速度計＆回転計（タコメータ）の製作３

目下、調整中につき、ケースに入っていない

デジタル式　速度計＆回転計（タコメータ）の３作目です。今度のコンセプトはサーキット走行向けです、車速は見やすいように大きめ、タコメータはトルクバンドとシフトアップポイントを分かりやすく表示します。現在のギア・ポジションも認識してて、ギアによってシフトアップ・ポイントが自動的に変わります。

最終更新日　：　２００２．１２．７

仕様は大きく、現実は厳しく・・・

後ろから見ると、こんな感じ・・・

機能、特長は以下の通りです。

ＣＰＵにＰＩＣ１６Ｆ８７７を使用
表示はスタティック点灯なので、視点移動時のチラツキが無い
車速は７セグメントＬＥＤ３桁、回転数は５個の高輝度２色ＬＥＤを使用
街乗りモードとスポーツモードを持ち、回転数の表示タイミングを変えられる
ギア・ポジションを推測し、ギアに有ったシフトアップ・タイミングを教えてくれる。例えば１速ならレブ近くだが、３速だと6000rpmあたりでチェンジした方が速い。
シフトアップ・ポイントをブザーでも教えてくれる。7000rpm以上なら連続音、以下なら断続音。
夜間、自動的に表示が暗くなるディマー機能（予定）
駆動輪のブレーキロック・アラーム機能（予定）
目下のところ、ＳＷ２０（２型）　ＮＡ　専用

速度表示は、299km/hまで可能な設計だが、自分の車はリミッタ切っていないので、200km/h以上出ないため、200km/h以上の表示をする配線をしていません(^^;)
回転計は、あくまでもビジュアル表示ではなく、実用本位ということで、ストリート、サーキットでの実用トルクバンドを表示します。ストリートでは1000rpm単位、サーキットでは500rpm単位での表示なうえ、サーキットでは3500rpm以下（ストリートでも2000rpm）ではＬＥＤが点灯しません。ＳＷ２０ＮＡ２型は、これ以下は実用トルクが出ないので使えないという意味です。
シフトアップ・ポイントは、ギア比から計算し、トルクバンド内でシフトチェンジできる領域でＬＥＤが赤く点灯します。おおむね以下のようになっています。点灯ＬＥＤ数で回転数を教えるのではなく、あくまでも、走るためのシフト操作を教えるためのものです。それゆえ、エンジン特性でタイミングが異なるため、２型のＳＷ２０のＮＡ用となってしまいます。

半分完成、でも、そろそろ引退？

ケースに入った様子

グリーンLED ５個は6500-7000rpm

レッドLED 5個は7000rpm以上

車速表示は、こんな感じ・・・

長いこと更新するのを忘れてましたが、実は完成していて使っていました。しかし、上に書いてあるように、シフト位置を推測して、タコメータの表示を変えるモードが上手く動かず、街乗りモードでずっと使っていました(^^;)　実は、それでも、全く困ることがなかったので・・・　でも、ＨＰの更新はしていませんでした。ちょっと面白いＬＥＤを見つけたものですから、そろそろ４号機を作ろうかと考えています。半分完成とはいえ１年以上使ってきたのだし、そこそこ使いやすかったので、記録として残しておきます。