４１１系

　７０１系の増備に伴う増結用に手持ち電機品・台車を流用して製造された２両固定車。御承知のとおり、４０１の改造ベース車。

７０１・８０１系との平行して製造されたので細部の共通点は多い。

足回り、電機品は４５１とほぼ同一で、運用的にも同一につかわれていた。

特に昔の拝島・多摩湖行きといえば４５１・４１１（２連×２）の独壇場だった。

個人的にはｸﾓﾊ４２３以降の雨どいが上がったタイプが好きだった。

７２年度ｸﾓﾊ台車のFS40化が実施されたが、カルダン・冷改時に他吊り掛け車に流用されたほか

近江鉄道にも譲渡された。さらには余剰品が所工の空き地に野積されていた時期もあった。

　　　改造前の１４６１　（西所沢）　　　　　　　　　　　　　　　新宿線休日朝の「ゴルフ急行」　（鷺ノ宮・下井草間）

改造前の後期クハ　（鷺ノ宮・下井草間）