物が届きましたが、到着した時写真取るの忘れました。(ToT)>゛
5MT　板長さん　から、画像頂きましたので、そちらをアップしました。
(上側の画像2枚です。

1本箱入れで4本で1パックになっている箱です。
それとMY EXはV６なのでさらに、
1本入れの箱2本です。
(画像提供５MT　板長さん)

純正との比較です。
上がボッシュのプラグで、下が純正のプラグです。
共に、プラチナでした。
(画像提供５MT　板長さん)

交換したプラグの一つが大変な事になってました。
L(＞o＜)」 オーマイガーッ！！

4番（ボンネット開けて右側一番手前
（プラグコード交換の巻参照））プラグの
中軸が抜けた、、、。

切断面はこの様でした。

拡大した所、（見づらくてゴメンなさい）

ターミナルとステム（中軸）が電極の接続している
辺りから折れていました。
左の画像見ていただければ判ると思いますが、
交換の最中に折れた物では無い様です。
切断面が焼けてます。

この後は、ボッシュのプラグを今有った所にはめてコードを取り付けて完成です。
5月だと言うのに、プラグ交換している時はメチャクチャ暑かったです。
交換に要した時間は約50分でした。
エンジン左バンク1から３番プラグが取り外し取付が面倒でした。
（手が入らず苦労しました。）