第９位T２０００

　昭和６年登場のＤＡ型から始まり、４０年以上もの長きにわたってオート三輪を製造し続けた東洋工業。その歴史の最後を飾るモデルがこのＴ１５００とＴ２０００のシリーズです。戦前から終戦直後までのモデルは、バイクの後ろに荷台を付け足したようなものでしたが、やがて屋根が付き扉が付き、昭和３２年にはバーハンドルから丸ハンドルへとステップアップ。オート三輪のデザインに著名な工業デザイナーを招聘し話題をさらったのもこの頃でした。最終的にほぼ完全なスチールキャビン（屋根はキャンバストップ！）を得たＴシリーズは低床／高床、ロング、ショート、ダンプ、バキューム、消防車、清掃車と様々なバリエーションを誇りました。（カタログはＴ１５００低床３方開き）

　私が小学生の頃はまだ街を走るオート三輪の姿を目にすることができ、そのほとんどが昭和４０年代後半まで国内向け生産が続けられたダイハツとマツダでした。
　そこで私がなぜダイハツ（ＣＯ／ＣＭ）でなくてマツダのＴシリーズに惹かれたのでしょうか。それには、あのなんとも愛嬌のある顔立ちと、丸くてかわいいリアのブレーキランプが決め手となりました。まあ、子供の感性ってそんなものです。
　でも、この顔をジッと見てると、何かを語りかけてくれるようで思わずゾクゾクしてしまいます。一見同じように見えるデザインも、年代によってサイドマーカーのカタチやミラーのカタチ、エンブレムデザインなどに幾つかの種類があります。また機会があったらじっくりとお教えいたしましょう。

<主要諸元>　'67 T-2000トラック高床ロング (TVA32S)

寸法：6080×1840×1920mm　ホイールベース：不明
車両重量：1780kg
エンジン：VB ４気筒 1980cc
　(最高出力)81hp (最大トルク)不明
懸架装置：不詳
ブレーキ：ドラム(前／後)
タイヤ：不明

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