| わんだふる パタゴニア（アルゼンチン＆チリ） (５) |
１．プロローグ
２．パタゴニアへ（往路） ： ２月３日（月）〜６日（木）
２．１ 東京からブエノスアイレスへ ： ２月３日（月）〜５日(水）
２．２ ブエノスアイレスからエル・カラファテへ ： ２月６日（木）
３．氷河国立公園観光（エル・カラファテ） ： ２月７日(金）
４．エル・カラファテからパイネ国立公園へ ： ２月８日（土）
５．パイネ国立公園ハイク、そしてプエルト・ナタレスへ ： ２月９日（日）
６．プエルト・ナタレスからプンタ・アレーナスヘ ： ２月１０日（月）
７．プンタ・アレーナスからウシュアイアへ ： ２月１１日（火）
８．フェゴ国立公園観光（ウシュアイア） ： ２月１２日（水）
９．パタゴニアから東京へ（復路） ： ２月１３日（木）〜１５日（土）
９．１ ウシュアイアからブエノスアイレスへ ： ２月１３日（木）
９．２ ブエノスアイレスから東京へ ： ２月１３日（木）〜２月１５日（土）
＝＞ Ｐｒｅｖ Ｐａｇｅ
＝＞ わんだふる山中湖（Close）
８．フェゴ国立公園観光（ウシュアイア） ： ２月１２日（水）
| 今日はパタゴニアでの最後の観光となりました。初日の飛行機のトラブルも、もう遠い過去の話のように思え、すっかりパタゴニアの魅力に満足しきっています。朝６時に起床し、窓から外を見ると、天気はよいようでした。食事まで少し時間があったので、ホテルの周りを少し散策しました。ホテルは高台にあるので、ビーグル水道（Ｂｅａｇｌｅ
Ｃｈａｎｎｅｌ)がよく見えました。対岸はチリ（Ｃｈｉｌｅ）領です。朝食をとって、８時３０分にバスに乗って出発しました。 まずは、「世界の果て号」という蒸気機関車に乗ります。観光客には大人気の機関車で、早く行かないとなかなかうまく乗れないので、早めに出発したのだそうです。１５分ほどで、出発駅に到着しました。話のとおり、駅前は大勢の観光客で混み合っていました。駅舎内も列車を待つ人で大変混んでいました。ガイドがてきぱきとチケットをゲットしてくれたおかげで、９時４５分発の蒸気機関車に乗ることが出来ました。運が悪いと、蒸気機関車ではなく、ディーゼル機関車になることもあるそうです。蒸気機関車はちっぽけなおもちゃの機関車のようで、客車も木造の簡素なものでした。この鉄道は、囚人を運ぶために囚人を投入して作った鉄道だそうで、昔は「囚人列車」とも呼ばれていたそうです。途中で１か所プラット･フォームがあり、そこで１５分ほど停車します。乗客はそこで降りて、まわりを散策することが出来ました。およそ１時間で、終着駅に到着しました。まあ、観光としてはなかなか楽しかったです。 |
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| ウシュアイアの朝 | ビーグル水道越しのチリの山 | 「世界の果て号」出発駅 | 「世界の果て号」出発駅舎内 |
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| 出発準備中の「世界の果て号」 | 途中の景色（車窓から） | 途中下車中に「世界の果て号」と | 途中下車地点からの景色 |
この後、バスに乗り、ティエラ・デル・フェゴ（Ｔｉｅｒｒａ ｄｅｌ Ｆｕｅｇｏ）国立公園内を巡りました。この公園は、東京都の１/３ほどの面積があり、南極ブナが生い茂っているそうです。エンセナダ湾というところでは、「世界最南の郵便局」が開局されていて、観光客が郵便切手を買い求めて、絵葉書を投函していました。家内も切手を貼って東京へ投函しましたが、比較的早く自宅に届きました。さらに、ラパタイヤ湾やロカ湖にも行きました。ラパタイヤ湾の駐車場が、北アメリカのカナダから延々と続く”パン・アメリカン・ハイウェイ”の終着点なのだそうです。それにしてもすごいハイ・ウェイですね。私は、ペルーで太平洋沿岸を走る”パン・アメリカン・ハイウェイ”の一部を通った経験があります。比較的よい天気に恵まれて、地球最南端の町の景色を楽しみました。 |
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| エンセナダ湾と「世界最南の郵便局」 | ラパタイヤ湾 | ロカ湖 |
| １２時３０分、レストランに到着し、昼食を食べました。レストランの庭ではたくさんの花が咲いていて、きれいでした。 |
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| レストランの庭の花１ | レストランの庭の花２ | レストランの庭の花３（ルピナス） |
次は、ビーグル水道のクルージングです。ウシュアイア市の中心地に近い、港の前の広場でまで行き、そこで降りました。我々が乗るクルーザー・ボートの出発が３時過ぎということで、３０分ほどフリータイムとなり、広場の近くの中心街を散策しました。ギフト･ショップやレストランなどがあり、結構人通りは多かったです。街中で、右の写真のような壁画？が描かれているのを見つけました。アルゼンチンの歴史についての知識はまったくありませんが、虐殺された先住民が悲痛な叫び声を上げているように思えました。ただ、このような絵が、理由はどうかわかりませんが、市の中心街に描かれているのに感心してしまいました。日本の銀座で、日本人による中国人虐殺の絵が描かれることはありませんよね。 |
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| 港前広場から見たウシュアイア市外 | 壁画？「虐殺された先住民が叫ぶ」 |
３時過ぎに、再び港の前の広場に集合し、クルーザー・ボートに乗船しました。ボートは双胴船で、船の中はかなり広く、座席は余裕がありました。ビーグル水道は、太平洋と大西洋を繋ぐ水路であり、アルゼンチンとチリの国境にもなっています。このあたりの国境線は、アルゼンチンとチリの戦争の結果（アルゼンチンが勝利）によって引き直されたとのことで、とても不自然で複雑な国境のように思いました。３時３５分にボートは出航しました。空は薄い雲が広がっており、ボートの外は風が強く、かなり寒く感じました。 |
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| ビーグル水道観光のクルーザー | 船から見たウシュアイアの町 | 港湾内の船 | ビーグル水道の灯台（引き返し地点） |
しばらくすると、小さな島が見えてきましたが、そこにはたくさんのウミウが休んで？いました。ちょっと見ると、ペンギンのように見えるのですが、すべてウミウだそうです。数え切れないくらいの群れです。とにかくすごいですね。ボートは、写真が撮れるように、島の周りで止まったり、向きを変えたりと、サービスをしてくれました。 またしばらく進むと、今度はアシカの群れが見えました。こちらは、数ではなく、巨体がすごいです。こんな巨体が、丸太のようにごろごろと寝ころんでいるのは圧巻でした。アシカは、寝転んで一体何を考えているのでしょうか？何も考えていないのかな？うらやましい！ |
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| ウミウの群れ１ | ウミウの群れ２ | ウミウの群れ３ | ウミウの群れ４ |
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| アシカの群れ１ | アシカの群れ２ | アシカの群れ３ | アシカの群れ４ |
３時間ほどのクルージングを終えて、ボートは６時３０分に港に戻りました。とても満足したクルージングでした。これで、パタゴニアの観光は終わりとなります。初日はどうなることやらとやや不安な思いでしたが、ここまで無事に、かつ楽しい旅が出来たことで、とても満足感いっぱいでした。７時にホテルに戻り、夕食は８時３０分でした。 |
９．パタゴニアから東京へ（復路） ： ２月１３日（木）〜１５日（土）
９．１ ウシュアイアからブエノスアイレスへ ： ２月１３日（木）
 いつもよりやや遅く、６時３０分に起床しました。今日は、世界の果てからブエノスアイレス、サンパウロ、ドーハを経由して東京へ戻ります。およそ２日間の旅となります。すごいですね！よくがんばりますね！と他人事のように思っちゃいますが、本当に疲れる旅です。７時１５分に朝食をとりましたが、出発は１０時４５分ということで、しばらくホテルでゆったりと過ごしました。１０時３０分に、荷物を出し、チェックアウト後バスに乗りました。バスは予定通り、１０時４５分に出発、１１時に国内線のウシュアイアの空港（右写真）に到着しました。今日の昼食はレストランというわけにはいかないので、空港内で配られたランチ･ボックスを食べました。１２時３０分にゲイト・インし、１３時３０分（東京時間：１４日（金）深夜１時３０分）に飛行機はウシュアイアを飛び立ちました。国内移動というのに、ブエノスアイレスまではおよそ3,000ｋｍ、およそ３時間のフライトです。大きい国ですね。 １６時４０分（東京時間：１４日（金）早朝４時４０分）にブエノスアイレスの国内線空港に到着しました。日本から到着したときのガイドさんが再び迎えに来てくれました。１７時４０分、迎えの観光バスに乗り、ブエノスアイレスの市内を走って、夕食のレストランに向かいました。途中、イタリアからの移民が多く住むボカ地区のカミニートという町に降りて、少し散策しました。ここはタンゴ発祥の地ということで、町はパステルカラーの明るい建物が立ち並んでいました。 カミニート見学後、国際線の空港近くのレストランに行きました。１９時にレストランに到着し、最後のレストランでの食事（ビーフ・グリルでした）をとりました。 ｓｓ |
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| ブエノスアイレスのビジネス街 | ブエノスアイレスのサッカー場 | ボカ地区（カミニート）１ | ボカ地区（カミニート）１ |
９．２ ブエノスアイレスから東京へ ： ２月１３日（木）〜１５日（土）
| 食後、近くの国際線空港に向かい、２１時に到着しました。出国手続きをして、往路と同じカタール航空の飛行機に乗り込みました。もうトラブルはご免です。無事に東京まで運んでくれることを皆で祈念しました。１３日（木）深夜の２３時１０分（東京時間：１４日（金）１１時１０分）、飛行機はとりあえずブエノスアイレスを離陸しました。 ブラジル、サンパウロには、現地時間１４日（金）深夜２時４０分（東京時間：昼の１３時４０分）に到着し、１時間３０分ほど機内待機（乗客の乗降のため）をした後、現地時間４時１０分にサンパウロを飛び立ちました。これからおよそ１３時間を掛けて、大西洋を渡り、アフリカ大陸を斜めに横断して、カタールのドーハに向かいます。がんばれー！！ ドーハには、現地時間１４日（金）２２時（東京時間：１５日（土）早朝４時）に到着しました。ここでいったん飛行機を降りて、乗換えとなります。およそ３時間待たされました。深夜なので、食事は体に悪いと思い、何も口にすることなく、いすに座ってひたすら待ちました。ああ！苦痛だ！！新たに飛行機を乗り換えて、現地時間１５日（土）深夜１時３０分（東京時間朝７時３０分、ブエノスアイレス時間では、前日１４日（金）の夜１９時３０分です）に、飛行機はドーハを飛び立ち、最後の目的地（そうあってほしいと祈念するばかりです）に向かって飛び立ちました。およそ９時間３０分のフライトです。もう少しだ、がんばれ！がんばれ！ ようやく１５日（土）１６時５０分、無事に成田空港に到着しました。今回は本当に無事に成田へ戻ってきたのだという実感がひしひしと湧いてきました。ウシュアイアを飛び立ってから、およそ１日と１５時間経過しました。これで、今回のパタゴニア（アルゼンチン、チリ）のたびは終わりです。 長い旅行記に付き合っていただき、ありがとうございました。 |