モハ2217（左）と2118（右）の 潰れた連結面。衝撃のすごさが伝わってくる。
	クハ2414とモハ2118 牽引車との連結面。モハの梯子が折れ曲がっているのがお解りになれると思います。

	シートをかけられ、牽引を待つモハ2118 この後の牽引の記録はしていません。
	おまけ 新狭山にてキャリアカーと衝突して転覆したクハ2014。翌日、南入曽車管にて記録。 判りずらいが貫通ドアガラス、方向幕ガラス が割れている。右側のほうが傷は大きいと 感じられた。

黄色い電車編へ