アジア旅行記

◆チケットの購入
　私はパガンに着いてから飛行機でヤンゴンに戻ることにし、オールド・パガンのエ アー・マンダレーのオフィスでチケットを購入しました。ＵＳ＄１１３でした。後で 知りましたが、左隣にあるＭＴＴで購入するとＵＳ＄１０８で買えたそうです。（買っ た人に会った。）
　「地球の歩き方」の地図（'96〜'97年版、P.65）にはＭＴＴの向かいにミャンマー 航空のオフィスがあることになっていますが、ありませんでした。ミャンマー航空も 飛んでいるらしいですが、機体が古く、スケジュール通りに飛ばないことが多いとの 「噂」です。
　機体はＡＴＲ７２（メーカは分かりません）で、１５人程度しか乗っていませんで した。定員はたぶん５０人くらいだと思います。早い話が、無理して日本から予約を 入れなくても乗れると思います。

◆パガンの空港
　空港までニャウンウーから車だと１５分程度、５００Ｋｓです。馬車だと４０分程 度、３００Ｋｓだそうです。サイカーだと、遠いから行ってくれないでしょうね。
　ジェット機は離発着できない小さい空港です。空港のチェック・イン・カウンター ではオールド・パガンでチケットを売っていたお姉さんがチェック・インの手続きを していました。ラスト・コールはそのお姉さんがマイクなしに大きな声でやっていま した。そして、もう一人のオフィスにいたお姉さんがボーディング・パスをチェック していました。

◆ヤンゴンまでの道のり
　エアー・マンダレーの名の通り？マンダレーに立ち寄ります。船で９時間かけた道 のりをわずか２０分で飛んでしまいます。その間、ジュースと、飴がサービスされます。
　マンダレーでしばらく時間調整をします。その間、エンジンを止め、給油していま した。乗客の乗り降りがありましたが、やはりガラガラのままでした。離陸後、再び 飴とジュースが出ます。さらに今度はサンドイッチが出ます。

◆バス情報（おまけ）
　私はこのバスに乗っていません。主に現地で知り合ったＹ君に帰国後聞いた話です。 ArrowExpressとBaganExpressの２社があります。それぞれ１２００Ｋｓ、１０００Ｋｓ です。Ｙ君はBaganExpressに乗ったそうですが、夕食が料金に入っていなかったそう です。“もしかしたら”、ArrowExpressは料金に含まれていて、とんとんかもしれま せん。ヤンゴン-マンダレー間に比べると乗り心地は良かったそうです。マンダレーの 宿の人によると、パガン-ヤンゴン間の道路は日本が造ったので乗り心地が良いとのこ とでした。ニャウンウーのバス・ターミナルを夕方４時半に出発し、翌朝ヤンゴン着 です。

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