ＪＲ全線完乗記　足　跡

ＪＲ全線　線区別一口メモ２（乗りつぶし順の逆）

　２１　岩泉線　　　　　　　茂市→岩泉　　　　　　　３８．４ｋｍ（Ｈ　８．　６．２３完乗）
　　　　◇龍泉洞という大観光地の近くにあるのに，そこに行く客にはほとんど利用されてない。確かに寂びれてる。

　２２　山田線　　　　　　　釜石→盛岡　　　　　　１５７．５ｋｍ（Ｈ　８．　６．２２完乗）
　　　　◆まさに奥の細道という感じの線区（乗れば分かります。特に盛岡・宮古間）

　２３　釜石線　　　　　　　花巻→釜石　　　　　　　９０．２ｋｍ（Ｈ　８．　６．２２完乗）
　　　　◇この線の沿線にある遠野はレンタサイクルで結構楽しめた。小川のおすすめです。

　２４　只見線　　　　　　　会津若松→小出　　　　１３５．２ｋｍ（Ｈ　８．　６．　２完乗）
　　　　◆車窓はダムと川の繰り返し。期待したわりにおもしろくなかった。冬に乗ればまた違ったかも。

　２５　津山線　　　　　　　岡山→津山　　　　　　　５８．７ｋｍ（Ｈ　８．　５．　６完乗）
　　　　◇観光時間が１時間半しかとれなかったが，津山は意外によかった。機会があれば，また行ってみたい。

　２６　芸備線　　　　　　　広島→備中神代　　　　１５９．１ｋｍ（Ｈ　８．　５．　５完乗）
　　　　◆初めてこの線区の一部に乗ったのが昭和５４年。完乗したのが平成８年。ずいぶん時間がかかった。

　２７　福塩線　　　　　　　塩町→福山　　　　　　　７８．０ｋｍ（Ｈ　８．　５．　５完乗）
　　　　◇私が選んだ地味な線区ランキングＮＯ４。名誉なのか？不名誉なのか？

　２８　可部線　　　　　　　横川→三段峡　　　　　　６０．２ｋｍ（Ｈ　８．　５．　４完乗）
　　　　◆芸備線と同じく。なおこの線の始発駅“横川”は釜飯の方と違い“よこがわ”と読む。地名は難しい。

　２９　赤穂線　　　　　　　相生→東岡山　　　　　　５７．４ｋｍ（Ｈ　８．　５．　３完乗）
　　　　◇赤穂浪士の里を途中下車一切なしで通過してしまった。そのうち再訪しなければ‥

　３０　根室本線　　　　　　滝川→根室　　　　　　４４３．８ｋｍ（Ｈ　８．　３．　２完乗）
　　　　◆ＪＲ全線完乗記１参照。

　３１　左沢線　　　　　　　北山形→左沢　　　　　　２４．３ｋｍ（Ｈ　８．　１．２１完乗）
　　　　◇沿線がさくらんぼ，さくらんぼ‥

　３２　男鹿線　　　　　　　追分→男鹿　　　　　　　２６．６ｋｍ（Ｈ　８．　１．２１完乗）
　　　　◆沿線に山海の風景を求めど見えず。終点男鹿に魚介の美味を求めどなく，しかたなしにうどんを食す。

　３３　大湊線　　　　　　　野辺地→大湊　　　　　　５８．４ｋｍ（Ｈ　８．　１．２０完乗）
　　　　◇本州にいながらにして北海道の車窓を味わえる，なかなか雰囲気のある線。

　３４　名松線　　　　　　　松阪→伊勢奥津　　　　　４３．５ｋｍ（Ｈ　８．　１．　２完乗）
　　　　◆私が選んだ地味な線区ランキングＮＯ３。何回か廃止候補にあがりながらも，しぶとく生き残っている。

　３５　加古川線　　　　　　加古川→谷川　　　　　　４８．５ｋｍ（Ｈ　７．１２．３１完乗）
　　　　◇私が選んだ地味な線区ランキングＮＯ２。ただし終点の谷川には意外な見所がある。

　３６　播但線　　　　　　　和田山→姫路　　　　　　６５．７ｋｍ（Ｈ　７．１２．３０完乗）
　　　　◆かつては山陰方面への主要ルートの一つだったが，智頭急行線の完成などで今や影が薄い。

　３７　小野田線　　　　　　小野田→居能　　　　　　１１．６ｋｍ（Ｈ　７．１１．　５完乗）
　　　　◇セメント工業地域を走る。かつての繁栄の後は伺えるのだが‥。

　３８　小野田線元山支線　　雀田→長門元山　　　　　　２．３ｋｍ（Ｈ　７．１１．　５完乗）
　　　　◆ごげ茶色の旧型電車が単行（１両編成）で走っていた。今もだろうか？

　３９　山陰本線　　　　　　京都→幡生　　　　　　６７３．８ｋｍ（Ｈ　７．１１．　４完乗）
　　　　◇１線区としては長さＮＯ２。近代的な幹線と偉大なローカル線が同居している。一度全線乗り通してみたい。

　４０　三江線　　　　　　　三次→江津　　　　　　１０８．１ｋｍ（Ｈ　７．１１．　４完乗）
　　　　◆この線に寄り添うように流れている江ノ川は水量が豊富そう。是非一度カヌーで下ってみたい。