| 宇都宮貨物ターミナル駅（以下ウタ）の所在地と同じ栃木県上三川町には、日産の栃木工場があり、かつては多くの新車がウタからク５０００車運車により運搬されていました。ク５０００は、Ｓ４１から製造され最盛期には１０００両近くが活躍したポピュラーな貨車で、2階建て構造、妻面からの自走積み込みによる小型乗用車運車です。一両あたり８〜１０台を搭載できました。残念ながら、Ｈ８までに全廃され、カーキャリアによる輸送やコンテナ輸送に切り替わりました。 |
| ウタの正門に近い場所に下のような設備が残っています。これは、ク５０００の荷役設備と思われますが、達磨小僧は現役時代を見たことはありません。ジャンプ台のようなものは、ク５０００の２階部へ自動車を導くアプローチであると考えられます。「上野製作所」という表記も見えます。なお、向こう側に見えるトリコロールカラーは、車運コンテナ（「日産陸送」＝現「ゼロ」所有）です。 |
 |
| 角度を変えて観察すると、およその構造がわかってきました。 ■２本の荷役線がある。 ■プラットホームの先端に自動連結器が備わっている。（転動止） ■２階へのアプローチは平行移動でき２本の荷役線で交互に利用する。 ■そのための電動機が見える。また、前後にも移動できる。 |
 |
| この設備は、ク５０００と運命をともにし現在では無用の長物と化してしまいました。が、近年ウタの極近くに北関東自動車のインターもでき、ウタは結節点として新たなモーダルシフト施策に寄与できる可能性も出てきたと思います。そのとき再び何らかの活用ができるといいですね。 |
トップページに戻る
【お願い】本サイトはフレーム構成です。
フレーム表示されていない場合は
上でいったんトップページにお戻りください
旅先リストに戻る
作成 ２００２．１１．２４
写真撮影 ２００２．１１．１７
Copyright (C) 2002 Daruma-Kozo. All Rights Reserved