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2005 CA KART RACE Rd.2 |
| 初夏のような良いお天気で始ま | |
| りました。画像はTTスタート時 | |
| TTは順番関係なく好きな位置 | |
| からスタートができます。 | |
| 私はいつも後方からスタートし | |
| ます。理由は、エンジンがかか | |
| らなかった場合、後方から追突 | |
| されるのを防ぐためです。 | |
| クリアを取るため、わざと最後 | |
| 列からスタートする方もいます。 | |
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周りに誰もいません。 |
| スタート直後なのでキャブ調整 | |
| をしています。 | |
| キャブ調整って、皆普通の行為 | |
| として行っていますが、慣れる | |
| までは大変でした。ニードルの | |
| 位置を見ないで指の感覚と排 | |
| 気音だけで調整します。 | |
| 今は慣れてしまったので、どう | |
| って事はありません。 | |
| この調整ができないと、色々な | |
| 局面で困る事があります。 | |
| 今回は決勝でありました。 | |
| 要は慣れの問題ですね。 | |
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TT終了時に行われる、車検で |
| タイヤ・エンジン・チャンバーに | |
| マーキングをされます。 | |
| 重量オーバーな私は、計測で | |
| の心配は一切ありません(笑) | |
| 後ろ姿の彼は、レースがある | |
| と遠方から来てくれます。 | |
| とても感謝しています。 | |
| その後ろの方にいる女性は、 | |
| 有名な？某○かさんです。 | |
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車検終了後テントに戻ってきた |
| ところです。この後の予選に向 | |
| けて点検やガソリン補給を行い | |
| ます。 | |
| 余った時間は、雑談や他のクラ | |
| スの予選を観戦しに行きます。 | |
| ピットエリアには、ピットパスが | |
| ないと入れませんが、レーシン | |
| グスーツを着ていれば誰でも入 | |
| る事が可能です。 | |
| 今回のテント割は広かった。 | |
| 雨で狭いテント割りだと精神 | |
| 衛生上とても良くないです。 | |
| 次回も広いと良いなぁ〜 | |
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予選が始まります。 |
| TTでのタイムはケツから3番目 | |
| のタイムでした。 | |
| いつもと同様な位置からです。 | |
| スタンドに積んだカートを所定の | |
| 位置まで運んでる最中です。 | |
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後ろから2列目でスタートです。 |
| 私の左後ろには、TTで他の人 | |
| と絡んだとても速い人がいます。 | |
| この人と張り合っても無駄な努 | |
| 力になるので、最初から行かせ | |
| るつもりでした。 | |
| 画像はローリング前です。 | |
| 左後方の黄色のスーツの人が | |
| この位置からスタートしている | |
| なんて本当は有り得ない。 | |
| でもそういう事もあるのがレース | |
| の面白いところでしょう。 | |
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ローリングが始まります。 |
| ちょっと出遅れました。 | |
| まだ隊列が揃ってないので、 | |
| スタートしないと思ってた。 | |
| が、そのままスタート・・・ | |
| せめて１周位走ってからにして | |
| 欲しいよな。 | |
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予選のチェッカー後、チェーンが |
| 外れました。 | |
| レース中じゃなくて良かった。 | |
| 外れた理由は他の部品が脱落 | |
| した事が原因でした。 | |
| ちゃんと整備しておいたんだけ | |
| どなぁ〜 | |
| ×を出しているように見えます | |
| が、グローブを脱いでる途中 | |
| です。 | |
| オフィシャルが無線でタワーに | |
| 連絡を入れてます。 | |
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決勝スタート前です。 |
| シグナルはまだ点灯してない。 | |
| 緊張前のほんの一時。 | |
| 一人だけカートに乗ってる人が | |
| いますが、この人は押しがけを | |
| しない(できない)人なので、セル | |
| 付き&クラッチ付き楽々スタート | |
| です。まー歳も歳なので。 | |
| でも、このＳＳ１４５での最高齢 | |
| は、某ショップの社長で、還暦 | |
| を超えても、押しがけで頑張っ | |
| る。このクラスはデブ＆オヤジ | |
| です（爆） | |
| 最低年齢制限有り | |
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シグナルが点灯しました。 |
| これから押しがけです。先頭の | |
| 方は、スタートしています。 | |
| １８周のレースが開始されます。 | |
| スタートして最初に必ずと言って | |
| 良いほど混乱が起きるのは、 | |
| ３コーナーです。今回も某さん | |
| がやってくれたようです。 | |
| おかげで、危うくエンジンが停 | |
| 止するところでした。 | |
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最終コーナー手前です。 |
| 前との間隔が空き過ぎです。 | |
| これでは、スタート直後に離さ | |
| れてしまいます。 | |
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最終コーナー進入です。 |
| 隣にいる２１とチェッカーまで | |
| バトルしてました。 | |
| タイム的には私の方が速いの | |
| だけど、抜けませんでした。 | |
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ここからシグナルは見えません |
| が隊列も揃っているので、 | |
| スタートします。 | |
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２１と離れていますが、スタート |
| した１周目の３コーナーで、某 | |
| さんが原因のスピン？で、離れ | |
| てしまいしまた。 | |
| この３コーナーではエンジンが | |
| 停止しそうでしたが、ギリギリの | |
| ところで助かりました。 | |
| キャブを絞れなかったら、停止 | |
| していたと思います。 | |
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接近してきました。 |
| でも抜けません。 | |
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同様です。 |
| このままチェッカーでした。 | |
| 今回のレースはＴＴでの波乱、 | |
| 決勝での波乱は、先頭の数台 | |
| が停止したことにより、昨年同 | |
| 様タナボタでポイントがゲットで | |
| きました。 | |
| 新品タイヤを投入したことと、 | |
| 天気が良かったことが幸いして | |
| 練習よりもコンマ５秒位ラップ | |
| タイムが上がりました。 | |
| 次戦は６月５日です。 | |
| 昨年は雨のレースでした。 | |
| 雨が降らない事を祈ります。 | |
| 今回も多数の画像を提供頂きました、まちさん どうも有難うございました。 | |
| お休みのところ来て頂き、沢山の画像を提供頂きました東京○○○○の○田さんどうも有難うございました。 | |
| カート一緒にやりましょう。とても楽しいですよ。 | |
