平成11年9月24日早朝、北九州市門司区白野江沖(周防灘)を台風18号が通過した際、白野江地区へ押し寄せた高潮の被害状況やその分析、これまで高潮被害が発生した台風との比較を試みる事が、今後の高潮災害を防止する上で参考になるのではないかと思いこのページを作成しました。
この中で出て来る数値は、正確な測量に基づくものではないので、あくまで参考とするようお願いします。
また、このページは、裁判に利用させて欲しいとの申し出により、削除した経緯があります。
私がこのページを公開している趣旨は、高潮の体験などを公開することにより、今後の高潮災害を防止するために役立てて欲しいと言う思いからで、利害関係を解決する資料なり証拠として利用することを一切拒否します。この点、くれぐれもお間違いなく。
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| 高潮が押し寄せている模様(午前8時11分) |
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台風18号が通過する前後、この地区へ押し寄せた高潮の模様をビデオ撮影、そのままではインターネットに公開できないため、 インターネット配信用のビデオ形式に変換しています。
収録している内容は、午前6時ごろから午前8時過ぎまでの間、台風18号の通過時、高潮が自宅周辺に押し寄せる模様を断続的にビデオ撮影したものです。
| 平成11年9月24日午前8時台風中心が周防灘上のデータ | |
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| 中心気圧 | 955ヘクトパスカル |
| 中心位置 | 北緯33度50分 東経131度10分 |
| 暴風半径 | 25m/s以上の暴風半径 全域150km 15m/s以上の強風半径 南側460km 北側370km |
| 中心付近の最大風速 | 40m/s |
| 進行方向と経路 | 北北東へ毎時50km 大分県中津市付近から周防灘に出た後、周防灘を北上、山口県宇部市付近に再上陸(午前9時ごろ) |
| 最大瞬間風速 | 山口県下関市 午前7時24分 41.9m/s |
| 経路図も含め、いずれも福岡管区気象台提供のデータです。 | |
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門司験潮所データ(関門橋近くノーホーク広場) |
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| 最高潮位:午前8時10分 潮高372cm(予報値より+140cm上昇) 第七管区海上保安本部発表データ |
| 防波堤は、右の図のようになっています。
通路から防波堤上部まで3m、海面から通路までの高さは、9月24日朝の満潮時海面がどこまでになっていたかわからないため実測できません。 |
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午前3時ごろ波の音で目が覚め外を確認した時の波の高さは、周防灘が時化ている時ぐらいでした。台風が接近した午前7時過ぎから猛烈な暴風雨状態となり、防波堤を打ち越した波頭が5階建てアパートの屋根の上を強風に押し流されていったり、隣のアパートとの間の空間も波飛沫の通り道となり、霧の中のように真っ白状態となりました。
午前7時40分ごろ急に暴風雨が治まり、辺りが明るくなったかと思っていると、沖から無風状態の中波頭を白くたなびかせながら幾筋も押し寄せる高波は、まるで津波が来襲しているようでした。
防波堤を打ち越えた巨大な波は、まるでプールをひっくり返したように大量の海水がアパートの敷地内へ流れ込み、駐車していた多くの車が水没しました。人的被害が出なかったことだけが救いです。
この地区に押し寄せた高潮の高さがどのくらいだったか発表がないので、実際に押し寄せた波の高さを知りたくて崩れた防波堤を測ってみました。測量の知識が全く無い私が測るとなると、海は海面の上下があるので、どの地点を基準にしたらいいのかわかりません。そこで第七管区海上保安本部の門司験潮所の発表の潮位を基に測っています。この験潮所の基本水準面は、東京湾平均水面(TP)より−1.34m低い地点を基本水準面として観測を行っています。予報値0m(基本水準面)は、壊れた防波堤の海面位置に置き換えると、基礎部分が海底の土と接するあたりなります。防波堤の大まかな構造は、上の構造図のようになっています。
海側の通路から防波堤上部までは丁度3m、しかし当日朝の満潮時海面から通路までの高さがわかりません。
私が魚釣りをする際、通路に座り釣り座としていた場所前の防波堤斜面上に測量のマークピンが打ち込まれている事を思い出しました。この場所は、丁度上の写真中央部右側防波堤が壊れている部分になります。この斜面に打ち込んでいるピンを基準にし、浮き釣りの浮き下を調整して魚釣りをしていました。このピンを目印としているので、満潮時の潮高がわかれば、ピンからどの程度海面が上昇するかがわかるので、海面から通路までの高さの推測がつきます。幸いにして防波堤基部から測量ピン上部までは壊れていなかったので、当日の予報潮高を基に満潮時の海面と思われる所から通路までの高さを計ったところ1.35mになりました。測量装置を使用した計測ではないのと推測が入るめちゃくちゃな測り方ですが、この方法により推測しました。
台風の最大瞬間風速は、午前7時24分山口県下関市で41.9m/sを観測しています。この時間帯の撮影映像を確認したところ、この地区も暴風雨が一番強かった時間帯にあたり、波が防波堤ぎりぎりのところまで押し寄せています。もう少し風速が強ければ波が防波堤を完全に越え、更なる被害が出ていたと思います。
波がほぼ防波堤上部まで達しているので、測った結果を合計すると2.32m+1.35m+3mで6.67mと熊本県不知火町に匹敵する高潮が押し寄せていた事になるようです。
海洋土木工学の教鞭をとられている大学の先生から、高い波が押し寄せ防波堤に当たる場合、その事によっても海面の上昇(セットアップ)が発生し、この上昇は波高のほぼ30%になると教えていただきました。このセットアップ値を30%として単純に計算すると約2mとなります。防波堤前の海面は、押し寄せる波の影響で2mも上昇し被害を拡大したようです。
| 平成11年4月17日撮影 | この周辺の海は、台風通過時高潮により運ばれた土砂が波の集まった海底部分に堆積し全体的に浅くなりました。
自然の力は、地形まで変えてしまいます。 平成11年4月17日撮影のものは、午後4時過ぎの最干潮時、潮高が−28cmの時のものです。 周防灘は、沖に向かって徐々に深くなっている遠浅の海底になっています。沖で発生した高波が遠浅の海底で加速され、被害を拡大しやすい地形となっているようです。 |
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| 平成12年1月21日撮影 | ||
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地元のお年よりに前回の高潮被害を尋ねたところ、周防灘台風を上げます。この台風を調べるため、福岡管区気象台に過去の資料を見せてもらったところ、昭和17年8月27日、長崎県に上陸後唐津付近から玄海灘に抜け北上、夕方この付近に接近した台風16号でした。この台風は中心気圧950ヘクトパスカル、周防灘、有明海、八代海、鹿児島湾で高潮を発生させ、特に山口県での被害は甚大で山陽線が10日間にわたり不通になるなど瀬戸内海に200年来といわれる高潮を引き起こしたと記述があります。山口県下関市の観測結果では、最大風速 東34.2m/s、最大瞬間風速 東南東37.8m/sとあります。やはり今回と同様、周防灘から東風の暴風が吹いたことになります。一方平成3年の台風19号(気象年鑑2000年版から引用)は、この台風とほぼ同じ勢力、同じコースで通過したにもかかわらず高潮が発生しなかったのは、単に通過時満潮だったか干潮だったかの違いだけのようです。
この地は、瀬戸内海の西端、関門海峡に向けて湾が窄まる地形(ゼンリンの電子地図帳ZUから引用)のところにあります。暴風が、湾の開いている方向から閉塞方向に向け吹く東寄りの風で、台風の中心が近くを通過し更には満潮時間と重なると高潮災害が発生するようです。台風18号の中心は宇部市付近に上陸したので、ここから約20km沖(ゼンリンの電子地図帳ZUから引用)を通過、周防灘台風は経路図(福岡管区気象台提供)を確認すると、同じぐらい離れた響灘側を通過したようです。このように台風の進路が当地から見て中心が近い場合、台風の風速が一番強い右側暴風圏の影響を強く受けるので高潮災害の危険性が増大するようです。
平成3年の台風19号では、台風の進路が今回より沖を通過した事と、丁度干潮時に通過したため今回より最大風速が強かったにも関わらず高潮被害が発生しませんでした。
その時の体験があったので前日から高潮警報が出ていたにも関わらず警報を侮っていました。防災は、災害に対する正しい知識とそれに基づいた対策が不可欠です。一方国による防波堤の整備が進んだ現在では、高潮災害はめったに発生しないため、私自身高潮がどのようなものであり、一旦発生するといかに人の力が無力であるかを知りませんでした。映像を見ていただくとわかると思いますが、壊れるはずがないと思っていた防波堤が波の波状攻撃により、もろくも崩壊しています。実際に高潮が押し寄せている時は、非難、救助といった事は不可能です。高潮が予想される時は、事前の自主非難に尽きるのじゃないかと思います。
この地区では、避難場所の新たな指定、警報が出た場合の車の移動先など今回の災害を生かした取組が徐々に始まっています。
高潮は、当地のように南に開けた湾ではない所でも条件が揃えば発生します。過去に少しでも高潮が発生したことがある場所は、このような気象現象の常識にとらわれることなく災害に対する備えを勧める必要があると思います。