50,000kmを走って、初めてＭＧＦのタイヤを交換しました。
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なぜ、もうすぐスタッドレスに替えるというこの時期にタイヤを替えたかというと、どうも最近足回りがアヤシイので、タイヤ交換と一緒にその辺も調整したかったのと、やっぱり摩耗したタイヤでは雨降りの日が多くなるこれからの時期は不安だから。 で、交換＆調整後の感触ですが、もう、もう、「すばらしい！！」の一言！ 何がすばらしいって、真っ直ぐ走るようになりました（笑）。いままで、直線道路を走っていても、常に修正舵を加えながら走っていたような状態だったのが、ビシッと直進します。気持ちいいです。安心感あります。そして、コーナーでも狙ったラインにスーッと入っていけます。やっぱり、足回りの調整して良かったです。 タイヤ自体はまだ慣らし中で、馴染んでないので、まだまだよく分かりませんが、やっぱり新品タイヤだけあって、乗り心地は良いし、ノイズは静かだし、快適です。交換前のタイヤは障害物を乗り越えるときにドシン、バタンで酷いもんで、なぁんつーか、クルマ自体が古ぅ〜くなったような感じがしたのが、生き返ったようです。やっぱクルマはタイヤですね！ 今回のタイヤ交換は「タイヤハウス」という、タイヤと足回りの専門店でやってもらいました。最近、作業時間の短さを売り物にしているタイヤ専門店が多い中、このお店では、タイヤ交換にタップリと時間をかけます（私の場合は２時間くらいだったかな）。何をするかというと、タイヤ交換のときにホイールを外した後のハブやナットのクリーニング＆防錆、前輪のトー調整（私はリアもやってもらいました。別料金でしたが、調整の価値はあると思います）をします。新しいタイヤを装着した後も、試走と調整を繰り返して、セッティングを煮詰めて行きます。たった１回のタイヤ交換にかける手間と時間がすごいです。その成果は、上に書いた通り、大変満足の行くものです。タイヤ、足回りで悩んでいる方は一度行ってみてはいかがでしょう。私のオススメのお店です（作業を待つ間に入れてくれるコーヒーが本格的で美味しいのも嬉しいのです）。 |
作業中の私のＭＧＦ。
おそろしく錆びていたハブ。
ホイールが固着していてなかなか外れなかったみたいです。
これでもワイヤブラシで落とした後なんです。 (^_^;)
防錆処理後のハブ。上の写真と同じパーツとは思えませんね。
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