今回は機関士側のキャブ下が充実ヽ(⌒〇⌒)ノ
一本づつパイピングを製作（＾＾；）コツコツした作業が続きます。エルボに見えるのは細密パイプの輪切りの組み合わせ。キットの分配弁、ウイストの渦巻き塵取り、締切コック、ニワの吹き出し弁を使用。
T字エルボも細密パイプの組合せ。0.5φパイプの横腹に0.3φの穴を開けて差し込んでいます（＾＾；）目が・・・・
ランボードの下は空気配管が3本並ぶのが特徴。まあ ほどほどのところで止めておきます（＾＾；）
今回は機関士側のキャブ下が充実ヽ(⌒〇⌒)ノ
一本づつパイピングを製作（＾＾；）コツコツした作業が続きます。エルボに見えるのは細密パイプの輪切りの組み合わせ。キットの分配弁、ウイストの渦巻き塵取り、締切コック、ニワの吹き出し弁を使用。
T字エルボも細密パイプの組合せ。0.5φパイプの横腹に0.3φの穴を開けて差し込んでいます（＾＾；）目が・・・・
ランボードの下は空気配管が3本並ぶのが特徴。まあ ほどほどのところで止めておきます（＾＾；）
モーションプレートは若干厚さの薄いニワ製と交換。そして台枠、ボイラーとの接続部を簡単に作りました（＾＾；）D51のとはちょっと形状がちがいますがC12を作るとき使ったニワ製C11用モーションプレートの中バリの残骸を利用。（ジャンクボックスに残ってたのだ！不要パーツは残しておくに限ります！ヽ(⌒〇⌒)ノ）
D51は台枠とボイラーの間が開いているのでこの部分がよく見えますヽ(⌒〇⌒)ノ
