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さて、古いリムスポークの錆が凄いので、新品に交換することにしました。 |
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゜＋ドライバーでスポークを外していきます。 |
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やっぱり凄い錆と腐食。でも錆に気を取られている場合ではなく、スポークの張り具合を手で触って覚えておきます。 |
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ご覧のとおりリムが外れました。 |
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ハブは軽く磨いて再使用します。 |
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新品のリムです。 |
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スポークは全部で36本 |
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まず内側のスポーク18本を張ります。 |
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次に外側18本。この時点ではねじ山が同じくらいになるよう手で締め込みます。(2007/03/11) |
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さて、張り具合を調整します。バイク本体のリアに取り付けて行いました。まず前後の振れを取ります。 |
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次に左右の振れをとることにしました。振れは前後左右とも2mm以内ということのようです。1mm以内になったところで終了。 |
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リムプロテクターを着けて新品チューブとタイヤを装着します。 |
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はい、リアの車輪ができあがり！ (2007/03/17) |
