いままでこんな車乗りました！

免許を取って１６年、いままで乗った車の台数は８台になりました。

無事故、無違反と言いたい所ですが、残念ながら免停１回、つぶした車１台という、
お世辞にもセーフティードライバーとは言えませんが、クルマに対するこだわりは人並みにあります。

そこで、これまでお世話になったクルマたちに、 感謝の気持ちを込めてここにその雄姿をご紹介します。

（いや〜１６年前から自分のクルマの写真撮っておいてよかった〜。）

	TOYOTA　SPRINTER1.5SR 昭和54年式	1984.6月〜 　　　1985.3月	このクルマは、免許を取って初めての車です。確か中古で３０万位だったと思います。特に目立った特長もなく、ただ、最初はぶつけてもいいという意味で、中古のなんでもない車を買いました。当時、学生だったため、あまりお金がなかったので、後輪のみアルミホイールを履いているという、変なスタイルでした。
	VOLKS WAGEN BEETLE 1200LS '76年式	1985.3月〜 　　　1987.2月	フォルクスワーゲンのビートル。中古で７０万円ぐらいでした。エアコンがついていなかたので、夏は最悪の車でした。（三角窓が唯一の涼を取る手段。）暑さ対策にうちわを積んでいました。しかも、ウィンドウォッシャーが壊れていたため、ガラスクリーナーを運転席から手を伸ばしてフロントガラスに吹き付けるというとんでもない荒業が必要でした。ただ、車自体の調子はよくて、かなり気に入ってた車です。最後は、不慮の事故に巻き込まれ、大破してしまいました。
	VOLKS WAGEN BEETLE 1200LE '77年式	1987.3月〜 　　　1988.9月	２台目のワーゲンビートル。初代が事故で大破したためやむなくこれにしました。センターラインの１円玉ホイールをつけて、外観的にはカッコよかったのですが、やはり空冷リヤエンジンに無理やりエアコン付けたもんだから、しょっちゅうオーバーヒートしてしまって、どうしようもなかったです。
	TOYOTA LEBIN　1600GTV 昭和62年式	1988.9月〜 　　　1990.7月	いいかげん、ビートルから卒業というか、安心して乗れる日本車を購入。初めての新車です。特に、「走り」に固執してたわけではないのですが、スタイルで選びました。この車の印象は、２年間１度も壊れなかったことが、前の３台と比べて自分的には１番うれしかった事です。ただ、際立った特徴もないので、すぐに飽きてしまいました。
	TOYOTA LANDCRUISER　BJ70	1990.7月〜 　　　1991.1月	このころ、世間では４WDがブームでした。ちょうど、私の友人がハイラックスサーフを買ったので、思わず私も、４駆にしてしまいした。ワイルドで、取り回しもよく、色も落ち着いていい感じだったのですが、どうしてもディーゼルの振動に慣れる事ができず、半年で手放してしまいました。
	SUBARU LEGACY　2.0VZ　4WD	1991.1月〜 　　　1993.7月	スキーにハマっていた頃に、どうしても４WDじゃなきゃってことで、次に選んだのはスバルレガシーです。水平対向エンジンの独特のババババって音はかなり気に入ってました。屋根の２本のレールがスキーキャリアーを付けるのにとても便利でした。この車には、面白いドアロックシステムがついていて、暗証番号の数だけドアノブ？をカチャカチャやると、ロックが解除されるという、キーの閉じ込め対策が付いていました。これは、とても重宝しました。
	TOYOTA ESTIMA　EMINA	1993.3月〜 　　　2001.4月	仕事の関係から、荷物がたくさん積める車が必要になったので、エスティマにしました。フルタイム４WDのガソリン車で、乗りやすさ、スタイル、居住性とも不満はほとんどありませんでした。唯一の欠点は、燃費が悪いこと。平均リッター５〜６KM位で、満タンで３００KMも走れば、すぐにガソリン切れランプが点いてしまう感じです。でも、私の車の中で、一番長く乗った車です。
	TOYOTA TOURING　HIACE	2001.4月〜	さすがに、前のエスティマも１１万KMも乗ると、あちこちガタがきました。そこで、家族もゆったり乗れるようにと、一回り大きいツーリングハイエースにしました。今度の車には、初めてカーナビを付けました。やはり便利です。もうその一言に尽きます。これからの車には常識になるかもしれません。