2003_08_02_富士ヶ嶺オフロード

２００３．８．２　富士ヶ嶺オフロード　［２／６］

	この車にタイヤサイズ255は少々小さく見えます。
	ルームランプが点いてますが、半ドアではないようで、リアが下がるとバックドアのセンサーが反応してしまうようです。今時の車ってハンドア検出がかなりシビアなんでしょうか。
	いいとこまで登ってきました。
	が、サイドステップの後端が干渉してしまいます。敢えなく敗退です。
	外周路横のロックヒルクです。この方も何の問題もなくあがってきますね。
	助走をつけてのアタック！やっぱり、なんだかんだでクリアされます。ほんと、よく壊れないです。この車。
	タイヤの埋まったヒルク。ちょっと引っ掛かって、梃子摺り中。
	ウィンチが付いて、青い目になって、ボンネットに放熱口が付いてます。どんどん進化していっており、毎回見るのが楽しみな車です。
	ロックのＶ溝（Ｕ溝）を行くみずかみさん。一度もリバースに入れなかったそうです。
	運転席真下の燃料タンクが少々気になるところです。後ろで腕組みしてるのはコースオーナーさんです。ユンボでコース整備中。

	この車にタイヤサイズ255は少々小さく見えます。
	ルームランプが点いてますが、半ドアではないようで、リアが下がるとバックドアのセンサーが反応してしまうようです。今時の車ってハンドア検出がかなりシビアなんでしょうか。
	いいとこまで登ってきました。
	が、サイドステップの後端が干渉してしまいます。敢えなく敗退です。
	外周路横のロックヒルクです。この方も何の問題もなくあがってきますね。
	助走をつけてのアタック！やっぱり、なんだかんだでクリアされます。ほんと、よく壊れないです。この車。
	タイヤの埋まったヒルク。ちょっと引っ掛かって、梃子摺り中。
	ウィンチが付いて、青い目になって、ボンネットに放熱口が付いてます。どんどん進化していっており、毎回見るのが楽しみな車です。
	ロックのＶ溝（Ｕ溝）を行くみずかみさん。一度もリバースに入れなかったそうです。
	運転席真下の燃料タンクが少々気になるところです。後ろで腕組みしてるのはコースオーナーさんです。ユンボでコース整備中。