反響・その壱…
私のこんな「Ｒｏｔａｒｙ Ｓｐｏｒｔｓ Ｓｅｄａｎ」の提案に対して、
次の日、あるマツダファンの方から、さっそく賛同意見をメールでいただきました。
…しかも、なんとそこには詳細スペック案までが！…。
やっぱりみんな、こんなクルマを待ち望んでいるんですね。
もうやるしかないでしょ、ＭＡＺＤＡさん！
| ＃２０２ 詳細グレード（案） |
| Grade | Spec | Notes |
| 標準車 （２１０万円） |
13B-MSP (200PS) （燃費重視） 5F & 4AT 1150kg |
アルミボンネット オールアルミダブルウィッシュボーン オーディオレス １５インチ軽量アルミホール |
| ＲＳ （２４０万円） |
13B-MSP (200PS) 5F & 4AT 1180kg |
（標準車にプラスして） ビルシュタイン製ショックアブソーバ ナルディ製エアバッグ付ステアリング トルセンLSD フロントリップ&リアスポイラー MDチューナーデッキ ※（BOSE＋ナビ付はオプション) １６インチ軽量アルミホイール フロントタワーバー RZのパーツをメーカーセットオプション ディーラオプションでチョイス可能 |
| ＲＺ （２８５万円） |
13B-MSP(220PS) （パワー＆ レスポンス重視） 6MT Only 1130kg |
（標準車にプラスして） オーリンズ製ショックアブソーバ アイバッハローダウンスプリング 強化トルセンLSD フルエアロ（含サイドスカート） 軽量強化PPF 強化ブッシュ＆スタビライザー オーディオレス ※BOSE＋DVDナビゲーション (＝メーカーオプション２５万円) １６インチBBS 軽量レカロシート チタン製シフトノブ カーボン製センター＆メーターパネル リアタワーバー リアサイド＆リアウインドダークガラス アルミ製トランクフード オールステンレス大口径マフラー ブレンボキャリパー |
うーん、「ＲＳ」あたりがオイシイかなぁ…
でも、本気で走るんだったら「ＲＺ」ですね！
Special
Thanks to Mr.S !!