エンジン　

トルクが高くムリのきくエンジン

高性能1900cc80馬力・・・シリンダーボアが、ストロークよりも大きいオーバー・スクウェア・タイプです。吸入効率がきわめて高く、中低速時から高速へ高いトルクを発生、加速に、登坂に、抜群の性能を発揮します。しかも燃焼効果がよく1900ccの高出力にもかかわらず、燃料消費はきわめて経済的です。冷却ファンには独特のサイレントファンを装備し、実質馬力の向上に、燃費の節減に、騒音の減少にエンジン特性をさらに高めます。