９０００系
所沢〜秋津のカーブを行く ピーカンよりもやや曇天のほうが意外と綺麗に撮れる
１０１系初期車の再生電気品を使い、車体を２０００系後期車同様に新造更新した車両。
１０連のみ８本在籍。９００１、０２はスカートが２０００Ｎと同様タイプで連結器まわりが大きく開いている。
９００８Ｆはシングルアームパンタグラフを搭載。現在は全車池袋線に在籍。
室内は６０００系と同等の設備を装備する。当初製造時は４連で落成し後に中間６連が組まれた。
９００１Ｆは４連で落成当時、中間６連完成まで上石神井で留置されていた。
以降は狭山線の区間運用に限定使用されていた。このパターンは２０００Ｎ、３０００落成時から存在。
ちなみに９００８Ｆは西武所沢工場製造の最後の車両となった。
M１車の床下にずらっと並んだ抵抗器は壮観であるが、真夏はドアが開くたびにものすごい
熱気が車内に入りこむ。一気に室温が上昇します。是非ご体験ください。