ヘッドライトが点かなくなって単に玉切れかと思い、交換するもすぐまた玉切れとなった。電圧を点検してみるとエンジンの回転数に比例して電圧が軽く15Ｖを超えて行きます。定格は12-13.6Ｖなのでレギュレーター不良ではないかとの結論に達し、レギュレーターの交換となりました。