ＪＲ全線完乗記　足　跡

ＪＲ全線　線区別一口メモ４（乗りつぶし順の逆）

　６２　後藤寺線　　　　　　新飯塚→田川後藤寺　　　１３．３ｋｍ（Ｈ　５．　６．１５完乗）
　　　　◆かつての筑豊炭田の中心。筑豊本線ほどではないが，その残骸に心が痛む。

　６３　筑豊本線　　　　　　原田→若松　　　　　　　６１．４ｋｍ（Ｈ　５．　６．１５完乗）
　　　　◇荒れ果てた複線線路に広大な操車場。ボタ山群。工場跡。ああ哀れと呟いてしまう。

　６４　長崎本線　　　　　　鳥栖→長崎　　　　　　１４８．８ｋｍ（Ｈ　５．　６．１４完乗）
　　　　◆喜々津・浦上間の旧線は山海をくぐり抜ける感じでのどかさがあり，とれもよい。

　６５　指宿枕崎線　　　　　枕崎→西鹿児島　　　　　８７．９ｋｍ（Ｈ　５．　６．１４完乗）
　　　　◇日本最南端の線。喜入以南はのどかである。喜入の石油タンクは完全に浮いている。

　６６　篠栗線　　　　　　　吉塚→桂川　　　　　　　２５．１ｋｍ（Ｈ　５．　６．１３完乗）
　　　　◆完全に福岡圏の通勤通学線という雰囲気。

　６７　香椎線　　　　　　　西戸崎→宇美　　　　　　２５．４ｋｍ（Ｈ　５．　６．１３完乗）
　　　　◇福岡マラソンで知られる海の中道を通る線。その雰囲気を少し味わえる。

　６８　磐越東線　　　　　　郡山→いわき　　　　　　８５．６ｋｍ（Ｈ　５．　４．１９完乗）
　　　　◆２回乗ったが，のどかだな‥という感じしか覚えてない。

　６９　米坂線　　　　　　　坂町→米沢　　　　　　　９０．７ｋｍ（Ｈ　５．　４．１８完乗）
　　　　◇かなり険しい山を通ったという印象がある。

　７０　富良野線　　　　　　富良野→旭川　　　　　　５４．８ｋｍ（Ｈ　４．１２．　７完乗）
　　　　◆富良野のゴミ処理施設見学の帰路に通った。時季がらラベンダーが見られず残念だった？

　７１　函館本線　　　　　　函館→旭川　　　　　　４５８．４ｋｍ（Ｈ　４．１２．　７完乗）
　　　　◇距離が長いだけあって沿線の風景は変化に富んでいる。大沼，内浦湾，羊蹄山，石狩平野など‥

　７２　奥羽本線　　　　　　福島→青森　　　　　　４８４．０ｋｍ（Ｈ　４．１２．　５完乗）
　　　　◆山形・秋田新幹線が入り，この線の一体性は完全にない。実情に合わせ線名改正した方がよいのでは‥

　７３　陸羽東線　　　　　　小牛田→新庄　　　　　　９４．１ｋｍ（Ｈ　４．１２．　４完乗）
　　　　◇ＰＡＳＳ　完全な夜中に通過したため。（また乗りに行きます。）

　７４　東北本線利府支線　　岩切→利府　　　　　　　　４．２ｋｍ（Ｈ　４．　６．２３完乗）
　　　　◆東北新幹線仙台車両基地を見に行ったようなものだった。ほとんど同基地に隣接して走っている。

　７５　石巻線　　　　　　　女川→小牛田　　　　　　４４．９ｋｍ（Ｈ　４．　６．２３完乗）
　　　　◇みごとにササニシキが広がっていた。

　７６　気仙沼線　　　　　　気仙沼→前谷地　　　　　７２．８ｋｍ（Ｈ　４．　６．２３完乗）
　　　　◆苦節数十年，地元の願いがようやくかない全通したためか，かなり混んでいた。

　７７　津軽線　　　　　　　青森→三厩　　　　　　　５５．８ｋｍ（Ｈ　４．　６．２２完乗）
　　　　◇海峡線につながっているためか，隣の下北半島を走る大湊線ほどさいはてという感じがしない。

　７８　田沢湖線　　　　　　盛岡→大曲　　　　　　　７５．６ｋｍ（Ｈ　４．　６．２０完乗）
　　　　◆二階級昇進を果たした線。かつてのローカル線が東北新幹線開業により特急が通り，今や秋田新幹線化した。

　７９　陸羽西線　　　　　　余目→新庄　　　　　　　４３．０ｋｍ（Ｈ　４．　６．２０完乗）
　　　　◇最上川沿いのはずだが‥あまり印象にない。（約４年経って忘却してしまったようだ）

　８０　桜島線　　　　　　　西九条→桜島　　　　　　　４．０ｋｍ（Ｈ　４．　５．２０完乗）
　　　　◆工場群のなかを走る線。関東でいうと，鶴見線にイメージが近い。