ＪＲ全線完乗記　メモ０５

Logo Train ＪＲ全線完乗記　足　跡

ＪＲ全線　線区別一口メモ５（乗りつぶし順の逆）

　８１　成田線空港支線　　　成田→成田空港　　　　　１０．８ｋｍ（Ｈ　４．　３．１４完乗）
　　　　◇初めて乗った時は，まさかこの線に十回以上乗ることになるとは思いもしなかった。

　８２　武豊線　　　　　　　大府→武豊　　　　　　　１９．３ｋｍ（Ｈ　３．１０．１１完乗）
　　　　◆なんだ？某有名騎手の名前じゃないか？一部競馬ファンがこの線の終点駅の入場券を買ってるらしい。

　８３　七尾線　　　　　　　津幡→和倉温泉　　　　　５９．５ｋｍ（Ｈ　３．　７．２５完乗）
　　　　◇かつては輪島までＪＲ線だったが，和倉温泉から先は切り捨てられ？第三セクター化した。

　８４　信越本線　　　　　　高崎→長野→新潟　　　３２７．１ｋｍ（Ｈ　３．　７．２５完乗）
　　　　◆完全に時代錯誤な線名。これは歴史的経緯の名残。（昔は東京から新潟へは長野経由で行っていた）

　８５　羽越本線　　　　　　秋田→新津　　　　　　２７１．７ｋｍ（Ｈ　３．　７．２５完乗）
　　　　◇車窓の見所はやはり“笹川流れ”らしい。（私はこの区間うかつにも昼寝してしまった）

　８６　日高本線　　　　　　様似→苫小牧　　　　　１４６．５ｋｍ（Ｈ　３．　７．２２完乗）
　　　　◆馬好きにはこたえられない線です。（沿線は馬牧場が多い）またえりも岬は本当に何もありません。

　８７　日豊本線　　　　　　西小倉→鹿児島　　　　４６１．８ｋｍ（Ｈ　３．　３．２３完乗）
　　　　◇この線の車窓ベスト１は鹿児島を出てすぐ，磯庭園の前。桜島と錦江湾がまん前にある。

　８８　日南線　　　　　　　南宮崎→志布志　　　　　８８．９ｋｍ（Ｈ　３．　３．２１完乗）
　　　　◆上から読んでも下から読んでもしぶし。サボテン園で食べたサボテンのステーキはやはりサボテンだった。

　８９　大糸線　　　　　　　糸魚川→松本　　　　　１０５．４ｋｍ（Ｈ　２．１１．２５完乗）
　　　　◇名前に似合わぬ暴れ川「姫川」の大氾濫により一部不通となってはや２年以上。早く乗っててよかった。

　９０　関西本線　　　　　　ＪＲ難波→名古屋　　　１７４．９ｋｍ（Ｈ　２．１１．２２完乗）
　　　　◆最近ディーゼル急行“かすが”で名古屋から奈良まで行ったが，昔のままで（進歩がなく）なつかしかった。

　９１　八戸線　　　　　　　八戸→久慈　　　　　　　６４．９ｋｍ（Ｈ　２．１０．２０完乗）
　　　　◇２３年ぶりに見た，蕪島のうみねこはすごい！（私が幼少のころ，ここのうみねこのファンだったらしい）

　９２　常磐線　　　　　　　日暮里→岩沼　　　　　３４３．１ｋｍ（Ｈ　２．１０．１７完乗）
　　　　◆この線は海沿いを走るわりに，海がほとんど見えない。

　９３　小海線　　　　　　　小淵沢→小諸　　　　　　７８．９ｋｍ（Ｈ　２．　９．　９完乗）
　　　　◇日本の鉄道では最も高い所を走る線。確かに夏の夜は涼しくて気持ちがよい。

　９４　久大本線　　　　　　大分→久留米　　　　　１４１．５ｋｍ（Ｈ　２．　７．２０完乗）
　　　　◆隣の豊肥本線の印象が強すぎてこちらの印象は薄いが，閑静な山奥を走っていたという記憶はある。

　９５　鹿児島本線　　　　　門司港→鹿児島　　　　３９９．５ｋｍ（Ｈ　２．　７．１９完乗）
　　　　◇始発駅門司港駅の駅舎はすばらしい。是非永久保存してもらいたい。

　９６　阪和線東羽衣支線　　鳳→東羽衣　　　　　　　　１．７ｋｍ（Ｈ　２．　６．　９完乗）
　　　　◆東羽衣の駅を降りると南海電車と旧阪和鉄道（国鉄に吸収された）がいかに犬猿の仲だったか分かる。

　９７　京葉線　　　　　　　東京→蘇我　　　　　　　４３．０ｋｍ（Ｈ　２．　５．１０完乗）
　　　　◇沿線にはなぜか今をときめく施設が集まっている。ディズニーランド，幕張メッセ，ザウスなど

　９８　東海道本線赤坂支線　大垣→美濃赤坂　　　　　　５．０ｋｍ（Ｈ　２．　４．　９完乗）
　　　　◆この線，何のために作られたのかいまいち理解できない。（周囲に何もない）

　９９　石勝線夕張支線　　　夕張→新夕張　　　　　　１６．１ｋｍ（Ｈ　２．　３．１８完乗）
　　　　◇車窓を見ているだけで，産炭地区の努力と苦悩が伝わってくる。思わず夕張メロンを買ってしまった。

１００　札沼線　　　　　　　新十津川→桑園　　　　　７６．５ｋｍ（Ｈ　２．　３．１８完乗）
　　　　◆この線に乗ると，石狩平野の田畑の広さが実感できる。