1975年11月に発売の「ＳＬさようなら」記念切符

この他、1975年10月にはC5757、1976年2月には39679の記念切符が発売された

【裏面】

Ｄ５１形は、わが国の標準形貨物機関車として１形式としては最大量(ﾏﾏ)数の機関車で総 数1,115両を数え、全国に配置されていました。昭和11年から20年にかけて製作され、 形態は三つに分類できます。第１次はナメクジ形と称し、煙突、給水加熱器、砂箱、 蒸気溜が一体となった半流線形（95両)、第２次は量産に適した普通形（859両)、第３次 は資材、工数を極度に節約した戦時形の一群（161両）です。 　普通形では、機関車重量97.77ﾄﾝ、全長19.73ﾒｰﾄﾙ、動輪直径1,4ﾒｰﾄﾙとなっています。 　表のD51603号機は、昭和16年2月23日山口県日立笠戸工場で新製され、宇都宮、高 崎、岡山等の各機関区に所属し、昭和39年1月12日北海道の滝川機関区に配属された もので、昭和50年9月苗穂工場入場までに2,377,426キロﾒｰﾄﾙを走行し、定期修繕の全国最 終機関車として10月3日苗穂工場を出場しましたが、近くこの勇姿も見られなくなり ます。

1975.11　北海道総局

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