第10位 ＥＵＮＯＳ
５００
| 〜追い求めたのは、１０年色あせぬ価値〜 １９９２年に登場したユーノス５００は、５ナンバーサイズながら全車Ｖ６エンジンを搭載するという、立派な高級車でした。 このクルマの特徴は何といってもその美しいデザインでしょう。マツダのデザインテーマが「ときめきのデザイン」から「響きのデザイン」へと進化したのがこのクルマからです。５ナンバーサイズで良くもここまでスタイリッシュにできたなというのが第一印象でしたし、現在でも十分に通用するデザインだと思います。かのジウジアーロが絶賛したと言われ、国内外に熱狂的なファンがいるというのも十分納得できます。どこを切ってもデザイン優先と思えるところが潔く、乗る人の感性がよくわかります。 兄貴分のユーノス８００（現ミレーニア）とも外観はよく似てるんですが、３ナンバーサイズの８００に対し、その塊（かたまり）感というか凝縮感の強さはユーノス５００ならではのもので、デザインのエネルギッシュさでこちらに軍配が上がりますね。 登場から７年が経過し、街の中古車屋さんの店頭でも時々見かけるのですが、決まってしばらくの間は見とれてしまっています。もしスポーティなＧＴｉなんかがあると、すぐにでも我が家のガレージに迎い入れたい心境にかられるのでしょうが、なにせミニカーを買うほど簡単にいかないのが悩みのタネです。 <主要諸元> '92 ユーノス500 20F-SV 寸法：4545×1695×1350mm ホイールベース：2610mm 車両重量：1230kg (EC-AT) エンジン：KF-ZE Ｖ型６気筒DOHC 1995cc (最高出力)160ps/6500rpm (最大トルク)18.3kgm/5500rpm 懸架装置：ストラット式(前/後) ブレーキ：Ｖディスク(前）/ディスク（後) タイヤ：195/60R15 88H |