稚内から遠隔監視されてます）。アクセスのバスはなく、路線バスのバス停も遠いのでタクシーや宿の送迎が必要かも。ただし台数も限られるので注意。 ２００３年３月末で定期路線が廃止になりました。 |
 |
利尻空港 １９９９年６月のジェット機就航に合わせて新ターミナルが出来ました。２００３年４月から稚内便が廃止になりましたが、新千歳便が通年運航になりました。 |