番外編

作成日：2006年9月5日 最終更新日：2020年3月28日

東海道・山陽新幹線の車両

700系	前面がふくらんで見えるが、目の錯覚だ。 2020年3月1日に引退 （2006年9月2日　東京駅）
	700系の横顔 （2006年9月2日　東京駅）
500系	16両編成９本製造された。 2010年2月28日で「のぞみ」としての運用を終了し、８両編成に組成変更し新大阪〜博多間の「こだま」に転用された。 （2006年9月2日　東京駅）
	500系のコックピット 戦闘機のようだ。 かっこ良すぎる。 （2006年9月2日　東京駅）
	500系の側面 ジャンボジェット旅客機のように丸くなっている。 そのため車内が狭く、不評である。 （2006年9月2日　東京駅）
300系	元祖「のぞみ」 １４編成存在した。 ２０１２年３月１６日に引退 （2006年9月2日　東京駅）
	300系の横顔 わかりやすい形だ。 （2006年9月2日　東京駅）
0系	山陽新幹線「こだま」 初代新幹線 （スタートレイン）
	951形試験車両 ２両編成 現在は１両が東京都国分寺市に寄贈され、鉄道総研の向かいにあるひかりプラザに静態保存されている。 車内に入ることができ、運転台も見ることができる。 （2010年5月8日　撮影）
	300系と700系の並び （2006年9月2日　東京駅）
	列車案内表示板 フルカラーＬＥＤだ。 （2006年9月2日　東京駅）
	駅名板（東京駅） ＪＲ東海のコーポレートカラーであるオレンジ色を使用している。 （2006年9月2日　東京駅）
	ニュードクターイエローのカプセルプラレール 　　もっと見る
	N700系のカプセルプラレール

方向幕
のぞみ博多行	ひかり新大阪行

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