Ａ２軍団＃５５４の高田です。


〜私とゴルフの出会い〜
2年ほど前にホンダビートから乗り換えで何か手頃な車を探してました。
候補としては100万円以内のハッチバックでした、これは以前乗っていたＣＲ−Ｘ、ＣＩＴＹの使い勝手が良かったからです。マーチ、ヴィッツ、ロゴ、スターレット、ミラージュ…等々いろいろ見て回りましたがこれと言って大した印象も無くどうしようか迷っていたところ外車に目を向けてみました、しかし予算的に収まるのはどうしても8年落ちが良いところで知識の無い私にとって「ただの古い外車」にしか映りませんでした…

しかし気にしてみれば結構走っているゴルフ２が多いことに気づいたのです。
「これは何か特別な魅力があるのかな？」そう直感したのです。

そこでインターネットを使いゴルフを片っ端から探して見ましたあるわあるわ当時何も知らない私にとってはますます購入意識が沸いてきました自分の知らない知識をどんどん吸収していきジャーマンスピリットを少しずつ理解していきました。
遂に決心しました、どうせ買うならＧＴＩを買おうと！
しかしＧＴＩを本やインターネットを使って探しても数が少なく若干高い、半ば諦めかけていた時たまたま近くのディーラーに行ったとき（ファーレン）なぜか90年式のＧＴＩ左Ｈ、ＭＴフルノーマルが置いてありました、なんと9年落ちなのに走行は５万ちょっと…おいおいまじっすか？状態でしたしかも全然手を入れていなく完全なフルノーマル、アイドリング走行フィール全然問題無し電装品の作動も問題なしもう即決でした、ちょっぴりディーラーの営業の方が知識が無く怪しかったですが・・・
買ってから乗れば乗るほどハマッテくる楽しさに驚いています、もう一台オデッセイも所有していましたが車検を機にＢＭＷに（中古の）乗り換えてしまいました。
完全にドイツ人に魂を売ってしまいました・・・・・・

外観はこれと言って大した事はありませんが、買って約２年であらゆるパーツを交換してここまで来ました、まだ走行は7万ちょっとなのでまだまだこれからです。


外観

　ショック　　　　ビルシュタイン
　サス　　　　　　メルベェダウンサス（マイナス４センチ）
　エンジンマウント、ミッションマウント　純正品
　アッパーマウント　ボンラスレーシング　
　他全ブッシュ　　　ボンラスレーシング
　プラグコード　　　シリコンケーブル
　プラグ　　　　　　プラチナプラグ
　デスビキャップ　　ＶＷ純正品
　同ローター　　　　ＶＷ純正品
　エアーフィルター　ＪＲエアーフィルター
　ブレーキパッド　　パジット（Ｆ／Ｒ）
　ブレーキディスク　ＡＴＥ　　（Ｆ／Ｒ）
　アルミ　　　　　　ＡＲＥＴＥＣ　ＣＵＰ　6.5Ｊ*15
　タイヤ　　　　　　ピレリードラゴ　195-55-15
　タイミングベルト・テンショナー交換
　タペットカバー交換
　クラッチワイヤー交換

電装品

　コンポ三菱ＭＤ
　ヘッドライト　ＰＩＡＡの明るい奴
　アマチュア無線機　Ｉ−Ｃｏｍ　ＩＣ−２０７

内装品
　ナルディの３本スポークハンドル
　Ｍ／Ｔシフトアルミ削り出しのものへ
　シュロス４点式シートベルト
　運転席側のみレカロＬＸ（2001/6/3現在まだ取りつけていません）


〜故障歴〜

特には無いですが
買ってすぐに集中ドアロックの配管が外れ不動
ミッションオイル漏れ
ドライブシャフトブーツ破れ
もうじきＦＵＥＬポンプが壊れそう（笑）

以上です

これからも色々と参加させて頂きます、皆様どうか末永く宜しくお願いします。