ＪＲ全線完乗記　メモ０６

Logo Train ＪＲ全線完乗記　足　跡

ＪＲ全線　線区別一口メモ６（乗りつぶし順の逆）

１０１　釧網本線　　　　　　網走→東釧路　　　　　１６６．２ｋｍ（Ｈ　２．　３．１５完乗）
　　　　◇この線は原生花園の前や釧路湿原の中を通り，車窓は結構いける。

１０２　吾妻線　　　　　　　渋川→大前　　　　　　　５５．６ｋｍ（Ｈ　２．　２．１２完乗）
　　　　◆この線はただ乗りに行っただけ。（往復しただけ）今度は草津温泉にでもゆっくり行こう！

１０３　岩徳線　　　　　　　櫛ケ浜→岩国　　　　　　４３．７ｋｍ（Ｈ　２．　１．２７完乗）
　　　　◇山陽本線のバイパスになりそこねた線。今は山陽本線の並行区間の運賃計算のみに使われている。

１０４　奈良線　　　　　　　京都→木津　　　　　　　３４．７ｋｍ（Ｈ　１．１１．２６完乗）
　　　　◆周辺に住宅や観光地がありながら，一時は完全に投げられていた。近年は電化，快速を設定など努力してる。

１０５　湖西線　　　　　　　山科→近江塩津　　　　　７４．１ｋｍ（Ｈ　１．１１．２６完乗）
　　　　◇在来線の新幹線といえる全線高架の線。ただし新幹線と違い，トンネルがないので眺めは良い。

１０６　飯田線　　　　　　　豊橋→辰野　　　　　　１９５．８ｋｍ（Ｈ　１．１１．２３完乗）
　　　　◆天竜川沿いの渓谷・河岸段丘に素直にしたがって走る味わい深い線。ただしビジネスには使えそうもない。

１０７　石勝線　　　　　　　新得→南千歳　　　　　１３２．４ｋｍ（Ｈ　１．　９．２４完乗）
　　　　◇非常に遠回りな根室本線の短絡線として作られた線。とても便利だが，シェルターが多くて眺望は悪い。

１０８　篠ノ井線　　　　　　塩尻→篠ノ井　　　　　　６６．７ｋｍ（Ｈ　１．　８．　６完乗）
　　　　◆姥捨付近ではちょっとした高原風景が味わえる。

１０９　東北新幹線　　　　　東京→盛岡　　　　　　　　　　　　　（Ｈ　１．　３．１４完乗）
　　　　◇東北を近くした。便利。それだけ。

１１０　五能線　　　　　　　東能代→川部　　　　　１４７．２ｋｍ（Ｈ　１．　３．１４完乗）
　　　　◆ＪＲ全線完乗記３参照。

１１１　石北本線　　　　　　旭川→網走　　　　　　２３７．７ｋｍ（Ｈ　１．　３．１１完乗）
　　　　◇網走番外地や常紋トンネル（お化けトンネル）の話があるせいか，最も山奥の本線という気がする。

１１２　宗谷本線　　　　　　新旭川→稚内　　　　　２５５，７ｋｍ（Ｈ　１，　３，　９完乗）
　　　　◆これぞ道北という荒涼とした風景を楽しめる。ただし最初は感動するが，３０分で飽きる。（変化がない）

１１３　千歳線　　　　　　　沼ノ端→白石　　　　　　５６．６ｋｍ（Ｈ　１．　３．　８完乗）
　　　　◇今や北海道随一の大幹線。冬の雪さえなければ東京近郊の電車に見えてしまうのは，私だけだろうか

１１４　海峡線　　　　　　　中小国→木古内　　　　　８７．８ｋｍ（Ｈ　１．　３．　８完乗）
　　　　◆ＪＲ全線完乗記２参照。

１１５　東北本線　　　　　　東京→青森　　　　　　７４６．６ｋｍ（Ｈ　１．　３．　８完乗）
　　　　◇１線区としては最長。東北新幹線が開業するまでは超花形線区だった。

１１６　武蔵野線　　　　　　府中本町→南船橋　　　　７７．２ｋｍ（Ｈ　１．　１．１０完乗）
　　　　◆ザ・ギャンブルライン。東京競馬場に始まり，中山競馬場に終わる。沿線はギャンブル場がとても多い。

１１７　山陽本線　　　　　　神戸→門司　　　　　　５３４．４ｋｍ（Ｓ６３．１０．１４完乗）
　　　　◇山陽新幹線ができる前はよく乗った。

１１８　日田彦山線　　　　　夜明→城野　　　　　　　６８．７ｋｍ（Ｓ６３．１０．１２完乗）
　　　　◆沿線の香春付近のあるセメント採掘所はすさまじい。山が大きくえぐられ，白い地肌が大きな傷口のようだ

１１９　東海道山陽新幹線　　東京→博多　　　　　　　　　　　　　（Ｓ６３．１０．１１完乗）
　　　　◇ＪＲ全線完乗記４参照。

１２０　吉備線　　　　　　　岡山→総社　　　　　　　２０．４ｋｍ（Ｓ６３．１０．１０完乗）
　　　　◆沿線は史跡が多い。自転車を借りて回ると運動にもなるし，とてもよいと思う。