 スズキK80 |
1968年頃。父親の乗っていたビジネスバイク。これでバイクの乗り方を覚えた。なので摺込み現象でスズキ党なのか？ |
 CD125 |
1970年頃。近所から入手した親父の所有バイク。K80からすると大柄な車体であった。この頃乗った近所の先輩のHS-1の加速が強烈だったのは今でもよく覚えている。 （画像は最近の型で実物は角型ライトの神社仏閣型でした) |
 スーパーカブC50 |
1972年頃。これも親父名義のバイクで、近所のバイク屋から1万円で購入した中古車だった。 |
 ハスラー50 |
1973年。高校に通学するのに買ってもらった。友人のHX90にもそこそこついていける加速性能があり、最高速も常に80km/h以上出ていた。この年のハスラー250が欲しくて新聞配達のアルバイトを親に内緒で始めたが、すぐばれて辞めさせられた。なので35年経った今でも当時のハスラー25073年型欲しい。新車なら今すぐでも買いたいところである。 |
 シャリーホンダ |
1973年頃。母親所有のバイクであったが、ハスラーと平行して乗っていた。乗りやすいがあまりに非力でスピードも出なく、幹線道路をゆっくり走っていたらトラックの運ちゃんに怒鳴られた。 |
 CB250セニア |
1977年頃。大学生の頃知り合いからエンジン不動状態で入手し、バイク屋で修理してもらって乗っていた。あまり乗らなかったのでバイク雑誌の個人売買で売却した。 |
 XV750ビラーゴ |
1992年。学生時代のに降りていたバイクから12年ぶりに復活。ヤマハのアメリカンバイク。レッドバロンで中古購入した。これで初めての北海道ツーリングを果し北海道ツーリングのファンになる。乗りやすいバイクであったが、雨に濡れるとエンジンの調子が悪く、所帯を持ったこともあって、バイク雑誌の個人売買で売却した。 |
 ジェベル200 |
1994年12月。結婚を契機にバイクから降りたものの、やはりバイクがないと寂しくなり新車購入した。（現有車) |
 DIO |
初期型AF18。近所のおじいさんからの頂き物、修理、メンテをして何とか乗りつづてている。（現有車) |
 MINT |
母親が乗っていたバイク。これも乗らなくなってガレージのオブジェと化していたので某無線クラブのフレンド局に譲った。 |
 GS750G |
1996年雑誌の売買欄で購入。（現有車) |
 TLR200 |
1998年知り合いより入手し、ライダーコンテストのトライアル科目をクリアーすべく練習車両とするも、2005年頃よりトライアル競技が科目から外れ、使用しなくなったので2008年5月オークションで売却した。 |
 RMX |
1998年10月。どうしてもスズキの２ストが欲しくてインタ-ネットの売買サイトで中古購入した。（現有車) |
 GSF1200 |
1999年新車購入。750を買うつもりでショップに見に行ったものの、聞けば値段がそれほど変わらず。ならばとリッターマシンを購入してしまった。（現有車) |
 C70 |
2007年１月。職場の同僚の親父さん(故人)が乗っていたものを処分する形で中古入手。スポーク、リムを新品に交換し乗っている。（現有車) |
 YB50 |
親戚より乗らなくなって数年経ったものをもらってきて、修理をして乗っている。（現有車） |
 SEROW225 |
2015年8月にヤフーオークションで衝動的に入手、ジェベルと同じようなカテゴリーだがこちらの方が作りが丁寧でよくできている。価格の差であろうか。（現有車） |
