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ステディロッドは、エンジンルーム左側の矢印あたりです。

高年式のミニだと、いろいろ補機器類が多くて、たどり着くまでが大変かもしれないです・・・。

自分のミニはマスターバックも無いし、クーラーも外しちゃったので、エンジンルームがスカスカ（笑

こういう時だけ便利です。

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ヘタってくると、こんな感じにブッシュがちぎれます・・・。

これは強化ブッシュなので、結構長持ちしたほうかな？

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ブッシュを交換するには、3箇所の矢印のボルトを外し、ステディロッドを外します。

ラチェットハンドルとメガネ使って外しましょう。

共締めされてるアース線が、ささくれている場合は、迷わず新品に交換。

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外れると、こんな感じです。

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完成。

ステディロッドからブッシュを外すと、思いっきりボロボロになってました（苦笑

左の新品と比べると、差は歴然。
ちなみに黒いノーマルのブッシュに見えますが、強化ブッシュです。
値段はノーマルの倍以上しますが、ラクしたいので（笑

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新品のブッシュをステディロッドに入れて・・・

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ボルトを締めて完成。

ボディ側は、ステディロッドが入りにくいので、潤滑剤をスプレーするとスムーズに入ります。

エンジン側は、そのままだとネジ穴が微妙に合わないので、エンジンを少し揺らしながら、ボルトとエンジンブロックのネジ山を合わせましょう。