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| モハ1・500系列で使用されているFS-40台車 | 彦根駅で休んでいる電車達は日干し中です |
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| 近江モハ1801 | モハ801+モハ1801連結面 |
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700・800・820形は在来車の1・500・220形に比べて車体が大きいために車体の四隅を斜めに落として車両限界をクリアする方法を採っております。その関係で上の写真でも解りますように車体端部が切られているのです。 |
| 近江モハ801 |
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| モハ1・500系列で使用されているFS-40台車 | 彦根駅で休んでいる電車達は日干し中です |
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| 近江モハ1801 | モハ801+モハ1801連結面 |
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700・800・820形は在来車の1・500・220形に比べて車体が大きいために車体の四隅を斜めに落として車両限界をクリアする方法を採っております。その関係で上の写真でも解りますように車体端部が切られているのです。 |
| 近江モハ801 |