当時の価格は 850,000円となっています

昭和37(1963)年度のフェアレディの生産台数は　1,977台となっています

以下に昭和38年(1963) 型フェアレディ1500 をカタログより紹介させていただきます

わが国で初めてスポーツカーを世に贈った技術の日産が、その経験と最新の技術を駆使して完成させた、国産初の本格的スポーツカーです。美しい流れるようなボデーはごく空気抵抗の少ないエアロダイナミックデザインで、きわめて低く、安定しています。強力な1500cc71馬力エンジン、クロールレシオの４速ギヤーボックス、低く、軽く頑丈なｘメンバーフレーム、強力なブレーキなどスポースカーに必要な条件をすべて備えています。62年のニューヨークショーでも、全世界の専門家から絶賛を受けました。。

インストルメントパネルは反射を防ぐ黒のツヤ消しビニールの中に大きく読みやすい時計、スピードメーター、タコメーターそれに総合メーターが並んでいます。ステヤリングホイールは大径のレーサータイプで、垂直に近く立っています。ラジオ、ヒーター、シガレットライター、ウインドシールドウォッシャーなど高級乗用車そのままのアクセサリーが完備しています。

その他の画像は下記にてご覧ください

詳しい仕様書

シャシー

エンジン

ニッサン・シルビア

主な仕様書

全　　　長	３,９１０　mm	エンジン形式	水冷直列４気筒頭上弁式
全　　　高	１,２７５　mm	総排気量	１,４８８　　cc
全　　　巾	１,４９５　mm	圧　縮　比	８,０　: 　１
車両重量	８７０　kg	最高出力	７１HP/５０００　rpm
最高速度	１５０　km/h	最大トルク	１１,５kgm/３２００　rpm