PORSCHE 962C (WSPC&JSPC)
　〜 No.F36-3 PORSCHE 956 〜　(S=1/66)

　’８０年代のグループＣカーレースの王者に君臨し続けたポルシェ９５６／９６２Ｃ。その９５６が日本初上陸を果たしたのは１９８３年のことです。元ポルシェワークスドライバーのＶ．シュパンと藤田直広のコンビのＩＳＥＫＩ・トラストポルシェが国内耐久で無敵の強さを誇りシリーズチャンピオンを獲得。これ以降、ポルシェは１９８９年まで６年連続で日本の耐久シリーズチャンピオンを獲得するのです。
　この間に、市販９５６マシンを購入した多くのプライベータが相次いで国内戦に参戦し、様々なスポンサーカラーをまとった鮮やかなポルシェのグループＣマシンが激しい戦いを繰り広げました。

　８５年には９５６から９６２Ｃへとマシンも進化し、年々激化する国産メーカーマシンとの争いに、ポルシェ本社からのサポートも次第に強化されていきました。
　’８０年代終盤から’９１年頃にかけては、耐久レース界最大のイベントであるル･マン２４時間レースにおいても、ヨーロッパのセミワークス格の有力チームとジョイントして日本のプライベーターチームが参戦する姿や、日本企業がスポンサードする海外チームのマシンが数多く見られました。

　トミカではレギュラーモデルだったＦ−３６・ポルシェ９５６をベースにして、スポンサー企業やミニカー専門店の特注版として数多くの９６２Ｃ仕様が存在します。そのなかで、以下に紹介する私の９６２Ｃは、レース観戦で訪れたサーキットの売店に陳列されていたモデルを買い集めたものです。