メモ
| シリアル番号 |
表題 |
日付 |
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1321
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トゥールビョン
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2011/12/05
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機械式時計は、部品精度（主に重さのバランス）の限界により重力の影響を受け、具体的には12時を上にしたときと6時を上にしたときで時を刻む速度が異な
る等、置き方によって狂いが出る。このような、時計の置き方による精度の狂いを「姿勢差」と呼ぶ。
1801年6月26日にブレゲが姿勢差を解消するトゥールビヨンの特許を取得している。トゥールビヨンは、4番車の上にガンギ車とアンクル、テンプ一式を
取り付け、脱進器全体が回転（通常1分間に1回転）することにより、垂直方向の姿勢差を分散（平均化）させてこの問題を解決するものである。
この機構は部品の点数が多い、各部品を極めて軽くかつ高精度に作らなければならない、微妙な調整が必要で組み立てに高度な技術を要求される、1本製作する
のに長い時間がかかるなどの理由で価格は高額になる。そのため「機械式時計の最高峰」などという文言で表されることもある。