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１０１系写真館
狭山線運用につく１１９３Ｆ 西武球場前にて |
今回はモハ１０１−２１４をとりあげます
この車両はご存知のかたも多数いらっしゃると思いますが、２代目です。そもそもはモハ１０１−２６
であり、踏切事故にて初代モハ１０１−２１４が廃車となり、その代替として組み入れられました。
製造は１９７３年９月であり、非冷房編成であった１１２１Ｆ〜１１２９Ｆを冷房改造時に６連とするため
に組み入れられた冷房新製車でありました。
初代モハ１０１−２１４は１９７６年１月製造であり、１０１系初期車の最終ロットでありました。
事故後、組み入れられたことは関心が無かったために記録もありませんが、鉄復帰してその事実を知り
記録をしました。その、組み入れられたことが判る痕跡があります。その部分を記録いたしましたので、
見て判る部分を紹介して行きます。
モハ１０１−２１３銘板 昭和５１年製である
２代目モハ１０１−２１４銘板 昭和４８年製
側面車両ナンバー 今ひとつバランスが悪いと思いません？
相棒の２１３の側面ナンバー しっくりといってます
２１４の「４」を消すとこれがいい具合に落ち着きました！
１０１系初期車も２００００系の池袋線投入により淘汰がついに始まりそうです。現存している各編成も
意外と細部のバリエーションがあり、面白いものです。
細部も含めて記録はお早めに。