１０１系（初期型）
１９６９年秩父線開業にあわせて登場した本当の高性能車、通称AＳカー（オールラウンドサービスカー）。１９７６年まで製造される西武の代表車。
当初非冷房であったが１９７２年に冷房試作車が登場し、以降集中冷房車が製造され、非冷房車も冷房改造をうける。（１１２１Ｆ〜１１２９Ｆは冷改時モハ２両を組み込み６連となる）
休日の「急行 奥武蔵」に就く
所沢にて
現在まで走りつづけるが、その数は減少しつつあり、本線系統では近い将来全滅していくだろう。
新宿線沿線に育った自分には意外と馴染みが深い。赤い非冷房車群の中で目立っていたし。実際、冷房車しかいなかったので所沢で非冷房の１０１形をみて、非常に驚いた記憶がある。（うーん、なさけない・・）その当時（１９７７年前後）新宿線には、１１２１Ｆ〜１１２９Ｆの６連、１１７１Ｆ〜１１８１Ｆの分散冷房車、そして、記憶に残る１１９９Ｆがいた事を覚えている。（多分、他にも在籍していたと思います）日中６連は「準急」運用に、４連は田無、上石神井の区間運用と国分寺線にいたので、特に６連の１０１形はよく見たものです。分散車が日中も優等運用に就き始めたのは、新１０１形（部内では２００と呼ばれていたとか）２連が配属されてからでした。（まだ、６連が主体でしたので）
７０１系とならぶ１０１系分散冷房車
１９７８年頃 東村山にて
カラーリングがベージュを廃し１色になったのは非常に残念である。しかし、この事件が自分を１０年間遠ざかっていた「鉄チャン魂」に再び火をつけたのであります。