２００７．７．３　ステアリングロッド交換

クロカン走行後にステアリングセンターがずれることがあり、スリーブを調整する度に、トラックロッドが曲がってるんだろうなと思ってました。
車齢も９年を超えており、ステアリングロッド類を更新することにしました。

　
交換したのは、ピットマンアーム、タイロッドエンドとトラックロッド。
ピットマンアームは、リミット４ｘ４で売られていたクライスラー純正（MOPAR）チェロキー用で、３〜４インチアップのＴＪに適用できるもの。
交換はシティーオートテクニカに頼んだのですが、外すピットマンアームは強烈に固着していて、グラインダーでスリットを入れて割って外したそうです。

トラックロッドは緑線のような角度が付くのですが、撤去したトラックロッドは何度もヒットしており、カ・ナ・リ、直線的でした。(^^;
そのため、赤矢印のタイロッドエンドが、赤丸部分と擦れていましたが、解消されました。

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