くろがね・ベビー | 飛行機の写真はこちら |
くろがね・ベビー
戦前から自動車を生産していた日本内燃機(株)が昭和３２年にオオタ自動車と合併して日本自動車工業が発足しました。 昭和３４年６月に社名を東急くろがね工業と変更して軽四輪から２トン車まで生産していましたが昭和３６年に会社更生法を申請して生産を中止しています。
| 昭和34年4月 | くろがね・ベビー 発売 |
| 昭和36年1月 | くろがね・ベビー 生産中止 |
| 当時の価格は くろがね・ベビー 標準車が | 298,000円 |
| コマーシャル 幌付が | 305,000円 |
| ライトバンが | 340,000円 となっています |
以下に昭和35年(1960)型くろがね・ベビーをカタログより紹介させていただきます
くろがねベビーは軽四輪トラック中最も荷台が広く、しかも水冷2気筒4サイクル18馬力の強力エンジンを搭載していますので、 軽トラックとは思われない経済性、実用性を備えております。ご使用になる皆様のお仕事に応じた4つのタイプを用意して居りますので御商売に適した車をお選び下さい。
| ★ | 軽免許で乗れる安定のよいベビー |
| ★ | 運転し易く、どこでも機動力を発揮するベビー |
| ★ | 積み卸しの楽な350キロ積のベビー |
| ★ | 水冷2気筒4サイクル、18馬力の信糎できるエンジン |
| ★ | 価格も維持費も非常こ経済的なベビー |
広い運転席
ゆったりしたルーム、ソフトなシート見通しのすばらしいワイドウインドー優美でみやすいメーターパネル感触のよい軽いハンドル…………は乗用車並です
乗用と運搬を兼ねた用途の広い乗貨兼用車で、リヤシートの操作により、2人乗りの時は250キロ、4人乗りの時には150キロの荷物が楽に積めます。
| ★荷台の安全 | リヤーエンジンですから、荷物は前後輪中間の最良の位置に積めますので、ショックが少く荷傷みが全くありません。 |
| ★水冷２気筒エンジン | 水冷２気筒。最高出力１８は馬力３６０ccエンジンは、強力で耐久力がありますので登坂、悪路走行などにも全く無理がなく、安心して運転が楽しめます。又エンジンの点検整備が非常に簡単です。 |
| ★４輪独立懸架装置 | 前輪は横置半楕円型リーフスプリング、後輪はコイルスプリングによる4輪独立懸架装置になっておりますから乗心地は満点です。 |
その他の画像は下記にてご覧ください
| 詳しい仕様書 |
キャンバスワゴン |
| コマーシャル |
キャリヤー |
主な仕様書
全 長 |
２,９９５ mm |
エンジン:形 式 |
WE水冷４サイクル |
全 高 |
１,６４５ mm |
総排気量 |
３５６ cc |
全 巾 |
１,２８０ mm |
内径×行程 |
６２ mm × ５９ mm |
車両重量 |
４８０ kg |
最高出力 |
１８ PS/４,５００ rpm |
最高速度 |
６５ km/h |
最大トルク |
３,３ kgm/３,４００ rpm |
