アコードとは

　今でこそFF方式全盛の時代だが、昔からHONDAはパッケージングの優位性からFF式の車を作り続けてきた。アコードは初代モデルからその特性を生かして非常に広い室内、クラスを越えた装備を売りにしてきた。３代目は86年カ−オブ・ザ・イヤーを受賞している。

　先ほどアコードは４ドアセダンと述べたが、当時はビュレット（弾丸）フォルムと呼ばれるエアロデッキ（３ドア）が存在した。ちょうどシビックを長くしたようなデザインは近未来的なデザインで評判になった。あまりに特異すぎて新車販売台数は振るわなかったが、今のワゴンブームの先を読んだデザインであっただろう。
　現に中古車市場での人気が高く、ローダウンして乗るのが流行っている。

　３代目のアコードは日本車で初めて、アメリカ市場小型車販売台数ナンバー１になった車である。これは日本市場でカローラを押しのけて、フォルクスワーゲン・ゴルフが販売台数１位になるのと同じことだ。
　兄弟車にテール周りをちょっと変えただけの「VIGOR」が存在したが、これは対米輸出台数規制をかいくぐるためだった。
　それだけアメリカを意識した車であるが、この路線はやがて５代目の失敗、６代目の日本市場への回帰と続く。