８ ５ １ 系
平成７年１２月に三岐鉄道に入籍した、西武７０１系種車の３本目譲渡車両。
７０１系１７８９Ｆのモハ７０１−８９ モハ７０１−９０ クハ１７９０
が改造種車。初の６連からの改造であるが、８０１系同様にクハ１７８９の運転台をモハに
接合する工事を所沢工場で施工。ＭＧは元々１２０ＫＶＡを搭載していたので流用された。
台車は今まではコイルバネのＦＳ−３４２を流用していたが、今回から電動車もエアサスの
ＦＳ−３７２を履き西武時代より乗り心地が改善されている。客用ステンレスドアはＨゴム
無し金属押さえであったが、Ｈゴム支持タイプに交換された。ＣＰはＨＢ−２０００をそのま
ま搭載。８０１系と大幅に仕様が変更されたために８５０番台に区分され８５１系となった。
ＦＳ−３７２を履いたモハ８８１ 西武時代に実現して欲しかった・・
サッシは塗装されていない
室内は７０１系列後期改造のスタイル シートモケットはオリジナルのまま
クモハ８５１運転台
８０１系と比べて計器パネルが変更されていることが後期改造車の目印である